Всем здраствуйте,
Купил пару месяцев назад 2010 года Форд Эксплорер Американца 4.0л Автомат ( предполагаю 5R55S ) XLT Задний Привод пробег 125,000 миль.
На прошлой неделе сел с утра в машину,завел поехал и секунд через 10 максимум пропала скорость... и так во всех положениях передач.
Пришел на следующий день такая же история... едит 10 секунд в любом положении передачь ( R или D ) , а потом перестает.
Показывает ошибку P0775.
Историю эксплотации не знаю.
Спасибо.
Один в один как на фотографии
(https://i.postimg.cc/Y9cmWj64/ford-explorer-x-2010-1fmeu6de8aua06265-img1.jpg) (https://postimages.org/)
А масла меняли?
Всем спасибо и мои извениния,что пропал..... Менял масло и фильтр.
Все начало работать только стал пепеключаться с рывками меджу 1ой и 2ой передачей.
И загорелся ключик.
Думаю менять блок соленоидов.
В поддоне на магните было полно стружки.
(https://i.postimg.cc/25yvGykj/i1111ndex.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/prfnrnZC/2019-11-04-23-30-01.jpg) (https://postimg.cc/Lgss05Gg)
(https://i.postimg.cc/MKwQ4d6F/2019-11-04-23-30-05.jpg) (https://postimg.cc/nMdr9KQ4)
(https://i.postimg.cc/CMk8mWg8/2019-11-04-23-30-41.jpg) (https://postimg.cc/Th2hPNh2)
(https://i.postimg.cc/wM8m9kh3/2019-11-04-23-30-48.jpg) (https://postimg.cc/ZBHRcpsh)
Понял блок соленоидоа и все равно P0775 и плохо переключаетмся :'( *pozor*
Цитата: Александр5357 от 09 ноября 2019, 11:24
Понял блок соленоидоа и все равно P0775 и плохо переключаетмся :'( *pozor*
Боюсь, что чудес на свете не бывает. При таком состоянии АТФ, коробка нуждается в ремонте, только после разборки можно будет определить - чему досталось, что ещё послужит. Без замеров давления я бы ездить не советовал, но если уж "никак", то многократная замена, в надежде на лучшее, следующая через километров 10-20, затем через сотню, и так далее. Жидкость взять погуще, далеко от дома не отъезжать. Если на магните кроме магнитной пыли, есть более крупные частицы - на замены масла и прочего, можно не тратиться.
Toptip, а добавить нечего ,присоединяюсь к этому мнению 8)
Цитата: Toptip от 09 ноября 2019, 11:58
Боюсь, что чудес на свете не бывает. При таком состоянии АТФ, коробка нуждается в ремонте, только после разборки можно будет определить - чему досталось, что ещё послужит. Без замеров давления я бы ездить не советовал, но если уж "никак", то многократная замена, в надежде на лучшее, следующая через километров 10-20, затем через сотню, и так далее. Жидкость взять погуще, далеко от дома не отъезжать. Если на магните кроме магнитной пыли, есть более крупные частицы - на замены масла и прочего, можно не тратиться.
Спасибо.Никаких металических кусков на магните не было.добавил Лукаса.Ребята советуют поменять Overdrive Servo.Первая передача переключается на вторую в районе 3000-3500 оборотов и нет 5ой передчаию
Александр5357, вам же про чудеса уже пояснили, здесь только вскрывать/мыть/дефектовать и т.д., не усугубляйте далее.
Цитата: Александр5357 от 09 ноября 2019, 21:20
Спасибо.Никаких металических кусков на магните не было.добавил Лукаса.Ребята советуют поменять Overdrive Servo.Первая передача переключается на вторую в районе 3000-3500 оборотов и нет 5ой передчаию
Раз пока кусков нет, лучше завязать с экспериментами, при таких симптомах они скоро появятся. Ремонт, или контракт, и потихоньку ремонт своей. Где-то видел коробку в сборе с раздаткой за 75, пишут что с аукциона, реальный авто с приличным пробегом.