Сообщения

уважаемые знатоки!
кто нить видел реально в живую как выглядят гидрокомпенсаторы на экспе V6 4.0L?

Они такие



или такие?



п.с. система авторизации при отправке сообщений это жесть конечно..

во-первых, выкиньте говеный Вош и поставьте нормальный Motorcraft
во-вторых, уже не первый раз нам тут говорят о капиталке, но при этом ни слова о том, что делали с ЦПГ, а только "коромысла, датчики, ремни" - что с мотором делали? в чем выражалась "капиталка двигателя"? как у откапиталенного двигателя может быть разброс компрессии по цилиндрам?

здравствуйте, 1. бош поставили не на постоянку, а для того чтобы в принципе поставить новые свечи и исключить их на время выяснения неисправности из возможных причин некорректной работы двигателя.
2. у откапиталенного двигателя при не дорабатывающих клапанах будет плавать компрессия, это ну как бы не новость. перепад по компрессии 3 очка. При капиталке менялись поршня, кольца, клапана, коромысла, толкатели, датчик распредвала, датчик детонации это из того что мне известно, возможно что то ещё делалось мы уже не узнаем к сожалению...
я считаю что если провалов нет критичных, чтобы показывало 3 очка, или 2, то в целом компрессия по поршням в порядке.

клапана цокают при работе ... достаточно сильно слышно..

ув друзья помогите разобраться:
на ебее посмотрел парт номер который они пишут к гидрикам вот этот:
   F2SZ-6500-A      
Ввожу в экзист:
Ford          Гидрокомпенсатор         1 100,87р.   
Цена в 2 раза ниже чем тот парт номер что нам скидывали на первой странице, что за мистика?

UPD1 Вот ещё один код HT-2205 Valve Lifter, на екзисте бьется по 600 рублей, но пишет что это "клапан"? WTF?!

хотим, как это сделать? нужен мануал, помогите найти

Всем привет, машину эту я гнал для Антохи который создал топик. С Питера своим ходом доехали до иркутска без поломок.

Смотрю экзист гидрики стоят 2500, совсем не гуманно, на ебее есть вроде но стоит что доставки в RUS нету.
Машина на холодную заводится отлично, обороты не плавают, работает на ХХ ровно.
Но мощности не развивает, 4 литра едут как витс 1литровый =\\\
Поменяли свечи зажигания на новые BOSCH и катушку зажигания новую, сейчас ждем провода.
Датчик положения распредвала меняный.
Предыдущий владелец делал капиталку двигателя.
Коромысла и талкатели новые, на старых была выработка.
Гидриков как он пояснил небыло в наличии поэтому не поменяли.

Масло за перегон (7000 км) съело 100 грамм. Жора масла нету в общем то, компрессия высокая но по цилиндрам разная перепад 3 очка.

Такое ощущение что вообще двигатель троит, потому что его колбасит... нашли схему подключения ВВП на англоязычных форумах и тут , сверили, все верно подключено.

Сейчас решили: ищем гидрокомпенсаторы, меняем бензонасос, новые ВВП, по возможности новые форсунки, проверяем результат.

вот так выглядит гидрики?

на ебее стоят 13$

UPD1 - кстати может гидрики можно снять и промыть если они залегли судя по фото конструкция ремонтнопригодна...