Всем здравствуйте, возник вопрос о покупке авто, появился в продаже вот такой экземпляр, http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html, (http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html,) посмотрел, машина абсолютно новая (как с салона), пробег 15 200 км., ни когда форд не рассматривал для покупки, совершенно спонтанно, решили с женой поедем посмотрим, состояние машины зацепило. Владею прадиком 120 и тайота грандхайс везде пробег на машинах, моих далеко за 100 тысяч. с машинами проблем вообще нет, только т.о . Почитал форум по форду, уже дней 10 по тех части, и что то какой то ступор: коробка, цепи на двигателе, течь антифриза и т.д. Моя позиция надо брать, с новой машиной до тысяч 60 ни чего не будет, а с другой стороны думаю а если встряну, я за эти деньги ее не продам. Может в процессе обсуждения к чему и приду, с вашей помощью. Спасибо.
Техника серьезная. Вот только непонятно, почему пробег такой маленький.
Хотя живем всего один раз, но делать полную диагностику обязательно, вплоть до замера компрессии. И геометрию.
Внешне автомобиль в прекрасном состоянии. Даже тормозные суппорта блестят. Но, имхо, дороговато за авто восьмилетнего возраста. Ведь материалы тоже стареют от возраста, особенно резиновые детали.
По мне - лучше бы пробег был тык 80, но цена не выше 800тыр.
Цитата: taupo от 02 ноября 2015, 16:27
появился в продаже вот такой экземпляр, http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html, (http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html,) посмотрел, машина абсолютно новая (как с салона), пробег 15 200 км.
Весчь! Только чехлы снять *good2*
Цитата: taupo от 02 ноября 2015, 16:27
Почитал форум по форду, уже дней 10 по тех части, и что то какой то ступор: коробка, цепи на двигателе
Чтоб думать о ремонте коробаса и замене цепей надо сначала накатать как минимум 150 000 (причём не бережно)..
...и добавил:
Хотя и тут
ЦитироватьАКП шестиступенчатая
не без обмана *pozor*
Судя по состоянию вод кресла и салона пробег явно не 15 тыс км, ближе к 70 где то, к тому же резина не штатная..
АКПП на них 5тиступка. Кресло водительское уже с сеткой на коже - пробег, ИМХО, не 15т далеко :-[
Продать вы его даже в идеальном состоянии не сможете за 1.1 млн - 8 лет, да и не самая популярная машина в России. Цену, ИМХО, надо сбивать у продавца. Опять же - если пробег верный, то он вероятно долго стоял, что тоже не хорошо :-\
Цитата: AL98RUS от 02 ноября 2015, 19:18
Внешне автомобиль в прекрасном состоянии. Даже тормозные суппорта блестят. Но, имхо, дороговато за авто восьмилетнего возраста. Ведь материалы тоже стареют от возраста, особенно резиновые детали.
По мне - лучше бы пробег был тык 80, но цена не выше 800тыр.
Причем мелкими купюрами, и то при условии, что фанат экспа :D
Пробег оригинальный 99 ,9 % у авто, хозяин пенсионер военный, ему уже за 70, дяденька совсем не маленький за 100 кг. от суда и состояние кресла, в машинах разбираюсь хорошо, есть много признаков о пробеге, все они соответствую этому пробегу. Коробка 5 ст., но он искренне уверен, что 6, резина эта и стояла, зимняя новая не одевалась не разу. Поклонником марки форд не являюсь, тем более не фанат. Вообще ищу лексус 470, но в идеале они стоят около 2 млн. 2007 г. http://barnaul.drom.ru/lexus/lx470/19225288.html (http://barnaul.drom.ru/lexus/lx470/19225288.html) на мой взгляд перебор. В форде поразило состояние, машина куплена у дилера за 1,8 млн, (1,5 авто, плюс защита, брызговики, доп ковры и т д всего еще на 300 тас.) документы все есть. Спасибо за ответы и советы, жду еще комментариев.
...и добавил:
Цитата: Юрген от 03 ноября 2015, 01:05
Причем мелкими купюрами, и то при условии, что фанат экспа :D
Да, есть возможность рассчитаться мелочью, мешка три из под картошки будет. ;D
По пробегу согласен, не может такого быть и чтобы клубни не знали об этом экземпляре.....
Хотя..... Там же написано, пробег по России.....
А вот сколько оон до этого не по России бегал, есть информация? :)
Цитата: Инженер от 03 ноября 2015, 06:16
По пробегу согласен, не может такого быть и чтобы клубни не знали об этом экземпляре.....
Хотя..... Там же написано, пробег по России.....
А вот сколько оон до этого не по России бегал, есть информация? :)
Он новым брался в Форд-центре.
Еще вопрос сразу, климат контроль в фарингейтах, его можно настроить на цельсии или только перепрошивать
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 07:20
Он новым брался в Форд-центре.
Еще вопрос сразу, климат контроль в фарингейтах, его можно настроить на цельсии или только перепрошивать
В настройках меняется.
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 05:12
военный, ему уже за 70, дяденька совсем не маленький за 100 кг. от суда и состояние кресла
может он просто любил приходить все эти года в гараж, садиться за руль и просто сидеть :D (как маленький) :D отсюда пробега нет, а износ сидушки есть :)
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 05:12
Коробка 5 ст., но он искренне уверен, что 6
(http://smaily.ucoz.com/_ph/46/2/368127254.gif?1446533358) (http://smaily.ucoz.com/photo/46)
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 05:12
резина эта и стояла
Нет, не эта.
Эксп дилерский. Поступил к ОД для продажи на резине
bfgoodrich rugged trail. Там на разных фотках разная резина (это к вопросу, что зимняя не одевалась)..
Цитата: Алексей 150 от 03 ноября 2015, 09:55
может он просто любил приходить все эти года в гараж, садиться за руль и просто сидеть :D (как маленький) :D отсюда пробега нет, а износ сидушки есть :)(http://smaily.ucoz.com/_ph/46/2/368127254.gif?1446533358) (http://smaily.ucoz.com/photo/46)Нет, не эта.
Эксп дилерский. Поступил к ОД для продажи на резине bfgoodrich rugged trail. Там на разных фотках разная резина (это к вопросу, что зимняя не одевалась)..
спасибо про резину сразу не увидел, Правильно говорят одна голова хорошо а две лучше, или как написано - у советующихся мудрость.
Отлично и внешне и внутренне выглядит.
И пробег такой тоже бывает, хотя и редко. Вот у меня того же года, а всего 65т.км, а у всех уже - 200.
Я думаю, когда продавать буду, то пробег в большую сторону накручу, чтобы вопросов меньше было :D
Но цена !!! При любом пробеге, за Эксп этого года больше 800 т.р. ни за что бы не дал.
В четверг, попробую у дилера что нибудь выяснить. Из ходя из ваших советов, склоняюсь к отказу от покупке, но решения пока нет. :(
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 14:06
В четверг, попробую у дилера что нибудь выяснить. Из ходя из ваших советов, склоняюсь к отказу от покупке, но решения пока нет. :(
Ты тут уже сам решай!
Может тебе специально наговорят тут, чтобы потом самому данный экземпляр приобрести! :D
Цитата: Инженер от 03 ноября 2015, 14:16
Ты тут уже сам решай!
Может тебе специально наговорят тут, чтобы потом самому данный экземпляр приобрести! :D
Все свыше, если уйдет не расстроюсь. Основной вывод из ответов высоковата цена.
...и добавил:
а где то инфу по вину можно узнать, хотя бы даты выпуска?
Цитата: Инженер от 03 ноября 2015, 14:16Может тебе специально наговорят тут, чтобы потом самому данный экземпляр приобрести!
Да ну , перестаньте , брать бу авто по цене выше рынка ???
Цитата: dimitri от 03 ноября 2015, 16:33
Да ну , перестаньте , брать бу авто по цене выше рынка ???
хорошо, тогда скажите сколько он должен стоить, если пробег указан верно и состояние нового авто.
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 16:36хорошо, тогда скажите сколько он должен стоить, если пробег указан верно и состояние нового авто.
на мой взгляд всё просто , берёшь авто ру , там есть средняя цена на эти авто , вот от неё и плясать надо , желательно в меньшую сторону) но уж , если загорелось покупка именно этого экземпляра , то можно и чуть накинуть 5-10% .
...и добавил:
а с учётом , что цены на запчасти растут , так сами подумайте ) Пробег да , заманчивый , но крайне подозрителен .
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 16:36
хорошо, тогда скажите сколько он должен стоить, если пробег указан верно и состояние нового авто.
поймите правильно, вопросов очень много, почему при заявленном пробеге менялась резина, да собственно даже без вопросов можно с высокой степенью вероятности сказать, что за эти деньги машина не будет продана, на мой взгляд цена, даже учитывая предполагаемый пробег, может начинаться от 880 тыс. тогда с учетом возможности торга это начинает приобретать какие-то реальные рамки, но не более и то надо быть любителем Экспа.
Если даже иметь уверенность в честном пробеге, то 16тык для 8и летней машины это очень и очень плохо. Есть реальная возможность встрять в капитальный ремонт ходовой и узлов содержащих резиноые составляющие, типа опоры двигателя и т.п. При чём делать это надо сразу и целиком иначе можно оказаться в состоянии хронического ремонта с вытекающими затратами на мастеров. Буквально полтора года назад прошел через такое. Машина действительно была с честным пробегом, вся ходовая была ещё родная, но резинки на столько задубели, что как только я начал её эксплуатировать, они прислали мне большой привет. Но я и взял её по цене порядком ниже рыночной, с учётом последующих вливаний. *par*
Цитата: dimitri от 03 ноября 2015, 16:41
на мой взгляд всё просто , берёшь авто ру , там есть средняя цена на эти авто , вот от неё и плясать надо , желательно в меньшую сторону) но уж , если загорелось покупка именно этого экземпляра , то можно и чуть накинуть 5-10% .
...и добавил:
а с учётом , что цены на запчасти растут , так сами подумайте ) Пробег да , заманчивый , но крайне подозрителен .
На авто. ру, таких экземпляров не видел, с таким пробегом, да и вся суть выбора заключалась в том, что увидел своими глазами и пощупал своими руками, а увидел я действительно близкое к новому состоянию авто, в прошлом году продал хайлендер 11 года пробег был у него за два года 34 тысячи, так вот форд выглядит свежее хая, коже на сиденье у меня(на хае) была немного хуже чем на экспе, поэтому пробег в 70 тыс. отвергаю. исходя из чего не могу данный авто оценивать по среднерыночному показателю, так считаю предложение уникальное, а может и вообще единичное. Хотя вот есть такой вариант http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html. (http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html.)
Далее поклонником марки форд, себя не считаю совсем, все свою жизнь ездил на японках, было около 40 машин.
За советы большое спасибо, помогают, думаю через недельку определюсь, не без вашей помощи. Ситуация еще осложнилась тем, что машину жены продал, ну почти продал, есть покупатель, а делаю это только ради форда, попросил покупателя подождать до 15 ноября, не буду брать форда, не буду продавать свою машину. вот как то так, жена ездит на хонде одисей.
...и добавил:
Цитата: Chicha66 от 03 ноября 2015, 18:02
Если даже иметь уверенность в честном пробеге, то 16тык для 8и летней машины это очень и очень плохо. Есть реальная возможность встрять в капитальный ремонт ходовой и узлов содержащих резиноые составляющие, типа опоры двигателя и т.п. При чём делать это надо сразу и целиком иначе можно оказаться в состоянии хронического ремонта с вытекающими затратами на мастеров. Буквально полтора года назад прошел через такое. Машина действительно была с честным пробегом, вся ходовая была ещё родная, но резинки на столько задубели, что как только я начал её эксплуатировать, они прислали мне большой привет. Но я и взял её по цене порядком ниже рыночной, с учётом последующих вливаний. *par*
как то купил несколько лет назад, наверно лет 5, в японии тайоту надю сю, с пробегом 36 тысячи (машине было 9 лет) то же почти новая, т.е почти стояла без эксплуатации, проездила на ней жена 1,5 года наездила около 8000 км, было все ок, только зимой поменяли передние стойки ( но минус 45 что делать). Думаю с фордом поможет диагностика, что бы не попасть.
...и добавил:
вот нашел два экземпляра:
http://auto.ru/cars/used/sale/1022872039-06b0d/ (http://auto.ru/cars/used/sale/1022872039-06b0d/)
http://auto.ru/cars/used/sale/1021433773-7972/ (http://auto.ru/cars/used/sale/1021433773-7972/)
вроде цена схожая с тем что предложил я, но от меня это за много тысяч км. а во-вторых состояние указанного мной авто, лучше.
и :-[
taupo, поймите одну простую истину Эксплорер машина неплохая, но относится к плохо продаваемым, как например Вольво. Купив авто за 1100 тыс. вы сразу попадаете на минимум 150-200 тыс., а если вы сразу захотите продать, то потеряете еще больше, просто имейте это ввиду.
taupo, не хотел влазить ,НО!, хочу Вас чуть остудить ,на руле есть потертости ,а они возникают при значительных пробегах ,а сидуха легко красится ,и на педальку тормоза взгляните , форд Вас разочарует ,берите тойоту !
Цитата: taupo от 03 ноября 2015, 18:25вроде цена схожая с тем что предложил я, но от меня это за много тысяч км. а во-вторых состояние указанного мной авто, лучше.
и :-[
Что тут ещё добавить? У каждого свои грабли, а хождение по ним народный обычай. Если так загорелось - бери и никого не спрашивай. Окончательное решение всё-равно за тобой. Ток не говори потом что Форд гавно. *par* :D
Цитата: дмитрий 62 от 04 ноября 2015, 01:06
taupo, не хотел влазить ,НО!, хочу Вас чуть остудить ,на руле есть потертости ,а они возникают при значительных пробегах ,а сидуха легко красится ,и на педальку тормоза взгляните , форд Вас разочарует ,берите тойоту !
на том автомобиле который предложил я, потертостей как раз нет, вообще не каких следов нет, педали как тормоза так и газа в девственном состояние, а так же ручка акп в идеале, на двери водителя нет не одной даже малейшей царапины, одна царапина на крышке бардачка, ее на фото даже видно, в живую я не нашел не одной даже микроскопичеккой царапины, даже в багажнике. Поэтому что вы увидели мне не понятно.
...и добавил:
Цитата: Chicha66 от 04 ноября 2015, 02:21
Что тут ещё добавить? У каждого свои грабли, а хождение по ним народный обычай. Если так загорелось - бери и никого не спрашивай. Окончательное решение всё-равно за тобой. Ток не говори потом что Форд гавно. *par* :D
Загорелся больше не машиной а состоянием машины, о машине как раз складываю мнение, на основании чтения этого форума. Объективную оценку можно сделать только после эксплуатации где то думаю через 10 тысяч. А машины "говно" есть, и у меня они были, например Ниссан вингроад 99 г, и др.
...и добавил:
Цитата: Бродяга от 03 ноября 2015, 18:58
taupo, поймите одну простую истину Эксплорер машина неплохая, но относится к плохо продаваемым, как например Вольво. Купив авто за 1100 тыс. вы сразу попадаете на минимум 150-200 тыс., а если вы сразу захотите продать, то потеряете еще больше, просто имейте это ввиду.
Сразу продать не захочу, думаю года три поездить, если конечно подружимся. но вы один из тех людей который заставляет меня семь раз отмерить и один раз отрезать, спасибо.
taupo, Вижу у Вас в профиле первый Эксп., имейте ввиду, что четверка совсем иная по поведению и возможностям, по поведению на трассе это пожалуй лучшая машина в своем классе, если есть мысли по внедорожной езде, то тут ожидания скорее всего не оправдаются, тяжелая с большими свесами и маленькими ходами подвески.
Напишите, что Вы ожидаете получить от автомобиля?
Цитата: дмитрий 62 от 04 ноября 2015, 01:06
taupo, не хотел влазить ,НО!, хочу Вас чуть остудить ,на руле есть потертости ,а они возникают при значительных пробегах ,а сидуха легко красится ,и на педальку тормоза взгляните , форд Вас разочарует ,берите тойоту !
Пожалуй соглашусь.
Тойота и Хонда,на порядок надежнее Форда. Хоть форд и заранее предупреждает о поломках. ;)
А любим мы форда,за его цену,не прихотливость,выносливость и комфорт.
:-\
...и добавил:
Цитата: Бродяга от 04 ноября 2015, 11:45
taupo, Вижу у Вас в профиле первый Эксп., имейте ввиду, что четверка совсем иная по поведению и возможностям, по поведению на трассе это пожалуй лучшая машина в своем классе, если есть мысли по внедорожной езде, то тут ожидания скорее всего не оправдаются, тяжелая с большими свесами и маленькими ходами подвески.
Напишите, что Вы ожидаете получить от автомобиля?
Форда нет в эксплуатации, не знаком с американцами вобще, от машины нужно: надежность, т.е. предсказуемые поломки, а не так что б в чистом поле, при минус 40 (за машинами слежу все то. по плану, ставлю обычно оригинал особо не экономлю) далее, нужна трансформация салона (чего мне не хватает в прадике 120) для того что бы спать и перевозка крупногабаритных грузов, и нужна похожая на прадик подвеска, такая же енергоемкая, проглатывающая ямки, расход бензина не пугает, бала субару трибека кушала очень даже не плохо около 25 литров зимой, но и ехала будь здоров. вот как то так.
...и добавил:
За темой слежу, советы и коменты принимаю, как приму решение, сообщу, тему закрою. Всем спасибо.
Сегодня, выяснил, что на указанный мной автомобиль, наложен арест, пр решению суда. Кратко вот так. Всем спасибо за участие, всем удачи.
...и добавил:
И еще такой момент, по вину Форд центр не может предоставить информацию по автомобилю, ссылаясь на то, что он американец, а по таким машинам для получения данных нужна Фамилия покупателя.
taupo, По поведению на дороге Эксп будет сильно лучше Вашего кукурузника 120, а по бездорожью уступит, хода подвески и геометрическая проходимость у Вашего будет лучше. По салону, размер и возможность трансформации у Экспа на порядок лучше. Если и дальше будете искать советую, если конечно не сильно парит налог, покупать V8 4,6л, он лучше по надежности, а по езде так и говорить нечего. Посмотрите по форуму машины, или если увидите по объявлению задавайте вопрос, может кто из наших про нее знает что.
При возможности выбора,без сомнения взял бы Прадо,но это ИМХО ;) В остальном согласен с Бродягой полностью. *par*
Цитата: taupo от 06 ноября 2015, 06:53
Сегодня, выяснил, что на указанный мной автомобиль, наложен арест, пр решению суда.
А как узнали?
И какого ... тогда он его пытается продать? >:D
Цитата: Алексей 150 от 06 ноября 2015, 09:26И какого ... тогда он его пытается продать?
да таких авто море в продаже , поэтому , в первую очередь , надо смотреть не состояние авто , а обременения , которые на него наложены.
Цитата: - Илюха - от 06 ноября 2015, 09:13
При возможности выбора,без сомнения взял бы Прадо,но это ИМХО ;) В остальном согласен с Бродягой полностью. *par*
Я не выбираю между Прадо и экп. прадо есть, а эксп как вторая машина(или третья).
Цитата: Алексей 150 от 06 ноября 2015, 09:26
А как узнали?
И какого ... тогда он его пытается продать? >:D
Пробивается по базе гибдд, по вину, все открыто и доступно. Вот http://www.gibdd.ru/check/auto/ (http://www.gibdd.ru/check/auto/)
Вот и закончился мой долгий выбор авто, купил вышеуказанный агрегат http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html (http://chita.drom.ru/ford/explorer/19462496.html)
как говорил, авто был под арестом с 2012г. по январь 2016г. арест сняли. Пробег 16 000 км. состояние нового авто, но состояние какое то противоречивое, от совершенной покупки, но поживем увидим.
Цена, на мой взгляд не совсем адекватная, опять же на мой взгляд, зря четырех литровый взяли, в любом случае я бы поменял все жижи в автомобиле, семь лет даже без пробега уже причина так поступить. Все равно поздравляю, надеюсь машина будет радовать. Удачи!
Цитата: Бродяга от 28 января 2016, 14:31
Цена, на мой взгляд не совсем адекватная, опять же на мой взгляд, зря четырех литровый взяли, в любом случае я бы поменял все жижи в автомобиле, семь лет даже без пробега уже причина так поступить. Все равно поздравляю, надеюсь машина будет радовать. Удачи!
Взял конечно не за эту цену, и выбрал только из-за состояния. Масла поменяю.
Цитата: taupo от 28 января 2016, 15:03Взял конечно не за эту цену,
За сколько, если не секрет?
Можно в личку.
taupo, поздравляю!
Цитата: montya от 28 января 2016, 15:18
За сколько, если не секрет?
Можно в личку.
нет не секрет 980, плюс зимний комплект новой резины, дорого конечно, понимаю, искал лексус 470, но живых нет, а в идеале просят 1800, не адекватно как то, нашел этот форд и решил взять, но пока мысли какие-то всякие, иногда кажется, что вляпался, но поживем увидим, обратной то, дороги уже нет, буду привыкать.
При подключении передка есть удар не большой. как то напрягает, но проехал то всего 20 км., сижу читаю форум, благо что инфы много, за что всем участникам большое спасибо.
А в чем заключаются мысли всякие? :D
Цитата: taupo от 28 января 2016, 17:25
нет не секрет 980, плюс зимний комплект новой резины, дорого конечно, понимаю, искал лексус 470, но живых нет, а в идеале просят 1800, не адекватно как то, нашел этот форд и решил взять, но пока мысли какие-то всякие, иногда кажется, что вляпался, но поживем увидим, обратной то, дороги уже нет, буду привыкать.
При подключении передка есть удар не большой. как то напрягает, но проехал то всего 20 км., сижу читаю форум, благо что инфы много, за что всем участникам большое спасибо.
Слабый удар при подключении передка - это нормально, так должно быть, даже в руководстве по эксплуатации так написано.
ПС: а в чем сомнения то?
ППС: я бы обязательно поменял все жижи, очень внимательно посмотрел бы все резинки в подвеске, это как минимум.
Цитата: taupo от 28 января 2016, 17:25иногда кажется, что вляпался, но поживем увидим, обратной то, дороги уже нет, буду привыкать.
добро пожаловать в клуб владельцев .........ФОРД , привыкните как все тут , дорого конечно взяли , но если пробег реальный ,может и порадует вас фордик пару тройку лет *par*
Цитата: дмитрий 62 от 29 января 2016, 09:14
добро пожаловать в клуб владельцев .........ФОРД , привыкните как все тут , дорого конечно взяли , но если пробег реальный ,может и порадует вас фордик пару тройку лет *par*
Спасибо за поздравления, может привыкну. Вчера заехал к офицалам, сделал диагностику, под замену сальник заднего редуктора правый (какой то дорогой 2180 на экзисте), и втулки стаба (пока не знаю сколько стоят), включил свет дрл, они от меня об этом впервые узнали, а так же сказали что очень тепло вспоминают эту серию экспов, в отличии от 5, пятерка, с их слов, весь мозг вынесла, постоянные обращения по гарантии, чего не было у 4.
У меня вчера такая вышла история, я лыжник, так вот поехал вечером кататься, езжу по той дороге каждый день на хайсе и прадике, а вот на экспе застрял, я даже не мог представить, что можно не проехать, грустно. Но пока не отчаиваюсь буду наблюдать дальше, пока выводы делать рано, коплю информацию.
Мне кажется,что последние экспы-это уже паркетники. Особо на них по бездорожью не поездить. Большая дорожная машина.
Цитата: taupo от 30 января 2016, 10:28а вот на экспе застрял, я даже не мог представить, что можно не проехать, грустно. Но пока не отчаиваюсь буду наблюдать дальше, пока выводы делать рано, коплю информацию.
Какие колеса у вас стоят? Если штатные, то можно даже не продолжать. Поставьте сезонную резину 265/65/17 и будете ездить там где застревали.
Почитайте вот эту тему, часть вопросов которые будут возникать по обслуживанию отпадут: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424)
...и добавил:
Цитата: муромец 1 от 30 января 2016, 11:16
Мне кажется,что последние экспы-это уже паркетники. Особо на них по бездорожью не поездить. Большая дорожная машина.
четвертый ходит не хуже третьего, да и не сильно заметно хуже того же Прадо, у которого только геометрическая проходимость и хода подвески чуть получше, но на Прадо стоят из магазина более правильные колеса, а на Экспе можно сказать велосипедные, а масса у него поболее будет, пустой базар.
taupo, а Вы в другой раз еще и перед сомнительными местами или съехав с твердого покрытия включайте 4Х4, а не оставляйте на автомате.
Цитата: Бродяга от 30 января 2016, 11:20
Какие колеса у вас стоят? Если штатные, то можно даже не продолжать. Поставьте сезонную резину 265/65/17 и будете ездить там где застревали.
Почитайте вот эту тему, часть вопросов которые будут возникать по обслуживанию отпадут: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424)
...и добавил:
четвертый ходит не хуже третьего, да и не сильно заметно хуже того же Прадо, у которого только геометрическая проходимость и хода подвески чуть получше, но на Прадо стоят из магазина более правильные колеса, а на Экспе можно сказать велосипедные, а масса у него поболее будет, пустой базар.
taupo, а Вы в другой раз еще и перед сомнительными местами или съехав с твердого покрытия включайте 4Х4, а не оставляйте на автомате.
Спасибо, за ответ и совет
...и добавил:
Да и еще офицалы сделали прошивку на АКП, и то по моему требованию, а так они не чего не знают, если сам не знаешь, то и не получишь.
Цитата: taupo от 30 января 2016, 12:46Да и еще офицалы сделали прошивку на АКП, и то по моему требованию, а так они не чего не знают, если сам не знаешь, то и не получишь.
Официалы вообще не знают американских авто, их достаточно скромные познания заканчиваются на фокусе и мондео и то это уже высший пилотаж.
Доброго вечера,наткнулся на объявление..что скажите?
https://auto.ru/cars/used/sale/1029006187-d57e6/
У кого обслуживается и почему нет тут в продаже?
Это сервис так называется, ford-explorer-club. ru, на рублевке, кажется.
Сегодня сел на пассажирское сиденье, своего авто, открыл козырек и затем зеркало, и вот первая поломка, сломалась крышка, ну что это за.....
У водителя нет не одной ручки, не сверху, не сбоку, ну вот как так.
Цитата: taupo от 08 февраля 2016, 18:57
У водителя нет не одной ручки, не сверху, не сбоку, ну вот как так.
Это нормально. Ему за руль держаться надо.
Цитата: taupo от 08 февраля 2016, 18:57
У водителя нет не одной ручки, не сверху, не сбоку, ну вот как так.
тоже всегда удивлялся этому бреду :-[
Цитата: Алексей 150 от 08 февраля 2016, 20:58
Это нормально. Ему за руль держаться надо.
а влезать и вылезать из машины ему не надо? :D
Цитата: taupo от 08 февраля 2016, 18:57У водителя нет не одной ручки, не сверху, не сбоку, ну вот как так.
Вообще-то это абсолютно нормально и сделано это для того, чтобы водитель не упускал органов управления из рук.
А японцы разве о безопасности не думают? В крузаках и у водителя две ручки, вверху и боковая, очень удобно.
А насчет крышки зеркала на козырьке что можно сказать?
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 08:43
А японцы разве о безопасности не думают? В крузаках и у водителя две ручки, вверху и боковая, очень удобно.
А насчет крышки зеркала на козырьке что можно сказать?
Во первых японцев не надо причислять к общему числу, у них машины изначально праворукие и там изначально это сделано для пассажира, во вторых это далеко не на всех японских авто, ездили знаем.
На счет крышки зеркала, нечего и говорить, подскажите, а у кого она еще сломалась? А то я например не слышал, чтобы кто-то жаловался из наших одноклубников, кроме того крышка там сделана точно не хуже, чем в остальных авто.
Цитата: Бродяга от 10 февраля 2016, 08:59На счет крышки зеркала, нечего и говорить, подскажите, а у кого она еще сломалась? А то я например не слышал, чтобы кто-то жаловался из наших одноклубников, кроме того крышка там сделана точно не хуже, чем в остальных авто.
у меня через 8 месяцев как купил ,замена по гарантии,с жуткой руганью , и через пару месяцев петелька отломилась с дрогой стороны *par*
Форд - :D,Ю если бы не было бы Опеля , то Форд .......... :D
Я говорю о тех машинах, на которых езжу сейчас, так вот на крузаке две ручки и у водителя и у пассажира.
В отношении экспа мне машина больше нравится чем не..., но есть моменты, которые для меня не понятны, и в частности отсутствие ручек у водителя. Еще что удивляет, так это микроскопические бардочки, что правый, что по середине. Вчера ко мне друг сел в эксп, и говорит: "такая красивая, черная машина, вся блестит, выглядит очень солидно (у нас экспы редкость), но когда в нее садишься и видишь интерьер, кажется, что тебя обманули (он ездит на лексусе рх последнем). И я с ним отчасти согласен.
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 13:40но когда в нее садишься и видишь интерьер, кажется, что тебя обманули
просто это форд ! и у пиндосов свой взгляд на роскошь , если конечно ты не из Бронкса, главное для них домик на своей земле ,и детишки на газоне перед домиком , а машину они выбирают по другим параметрам
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 13:40
Я говорю о тех машинах, на которых езжу сейчас, так вот на крузаке две ручки и у водителя и у пассажира.
В отношении экспа мне машина больше нравится чем не..., но есть моменты, которые для меня не понятны, и в частности отсутствие ручек у водителя. Еще что удивляет, так это микроскопические бардочки, что правый, что по середине. Вчера ко мне друг сел в эксп, и говорит: "такая красивая, черная машина, вся блестит, выглядит очень солидно (у нас экспы редкость), но когда в нее садишься и видишь интерьер, кажется, что тебя обманули (он ездит на лексусе рх последнем). И я с ним отчасти согласен.
ну требовать от жигулей, пусть и американских, такой же роскоши как и от одного из премиум брендов, ИМХО, не разумно. Тем более Вы же перед покупкой в нее садились :-[
Цитата: pvm85 от 10 февраля 2016, 14:37
ну требовать от жигулей, пусть и американских, такой же роскоши как и от одного из премиум брендов, ИМХО, не разумно. Тем более Вы же перед покупкой в нее садились :-[
только этот жигуль, как вы выразились, покупался 2008г за 1,75 млн.
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 16:28
только этот жигуль, как вы выразились, покупался 2008г за 1,75 млн.
ну так жигуль то не виноват в разнице курсов и таможенных пошлинах :-[
...и добавил:
да и повторюсь, покупать то никто не заставлял. Не кота же в мешке брали.
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 16:28
только этот жигуль, как вы выразились, покупался 2008г за 1,75 млн.
А позвольте осведомиться, сколько вышеуказанный Лексус стоил в это время? Пожалуйста не путайте сладкое с квадратным. Нельзя сравнивать машины из разного класса, это неправильно. Если даже не брать Лексус, то Кукурузник все одно почти в два раза дороже стоил, пустой разговор и потом у каждой машины, не зависимо от цены, есть плюсы, но есть и минусы.
Цитата: pvm85 от 08 февраля 2016, 21:08
а влезать и вылезать из машины ему не надо? :D
при посадке\высадке тоже хватаюсь за руль, мне удобно ;)
Цитата: Алексей 150 от 10 февраля 2016, 18:22
при посадке\высадке тоже хватаюсь за руль, мне удобно ;)
а мне нет :-[
Я не пытался, и не пытаюсь кого-то задеть за живое, я просто высказываю впечатления о машине, по возможности объективно, ручек нет и это не удобно, в крузаке есть, и мне это удобно, зеркальцем пользуюсь часто, то что в козырьке, так вот после поломке в экспе, теперь боюсь его вообще трогать, теперь еще момент, очень не большое расстояние между вторым и первым рядом, и второй ряд не двигается, и это то же не удобно, зачем сзади такая огромная площадка(багажник)
а второй ряд немного обделен. Машина нравится. И знакомство с машиной происходит во время ее эксплуатации, невозможно при беглом осмотре оценить все, к тому же покупатель часто необъективен, эмоции. :-)
Цитата: taupo от 10 февраля 2016, 16:28только этот жигуль, как вы выразились, покупался 2008г за 1,75 млн.
это не совсем правда ,были огромные скидки, мой стоил 1,4 ляма , если быть точным 1,387 ,это с ковриками и доп сигналкой + передний парктроник + зимняя резина в подарок ;)
Цитата: taupo от 11 февраля 2016, 06:28зеркальцем пользуюсь часто, то что в козырьке, так вот после поломке в экспе, теперь боюсь его вообще трогать
:o
губы красите ? или бреетесь в машине?
Цитата: taupo от 11 февраля 2016, 06:28зачем сзади такая огромная площадка(багажник)
у меня там 3 ряд сидений ,летом часто пользую
Цитата: taupo от 11 февраля 2016, 06:28очень не большое расстояние между вторым и первым рядом, и второй ряд не двигается, и это то же не удобно, зачем сзади такая огромная площадка(багажник)
Во первых расстояние там очень даже нормальное, вы наверно не обратили внимание, но это в японцах истинное расстояние маленькое, потому как они делают короткие подушки на сиденьях и создается иллюзия, что там много места, кроме того во втором ряду можно менять наклон спинки, что делается немного где и это очень сильно меняет комфорт на задних сидениях, по багажнику он действительно большой, но не забывайте, что там третий ряд сидений, на котором кстати довольно комфортно ехать даже взрослому, а не ребенку 5-7 лет отроду.
Что касается злосчастной крышки у зеркала, у меня машина постарше будет и все работает нормально, во всяком случае пока, конечно можно сказать, что я им не пользуюсь, но тут я вынужден вас разочаровать, я заглядываю туда время от времени, и могу заверить вас в том, что сделан этот узел не хуже, чем у абсолютного большинства авто, мне пришлось поездить на достаточно большом количестве машин, и я могу достаточно квалифицированно сравнить. Мне тоже хотелось бы, чтобы пластик был мягкий, но надо отдать должное нашему убогому, не помню случая чтобы он заскрипел или издал иные звуки, хотелось бы чтобы сразу стоял бы мультимедийный комплекс с диагональю не менее 8" и т.д., короче список можно продолжать бесконечно, но есть реальность, часто даже в очень дорогих авто многие вещи организованы и выполнены значительно хуже, чем в дешевых и у каждой, даже очень именитой марки есть откровенно плохие решения и наоборот.
...и добавил:
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2016, 09:06это не совсем правда ,были огромные скидки, мой стоил 1,4 ляма , если быть точным 1,387 ,это с ковриками и доп сигналкой + передний парктроник + зимняя резина в подарок
Я думаю, что он покупал зимой или до лета, так как осенью можно было взять за 1 200 000 - 1 400 000 и еще тебя бы облизали со всех сторон.
Цитата: дмитрий 62 от 04 ноября 2015, 01:06форд Вас разочарует ,берите тойоту !
и мы Вам советы давали :)
Мне кажется, когда привыкаешь к одной машине, то пересаживаясь в другую, ожидаешь того к чему привык, но лучше. В данном случае, просто получили не то, к чему привыкли. Это в общем-то и не недостатки, что каких-то ручек нет. Если бы не прочитал пост, то даже и не подумал, что могут быть какие-то еще ручки. Где-то в тойоте более продуманные вещи, где-то в Форде более продуманно. Думаю окончательное впечатление сложится после определенного опыта эксплуатации.
Первые впечатления обычно поверхностные и относятся не к оценке авто, а к оценке собственных ожиданий от него.
Кстати, хотел заметить, что при установки зимних колес 265/65, сильно снизилась управляемость на ровном асфальте. Видимо не даром штатная резина поменьше. Даже не знаю, как эту проблему решить.
Еще один момент: http://kolesa.kz/a/show/21399129 (http://kolesa.kz/a/show/21399129)
Продаю свою машину, пробег 54 тыс.км.
Просто для сведения. А то потом будут говорить, что дескать пробег маленький, а машина неизвестная :) ха-ха
Hard Rider, и сколько стоит тенге?
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2016, 11:53
Hard Rider, и сколько стоит тенге?
на рубли 5 900 000 =1 296 424,7 :D :D :D :D
Цитата: west от 11 февраля 2016, 12:16на рубли 5 900 000 =1 296 424,7 :D :D :D :D
сильно !! а что руль на Эдиках с управлением вентилятора климата с 2009 года ? не знал !
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2016, 09:13
и мы Вам советы давали :)
Ну что делать, захотелось, форд попробовать, на японцах на многих ездил, всегда хотелось купить или триблейзер, или таху, таха в гараж впритык входит триблейзиры умотанные все, а тут форд новенький появился вот и не удержался, но не чего, не жалею пока.
Мудрый учиться на чужих ошибках, а умный на своих. Так что, есть шанс быть умным.
И еще на счет стоимости авто, по счет фактуре 1 437 500 (в т. ч. НДС) руб сам авто, плюс доставка до читы 70 000 руб, плюс защита низа (корбка двигатель), плюс брызговики, замена аудиосистемы, сигналка и комплект зимних колес, вот так и получилось 1,75 руб договор купли продажи заключен 29 июля 2008 г.
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2016, 14:16
сильно !! а что руль на Эдиках с управлением вентилятора климата с 2009 года ? не знал !
По той ссылке не 2009 год. И даже не 2008-й *pozor*
Теперь не много позитива, раньше ездил на форде и прадике в течении дня, то на том, то на другом, а тут пришлось поставить прадик на покраску бамперов, и затянулось это дело на две недели, в течении которых постоянно ездил на экспе. Вчера забрал прадик, и понял совершенно четко, посадка на экспе удобнее, выше, и мне она нравится больше, на прадике при посадке проваливаешься, даже при поднятой сидушке, на экспе сидишь, по ощущениям, выше и удобнее.
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2016, 14:16
сильно !! а что руль на Эдиках с управлением вентилятора климата с 2009 года ? не знал !
Это в лучшем случае 2007 года машина, с 8-го этих кнопок не стало.
Цитата: taupo от 12 февраля 2016, 13:20посадка на экспе удобнее,
это одна из особенностей всех пиндоских машин ,не только экспа , они сначала кресло ставят ,а потом вокруг кресла машину строить начинают :D
Сегодня обнаружил, потеющий сальник переднего левого привода, и заднего левой полуоси то же самое. :-\
Цитата: taupo от 16 февраля 2016, 15:37
Сегодня обнаружил, потеющий сальник переднего левого привода, и заднего левой полуоси то же самое. :-\
только потеет или уже течет? Если только потеет ездите спокойно до осени, а осенью поменяете в переднем диффе менять вместе с подшипником будет правильнее.
Почитайте тему много вопросов отпадет: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424)
Не понятна работа 4 вд у экспа, ситуация следующая, езжу по одному и тому же маршруту всегда, так вот, была не большая оттепель, потом снова -30, не большой подъем, и все, машина буксует, но на прадике, я там езжу и у меня даже в мыслях не было о труднопроходимсоти этого участка, и на хайсе, просто проезжаешь и все, просто без всяких там пробуксовок.
На меня люди смотрели со стороны, и наверно думали, ну и на... нужен такой типа джип. *par*
Цитата: taupo от 26 февраля 2016, 09:26
Не понятна работа 4 вд у экспа, ситуация следующая, езжу по одному и тому же маршруту всегда, так вот, была не большая оттепель, потом снова -30, не большой подъем, и все, машина буксует, но на прадике, я там езжу и у меня даже в мыслях не было о труднопроходимсоти этого участка, и на хайсе, просто проезжаешь и все, просто без всяких там пробуксовок.
На меня люди смотрели со стороны, и наверно думали, ну и на... нужен такой типа джип. *par*
Привод работает следующим образом, машина изначально заднеприводная, передний привод включается при пробуксовке задних колес, но если есть криминальное место, просто перед ним нажмите кнопку 4HI прямо на ходу и будет вам счастье, после проезда включите авто. Единственное еще вопрос по резине может быть.
Может это уже и не здесь писать нужно?
Три дня идет снег (для нас это очень и очень редко) температура от -1 до -5, так вот, впервые за много лет столкнулся с обледенением дворников на ходу, вода стекает вниз, зона дворников не попадает под поток теплого воздуха, в следствии чего обледенение резинок и ноль эффекта от их работы, ехать почти не возможно, выходишь отбиваешь, едешь дальше, через некоторое время опять. Вот такой фигни у меня не было на машинах давным давно, может только на ниве лет 20 назад. У всех предыдущих машин, дворники лежали на стекле и были либо в зоне обдува либо близко к нему (на субарях еще с 90-ых, обогрев зоны дворников), и при движение не покрывались льдом. На форде это реальная проблема на прямую влияющая на безопасность движения. Вчера был очень злой, хорошо что снег у нас бывает за зиму, раз 5-6 не больше.
Цитата: taupo от 05 марта 2016, 08:11
Может это уже и не здесь писать нужно?
Три дня идет снег (для нас это очень и очень редко) температура от -1 до -5, так вот, впервые за много лет столкнулся с обледенением дворников на ходу, вода стекает вниз, зона дворников не попадает под поток теплого воздуха, в следствии чего обледенение резинок и ноль эффекта от их работы, ехать почти не возможно, выходишь отбиваешь, едешь дальше, через некоторое время опять. Вот такой фигни у меня не было на машинах давным давно, может только на ниве лет 20 назад. У всех предыдущих машин, дворники лежали на стекле и были либо в зоне обдува либо близко к нему (на субарях еще с 90-ых, обогрев зоны дворников), и при движение не покрывались льдом. На форде это реальная проблема на прямую влияющая на безопасность движения. Вчера был очень злой, хорошо что снег у нас бывает за зиму, раз 5-6 не больше.
Добрый человек, если вам попадались чудесные автомобили с малоизвестными доселе качествами, то вам как-то особенно везло, я лично не знаю таких автомобилей, а вот дворники зимние знаю, так же следует научится правильно пользоваться климатической установкой и омывающей жидкостью (незамерзайкой). Воспринимать данное замечание следует, как совет человека живущего в местах где снег идет значительно чаще, чем у вас и не искать какой-то особенный и оскорбительный смысл в сказанном.
У меня эксп уже 13 машина в личном пользовании, половина косорулей было. Эта была первая зима на экспе, проблемы такой не замечено, все как у всех. По моему кто то придирается просто ::)
Возможно придираюсь да, но омывайкой пользуюсь, кнопочки на климате умею нажимать и выбирать нужный режим, но вот только когда выбираешь "стекло" из-за низкого потолка, дует в лицо жаром - не приятно. И еще, я в течении дня езжу на разных машинах, то на прадике, то на хайсе, то на форде, так вот такие мелочи, как например обледенение дворников, сразу в глаза бросается на экспе, потому что управляя другими машинами, я просто с этим не сталкиваюсь. В процессе эксплуатации я сравниваю свои машины, это происходит даже не осознано, и какие то минусы форда, замечаю пока еще видимо остро так как еще присматриваюсь к машине в связи с небольшим сроком владения.
А опыт эксплуатации других авто, у меня достаточно большой, в семья уже лет 10, всегда три четыре авто, и чаще всего меняю автомобили, просто ради интереса покатать на чем нибудь новеньком, чего еще раньше не было, так и суда попал, вот и катаю пока.
taupo, если снег сухой на морозе, то греть лобовое великая ошибка. Лобовое стекло греется в двух режимах, первый чисто на него, второй разделенный на два, в ноги и на лобовое, именно этим и рекомендую пользоваться, если обдув его необходим, а дворники надо ставить зимние.
Очередной сюрпириз, сегодня пришел в гараж, а так как был снег, он немного растаял, и снова замерз, и у форда, на утро не открылась не одна дверь, водительскую еле открыл, остальные открыл изнутри, так как боялся сломать ручки дверей, вот так. Сразу скажу, в гараже стоял еще один авто, и он тоже с вечера был в снегу, даже еще больше, так как он сам по себе больше, и у него не чего не замерзло ,и все открылось как обычно. :-[
(http://i67.tinypic.com/jk99ow.jpg)
18+ :D
[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=jcMZiX_q9M0[/spoiler]
Цитата: taupo от 08 марта 2016, 14:59Очередной сюрпириз, сегодня пришел в гараж, а так как был снег, он немного растаял, и снова замерз, и у форда, на утро не открылась не одна дверь
Здравствуйте, читаю Ваши стенания по поводу ФОРДа и удивляюсь, неужели основная Ваша цель покупки ФОРДа сводится к тому, чтобы сравнивать его с жопанпромом и искать недостатки?
Я тоже начинал знакомство с внедорожниками с японцев в виду географического местоположения: бигхорн , троупер, террано, мазда в-серии, сурф, даже не так давно для хозяйства брал китайского тяньму-пикап, это уже в бытность фордов и поэтому могу сравнивать из собственного многолетнего опыта.
По простоте обслуживания, внутреннему комфорту (читай пространству) и зкстерьеру ФОРД вне всяких сравнений лучше, но это моё сугубо субьективное мнение исходя из того что на данный момент это уже мой четвертый Эксплорер. Машину нужно ценить и быть снисходительней - они как и мы имеют свои преимущества и не лишены недостатков. А Ваша позиция сводится к одному у кго больше или чья жена лучше.
Простите, если ненароком сумел Вас обидеть, просто высказал своё мнение ( чисто субъективное) по данному вопросу.
Цитата: механизатор от 09 марта 2016, 04:56
Здравствуйте, читаю Ваши стенания по поводу ФОРДа и удивляюсь, неужели основная Ваша цель покупки ФОРДа сводится к тому, чтобы сравнивать его с жопанпромом и искать недостатки?
Я тоже начинал знакомство с внедорожниками с японцев в виду географического местоположения: бигхорн , троупер, террано, мазда в-серии, сурф, даже не так давно для хозяйства брал китайского тяньму-пикап, это уже в бытность фордов и поэтому могу сравнивать из собственного многолетнего опыта.
По простоте обслуживания, внутреннему комфорту (читай пространству) и зкстерьеру ФОРД вне всяких сравнений лучше, но это моё сугубо субьективное мнение исходя из того что на данный момент это уже мой четвертый Эксплорер. Машину нужно ценить и быть снисходительней - они как и мы имеют свои преимущества и не лишены недостатков. А Ваша позиция сводится к одному у кго больше или чья жена лучше.
Простите, если ненароком сумел Вас обидеть, просто высказал своё мнение ( чисто субъективное) по данному вопросу.
Обидеть? не, так меня не получится обидеть. А насчет сравнения, конечно сравниваю, как любой водитель, который управляет разными машинами, как у любого нормального человека, который не равнодушен к жизни, всегда сравнивает и выберает лучшее в силу своих возможностей.
Например, я несколько лет увлекаюсь велосипедом, и у моих уже взрослых сыновей свои велосипеды, и мы конечно их сравниваем, и что-то лучше, что-то хуже. А в прошлый год, я жене купил велосипед, с топовым навесным, и пусть он не подходил мне по ростовке, я все равно его взял и проехал на нем 40 км, потому что мне интересно, а чем он от моего отличается, и ведь отличается настолько, что в этом году, я приобрел себе новый велосипед за несколько тысяч долларов, и уверен, теперь мои пацаны (и не только они), будут катать мои вел, что бы сравнить, со своей техникой, и это нормально.
И я буду сравнивать свои авто, друг с другом, и пока мне бросаются в глаза не доработки (пока мелочные) американского авто, я буду писать об этом здесь, кому то пригодиться, при выборе, наверно. И в заключении скажу, жена у меня очень хотела покататься на тахо (предпоследнем), теперь не хочет, сказала если у американцев вот такой стиль автомобилестроения, то японцы мне ближе. Я же пока не делаю не каких выводов о форде (пока рано), но мнение потихоньку складывается. *par*
...и добавил:
Цитата: Алексей 150 от 08 марта 2016, 19:56
(http://i67.tinypic.com/jk99ow.jpg)
Про таких в Библии написано, "не Бога не боятся, не людей не стыдятся."
Цитата: taupo от 09 марта 2016, 17:13мне бросаются в глаза не доработки (пока мелочные) американского авто, я буду писать об этом здесь, кому то пригодиться, при выборе, наверно.
Добрый человек, видите ли пользу дают только взвешенные и корректные характеристики и описания, а однобокие и предвзятые искажают истину, и запутывают того кто будет выбирать.
Я ведь научился управлять авто в достаточно далеком 1973 году, на чудесном авто под названием Москвич 407 и поездил я тоже на достаточно большом количестве автомобилей которые имел в собственности и брал поездить у друзей и родственников, это я к чему, к тому, что вы пишите очень предвзято, а на собственное суждение вы конечно имеете право, но делайте это более корректно и не так однобоко.
Цитата: Бродяга от 09 марта 2016, 18:50
Добрый человек, видите ли пользу дают только взвешенные и корректные характеристики и описания, а однобокие и предвзятые искажают истину, и запутывают того кто будет выбирать.
Я ведь научился управлять авто в достаточно далеком 1973 году, на чудесном авто под названием Москвич 407 и поездил я тоже на достаточно большом количестве автомобилей которые имел в собственности и брал поездить у друзей и родственников, это я к чему, к тому, что вы пишите очень предвзято, а на собственное суждение вы конечно имеете право, но делайте это более корректно и не так однобоко.
Ну на москвиче то же, ездил, только на 412. А еще может дело в том, что на форда я пересел не с дешевых(относительно) машинок и не с "пузотерок", поэтому не какого восторга от машины нет, просто так сказать, что вижу то пою. А теперь вопрос, в чем однобокость то, и в чем предвзятость, прихожу в гараж двери все примерзли, открыть не могу, у других машин все открывается, у пассажира переднего левую ногу жарит, правая мерзнет, садишься в шину, до сих слежу за тем, что бы головой не удариться, и шапку обязательно снять надо, а то дырку в потолке прошаркаешь. В части корректности, на личности не перехожу, жен не задеваю, не чем не мерюсь(как некоторые), не кого вроде не обидел, но говорить что форд классная машина, только потому что я на нем езжу, не буду. Да и вообще, ведь на самом деле, мне очень не выгодно писать здесь критику в адрес этой машины, ее ведь будут читать и мои потенциальные покупатели, а это совсем не в мою пользу. :-\
PS У меня младшему сыну 5 лет будет, так вот он из всех моих машин полюбил только две, это трибеку, до сих пор эмоционально реагирует на заначек субару, и на форд, называет его всегда "мой любимый фордик" хотя до этого ездили на хайлендере 2011 г. почти новом, его он вообще не вспоминает, к прадику то же равнодушен, а к форду, всегда бежит с криком "ура, мой любимый фордик". Вот так.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 06:50
PS У меня младшему сыну 5 лет будет, так вот он из всех моих машин полюбил только две, это трибеку, до сих пор эмоционально реагирует на заначек субару, и на форд, называет его всегда "мой любимый фордик" хотя до этого ездили на хайлендере 2011 г. почти новом, его он вообще не вспоминает, к прадику то же равнодушен, а к форду, всегда бежит с криком "ура, мой любимый фордик". Вот так.
Такая же фигня :D
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 06:50А еще может дело в том, что на форда я пересел не с дешевых(относительно) машинок и не с "пузотерок", поэтому не какого восторга от машины нет, просто так сказать, что вижу то пою. А теперь вопрос, в чем однобокость то, и в чем предвзятость, прихожу в гараж двери все примерзли, открыть не могу, у других машин все открывается, у пассажира переднего левую ногу жарит, правая мерзнет, садишься в шину, до сих слежу за тем, что бы головой не удариться, и шапку обязательно снять надо, а то дырку в потолке прошаркаешь.
:D *2up*
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 06:50А еще может дело в том, что на форда я пересел не с дешевых(относительно) машинок и не с "пузотерок", поэтому не какого восторга от машины нет, просто так сказать, что вижу то пою.
Так я мил-человек тоже не с 407-го то на Форда присел, и список авто у меня попросторнее будет и пожалуй наверно немного попредставительней, и на японцах пришлось поездить в том числе 1,2,4 Паджеро с разными моторами, Тирано 1 и 2, Патруль в 61 кузове с 3 л. дизелем и 4,5л бензин, любимый из японцев Исудзу Труппер, у меня было два 3,1л дизель и 3,5 бензин, это не считая американцев и тем более европейцев Дискавери и Гелик, которые убогими ну никак язык не поворачивается назвать.
На некоторых из них я проехал несколько сотен км, а на некоторых несколько сотен тыс. км, так могу сказать, что у всех абсолютно есть недостатки, чуть больше, чуть меньше, в чем-то все из них хуже того же Экспа, в каких-то моментах лучше и в этом правда жизни, а у вас как-то интересно получается и дворники какие-то особенные замерзающие ( по секрету скажу, что у всех перечисленных машин и неперечисленных здесь седанах при определенных ситуациях они замерзают), и двери тоже и т.д. и т.п. , и головой вы потолок протираете, в общем сплошные неприятности и проблемы. Только возникает вопрос, если это собрание проблем и неприятностей, зачем за собственные деньги покупать себе гемморой, вот я например не понимаю.
Цитата: Бродяга от 10 марта 2016, 11:18
Так я мил-человек тоже не с 407-го то на Форда присел, и список авто у меня попросторнее будет и пожалуй наверно немного попредставительней, и на японцах пришлось поездить в том числе 1,2,4 Паджеро с разными моторами, Тирано 1 и 2, Патруль в 61 кузове с 3 л. дизелем и 4,5л бензин, любимый из японцев Исудзу Труппер, у меня было два 3,1л дизель и 3,5 бензин, это не считая американцев и тем более европейцев Дискавери и Гелик, которые убогими ну никак язык не поворачивается назвать.
На некоторых из них я проехал несколько сотен км, а на некоторых несколько сотен тыс. км, так могу сказать, что у всех абсолютно есть недостатки, чуть больше, чуть меньше, в чем-то все из них хуже того же Экспа, в каких-то моментах лучше и в этом правда жизни, а у вас как-то интересно получается и дворники какие-то особенные замерзающие ( по секрету скажу, что у всех перечисленных машин и неперечисленных здесь седанах при определенных ситуациях они замерзают), и двери тоже и т.д. и т.п. , и головой вы потолок протираете, в общем сплошные неприятности и проблемы. Только возникает вопрос, если это собрание проблем и неприятностей, зачем за собственные деньги покупать себе гемморой, вот я например не понимаю.
Я перечислять свои автомобили, которые у меня были, не буду, на гелике не ездил, мысли купить были, но добрые люди отговорили, исудзу бигхорн, не когда в наших краях не был верхом мечтаний, в почете всегда был крузак начиная еще с 70 кузова, и кроуны, вот это все было. И отвечаю со всей ответственностью некогда повторяю, не когда (да, только после мойки, и то ниже 30) у меня не замерзали двери, не на одной машине, и башкой я не когда не бился при посадке, но только может на скайлайне, но ему простительно. Про все эти неприятности о которых я писал, я просто не знал или не хотел знать. А в заключении скажу, что о покупке, несколько не жалею, на америкосах не когда не ездил, попытки купить были с начало триблейзер, потом тахо, но не получалось, а вот с фордом получилось и я рад этому опыту, который продолжается. И спрошу еще раз, а что потолок высокий, что посадка удобная, и т.д. это что вранье все. Нет это правда, и люди при покупке обратят на это внимание, и сделают более объективный вывод и решение, что здесь плохого, не понимаю.
А так, какая то война началась, нужно этот антогонизм прекратить, ругаться не хочу, не о чем. Ищите мира и стремитесь к нему - написано в великой книге, ^-^
taupo, первое что хочется сказать, это перестаньте передергивать и перевирать чужие слова и горестно стенать и постепенно все станет на свои места. Теперь по порядку.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 14:57Я перечислять свои автомобили, которые у меня были, не буду,
Вы именно с этого начали, чем вы руководствовались у меня есть соображения, но я пока воздержусь.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 14:57исудзу бигхорн, не когда в наших краях не был верхом мечтаний,
Интересно где я написал, что праворукий Бигхорн и даже леворульный Труппер является верхом моих мечтаний. Это очень херовая черта перевирать чужие слова.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 14:57в почете всегда был крузак начиная еще с 70 кузова
70 кукурузник вообще стоит особняком и это совсем другая машина, другие кукурузники из серии Прадо и нормальноразмерных 80,100 и 200 приходилось пользовать, могу сказать совершенно конкретно они все сильно хуже на трассе и по компоновке салона тоже уступают Экспу, по другим моментам они лучше и это обычная ситуация.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 14:57И отвечаю со всей ответственностью некогда повторяю, не когда (да, только после мойки, и то ниже 30) у меня не замерзали двери, не на одной машине, и башкой я не когда не бился при посадке, но только может на скайлайне, но ему простительно.
Значит надо промыть и протереть проемы, высушить резинки и обработать их слегка силиконовой смазкой, я например сильно не страдаю, хотя у меня машина стоит на улице, а в Питере за зиму температура переходит через ноль до 40 раз.
Какой у вас рост? Я очевидно из-за своего невысокого роста ( с годами думаю утоптался на несколько см, но думаю где-нибудь 172 осталось навярняка) за все годы пользования головой не бьюсь.
А вот это прошу пояснить, чтобы правильно ответить, а то я не понял, что вы имеете ввиду? Но на всякий случай попробуйте опустить сиденье и вообще попробуйте отрегулировать, не буду говорить, что на Экспе супер как удобно, но и говорить, что он как-то особенно отличается от других автомобилей я бы не стал, потому как это не так.
А войны или какой-то озлобленности нет и не было. И не надо воспринимать мой пост как попытку оскорбить или обидеть, я просто постарался разобрать по пунктам.
Цитата: taupo от 10 марта 2016, 14:57И спрошу еще раз, а что потолок высокий, что посадка удобная, и т.д. это что вранье все. Нет это правда
Сперва совета попросил - а теперь не без удовольствия троллит ... не наш чел.
P.S. - если чел, у которого эта машина не первая, жалуется на форум, что у него двери примерзли ... тогда я не знаю ...
Цитата: Фокусник от 10 марта 2016, 22:17
Сперва совета попросил - а теперь не без удовольствия троллит ... не наш чел.
P.S. - если чел, у которого эта машина не первая, жалуется на форум, что у него двери примерзли ... тогда я не знаю ...
Жалоб не каких не было, просто сообщил моменты которые на предполагал встретить в этом авто, их описал, именно в теме выбор и приобретении, кому то пригодится, вот и все, а за советы спасибо.
о машине не каких отрицательных выводов не делаю, "говном" не поливаю, подобные темы обсуждали и на трибека клубе, и на хайлендере, и в прадо клубе, делились так сказать, первыми впечатлениями, мне кажется нормально.
Цитата: Бродяга от 10 марта 2016, 21:02и по компоновке салона тоже уступают Экспу
ну про ТЛК 200 Вы не правы !! ;)
Для "Бродяги", на машины если и ссылался, то только на те которые сейчас во владении, или те которые были непосредственно перед фордом, а не о том на чем ездил вообще.
В отношении уплотнительных резинок, конечно сразу понял, нужен уход, в период перепадов температур, так и сделал, протираю на сухо и вэдэха.
И в заключении: больше раздражать вас своими сообщениями не буду, а будущим владельцам скажу, все что я написал, это правда, в моем автомобиле все описанные недочеты и мелкие "косячки" есть, в целом катаясь одновременно на форде, и на прадо 120, в экспе мне нравится больше ездить и в части посадки, и динамике и поведения на трассе, но вот если отправиться путешествии, в даль от цивилизации, выберу тайоту, вот как то так.
Цитата: дмитрий 62 от 11 марта 2016, 10:01
ну про ТЛК 200 Вы не правы !! ;)
По компоновке и возможности трансформации даже можно и не сравнивать, сравнение будет не в пользу 200, в ней он только что пошире.
Походу накатался уже?
http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html (http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html)
Цитата: Pavel_24 от 11 сентября 2016, 14:57
Походу накатался уже?
http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html (http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html)
Давно здесь не был, да накатался уже, машина на продаже действительна моя, проехал за это время 13 тысяч, от машины за это время, пока, только положительные эмоции, причина продажи, если честно, сейчас уже становиться трудновато содержать столько больших машин, но с такой ценой, она долго будет продаваться, так что еще покатаюсь.
Вопрос к знающим, вот этот вариант https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/ford_explorer_2001_519271000 (https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/ford_explorer_2001_519271000) что с ним не так, почему нет противотуманок, почему окантовка в цвет если комплектация XLT? И должен ли быть номер на раме или его может не быть, а то хозяева утверждают что номер на раме отсутствует и никаких проблем с учетом не было?
И мне посоветуйте, между этими двумя моделями http://110km.ru/compare/ford_explorer_37002_vs_ford_explorer_39744 (http://110km.ru/compare/ford_explorer_37002_vs_ford_explorer_39744) Что предпочесть, если исходить с точки зрения исключительно надежности. Спасибо!
Цитата: for от 03 октября 2016, 16:39
И мне посоветуйте, между этими двумя моделями http://110km.ru/compare/ford_explorer_37002_vs_ford_explorer_39744 (http://110km.ru/compare/ford_explorer_37002_vs_ford_explorer_39744) Что предпочесть, если исходить с точки зрения исключительно надежности. Спасибо!
О какой надежности вы рассуждаете рассматривая авто с 2-х литровым мотором? Эксплорер это не Ока и даже не Гольф.
Цитата: Бродяга от 03 октября 2016, 16:57
О какой надежности вы рассуждаете рассматривая авто с 2-х литровым мотором? Эксплорер это не Ока и даже не Гольф.
ну я человек отсталый, я на ваз 2105 езжу( уж простите, если чо не так
это будет первая серьезная покупка
Цитата: Бродяга от 03 октября 2016, 16:57
О какой надежности вы рассуждаете рассматривая авто с 2-х литровым мотором? Эксплорер это не Ока и даже не Гольф.
Чё-т мне тоже кажется, наддутые малолитровые моторы для тяжёлых машин... Чё-т как-то не очень. Я б лучше взор свой обратил на 4,6, "вот в чём сила, брат". ;) *ok* *cap*
Цитата: Pavel_24 от 11 сентября 2016, 14:57
Походу накатался уже?
http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html (http://chita.drom.ru/ford/explorer/21675307.html)
Автомобиль продал, получилось достаточно быстро, спасибо форумчанам за помощь при выборе и эксплуатации авто, особенно "Бродяге", всем всего хорошего. И да, машина в целом не плохая, жена у меня чуть не плакала, при продаже.
Не понял чем не угодил, советовал и пояснял от души.
Цитата: Бродяга от 13 октября 2016, 09:15
Не понял чем не угодил, советовал и пояснял от души.
Я и выразил искреннее спасибо, от души, без всяких намеков и скрытого смысла, еще раз спасибо!
Цитата: taupo от 17 ноября 2016, 10:21
Я и выразил искреннее спасибо, от души, без всяких намеков и скрытого смысла, еще раз спасибо!
На здоровье, а что взяли взамен?