Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Просмотр сообщений

Сообщения - Сергей Кабанов

#1
Добрый день! Хабы механические на Э1 есть в наличии?
#2
Цитата: Мельник от 28 февраля 2019, 01:10
Прям на метр с гаком лифтанули? Или всё же не см, а мм?
Спасибо за замечание, поправил!
#3
Продаю эксплорер 1994 гв, 4WD, АКПП.т!
#4
Давление нужно было в первую очередь смотреть! Регулятор! Фильтр!
#5
У тебя с ходом дроссельной заслонки все нормально? Троса не заедают, круиз? У меня было что кожух троса выскакивал из канавки и вставал на излом!

#6
Датчик коленвала смотрел? Как ты говоришь началось после снега (в снегу глох, троил?), а датчик коленвала в самом низу и открыт!!! У меня из-за него с оборотами проблема была, вода попадала в контакты на фишке!
#7
Абсолютно одинаковые!
#8
Emex вообще отстой, все дорого и ни чего толком не найдешь! КанадаМоторс, Академия и РОКАВТО!
#9
Колхозить не согласятся на станции, наши машины даже смотреть не хотят, т.к. ни чего не знают про них! Смотри инфу и пиши туда же в раздел трансмиссия Ф1
#10
Магазины / Re: Скидки на rockauto.com
05 декабря 2018, 05:42
9794528193299633
до 3 февраля 2019
#11
Цитата: Ф.Алексей от 22 ноября 2018, 20:03
А может лучше научится нормально эксплуатировать АКПП, а не заниматься фигнёй!
Ничего там не нужно усиливать! A4LD хорошая, надёжная АКПП!

Даже сам завод Форд выпустил бюллетень по улучшению A4LD!!!
А становится она надежной тогда, когда ее дорабатывают и усиливают! По Вашему доп охлаждение АКПП (не заводское) деб..илы придумали?
#12
Цитата: miggi от 15 ноября 2018, 09:01
Это вопрос?
А так да, состояние кузова очень неплохое, рама так вообще в идеале. По электрике колхоза много, ну ничего, сделаю все.
Беда всех Э1 - пороги - есть, но не сильно (только задняя часть).

Машиной очень доволен, комфортный танк  :)

А фото есть?
#13
Собирай по последней таблице!
#14
С насосом ни чего не сделать, только менять на новый или на 100% рабочий. А вот у 5R каналы смазки втулки ГДТ совсем другие и он намного лучше, но агрегатируется он только с колоколом 5R или 4R (с маркировкой 97 GT). Соответственно и барабан O/D тоже должен быть от 5R
Единственное что я сделал в насосе, это увеличил сливное отверстие канала смазки втулки ГДТ (по франкинштейну)

#15
Цитата: yalkun от 07 ноября 2018, 13:50как вы думаете возможно ли усилить алду теми же самыми фрикционами, кольцами от 4R55E/5R55E?
т.е. новыми китами по ремонту от 4R55E/5R55E, ну или минимальными доработками?
Добавь по фрикциону в каждый пакет! Это самое простое! Место для дополнительного фрикциона получаем путем проточки поршня либо упорного диска! Я лично точил только диск!

У меня коробка полностью по проекту Франкинштейна, второй год полет нормальный! Пары 3,27 с 31 колесами, катаю в грязи!