гидрокомпенсаторы на втором экспе

Автор pokemon, 21 февраля 2012, 08:10

« назад - далее »

Romann

pokemon, А что за двигатель-то стоит.? А то (обычный V 6 ,4 литра) как-то не понятно .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Chicha66

Цитата: Romann от 21 февраля 2012, 20:45
pokemon, А что за двигатель-то стоит.? А то (обычный V 6 ,4 литра) как-то не понятно .
96ой год, V6, 4 литра может быть только один - OHV
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Romann

Chicha66, Да нет в том то и дело ,что в 96 уже SONC пошли .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

ant38

#18
Всем привет, машину эту я гнал для Антохи который создал топик. С Питера своим ходом доехали до иркутска без поломок.

Смотрю экзист гидрики стоят 2500, совсем не гуманно, на ебее есть вроде но стоит что доставки в RUS нету.
Машина на холодную заводится отлично, обороты не плавают, работает на ХХ ровно.
Но мощности не развивает, 4 литра едут как витс 1литровый =\\\
Поменяли свечи зажигания на новые BOSCH и катушку зажигания новую, сейчас ждем провода.
Датчик положения распредвала меняный.
Предыдущий владелец делал капиталку двигателя.
Коромысла и талкатели новые, на старых была выработка.
Гидриков как он пояснил небыло в наличии поэтому не поменяли.

Масло за перегон (7000 км) съело 100 грамм. Жора масла нету в общем то, компрессия высокая но по цилиндрам разная перепад 3 очка.

Такое ощущение что вообще двигатель троит, потому что его колбасит... нашли схему подключения ВВП на англоязычных форумах и тут , сверили, все верно подключено.

Сейчас решили: ищем гидрокомпенсаторы, меняем бензонасос, новые ВВП, по возможности новые форсунки, проверяем результат.

вот так выглядит гидрики?

на ебее стоят 13$

UPD1 - кстати может гидрики можно снять и промыть если они залегли судя по фото конструкция ремонтнопригодна...

Hawk

Почему не хотите проверить метки в ГРМ?
Ford Explorer V

ant38

хотим, как это сделать? нужен мануал, помогите найти

ant38

#21
ув друзья помогите разобраться:
на ебее посмотрел парт номер который они пишут к гидрикам вот этот:
   F2SZ-6500-A      
Ввожу в экзист:
Ford          Гидрокомпенсатор         1 100,87р.   
Цена в 2 раза ниже чем тот парт номер что нам скидывали на первой странице, что за мистика?

UPD1 Вот ещё один код HT-2205 Valve Lifter, на екзисте бьется по 600 рублей, но пишет что это "клапан"? WTF?!

ammiak

Цитата: ant38 от 22 февраля 2012, 10:33
Поменяли свечи зажигания на новые BOSCH и катушку зажигания новую, сейчас ждем провода.
Датчик положения распредвала меняный.
Предыдущий владелец делал капиталку двигателя.
Коромысла и талкатели новые, на старых была выработка.
Гидриков как он пояснил небыло в наличии поэтому не поменяли.
Масло за перегон (7000 км) съело 100 грамм. Жора масла нету в общем то, компрессия высокая но по цилиндрам разная перепад 3 очка.
Такое ощущение что вообще двигатель троит, потому что его колбасит...
UPD1 - кстати может гидрики можно снять и промыть если они залегли судя по фото конструкция ремонтнопригодна...
во-первых, выкиньте говеный Вош и поставьте нормальный Motorcraft
во-вторых, уже не первый раз нам тут говорят о капиталке, но при этом ни слова о том, что делали с ЦПГ, а только "коромысла, датчики, ремни" - что с мотором делали? в чем выражалась "капиталка двигателя"? как у откапиталенного двигателя может быть разброс компрессии по цилиндрам?  :-\
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

ant38

Цитата: ammiak от 22 февраля 2012, 12:26во-первых, выкиньте говеный Вош и поставьте нормальный Motorcraft
во-вторых, уже не первый раз нам тут говорят о капиталке, но при этом ни слова о том, что делали с ЦПГ, а только "коромысла, датчики, ремни" - что с мотором делали? в чем выражалась "капиталка двигателя"? как у откапиталенного двигателя может быть разброс компрессии по цилиндрам?

здравствуйте, 1. бош поставили не на постоянку, а для того чтобы в принципе поставить новые свечи и исключить их на время выяснения неисправности из возможных причин некорректной работы двигателя.
2. у откапиталенного двигателя при не дорабатывающих клапанах будет плавать компрессия, это ну как бы не новость. перепад по компрессии 3 очка. При капиталке менялись поршня, кольца, клапана, коромысла, толкатели, датчик распредвала, датчик детонации это из того что мне известно, возможно что то ещё делалось мы уже не узнаем к сожалению...
я считаю что если провалов нет критичных, чтобы показывало 3 очка, или 2, то в целом компрессия по поршням в порядке.

клапана цокают при работе ... достаточно сильно слышно..

ant38

уважаемые знатоки!
кто нить видел реально в живую как выглядят гидрокомпенсаторы на экспе V6 4.0L?

Они такие



или такие?



п.с. система авторизации при отправке сообщений это жесть конечно.. >:D

Oleg-55

У меня на 1995 году стоят как на первой фотке двигатель OHV

SOLEX

#26
Ну коли собрались -меняйте,правда врятли поможет,но всё же.по скольку вам придётся снимать головки блока,то обратите внимание на то,чтоб не было трещин между клапанами.это бывает частенько,особенно у тех кто на газе ездит!вот трещина между клапанами,может вам и тягу низкую давать и компрессию разную!И такой ремонт рекомендую доверить людям,которые знают эти моторы и все их нюансы,а не тем,которые берутся капиталить мотор и метят всё подряд и собирают потом по мануалам и советам на форумах!

azbuka72ru

Цитата: Oleg-55 от 06 марта 2012, 19:27
У меня на 1995 году стоят как на первой фотке двигатель OHV
У меня также. Но на 96-м могут и вторые стоять.

pokemon

#28
сняли головы, вытащили гидрокомпенсаторы, из 12 6 мертвые, один раздолбило так что толкатель в него на сантиметр ушел и соответственно между коромыслом и клапаном был зазор такой же и коромысло лупило по бошке клапана. как сказал мастер машина ездила чуть ли не на трех цилиндрах, клапана толком не открывались.
капец проехать всю страну на трех цилиндрах, живучий же двиг сделали

azbuka72ru

Мне давно еще говорил один человек, что два горшка не будет работать, и не заметишь сразу. Земляк мой это подтвердил, когда разбирались почему расход увеличился (при том том что динамика не ухудшилась), оказалось два с половиной  :D цилиндра не работало из-за свечей.