Доброго времени суток такая проблема ехал в отпуск появился какой то шум в двигателе по ощущению как будто ролики сначала еле слышный а потом усилился до такой степени как будто на дизеле ехал. В конце концов приехал(((( на 120 км машина перестала отвечать на педаль газа сразу начал тормозить почувствовав что то не ладное. После этого через несколько секунд загорелся чек и ошибка низкое давление масла машина заглохла оглядев сверху подтеков не обнаружил проверил уровень масла и просто упал засовываешь щуп и когда вытаскиваешь обратно он сухой масло куда то делось оттащили на сервис в Краснодар сказали заказывать контрактный двигатель. Масло купил долил до уровня стартер крутит как надо но машина не заводится на тахометре стрелка масла прыгает от нормы до низа. Прямо не знаю что и делать. Посоветуйте плиз!!! ::)
Koni0101, Компрессию проверь для начала.
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 16:22
Koni0101, Компрессию проверь для начала.
проверял компрессию перед отпуском 1-5 цилиндры 12 -13 6-был 9 завтра померю снова, просто нет оборудования а тащить на ближайшее сто не вариант так как причины нет толком. Куплю завтра монометр сам проверю
Раз компрессию проверял ,значит и масло смотрел,за сколько км. оно ушло ? Сливная пробка то на месте,может доброжелатель какой слил,или поддон пробил сам где нибудь .Чудес не бывает,вчера было а сегодня нет. :-\
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 17:47
Раз компрессию проверял ,значит и масло смотрел,за сколько км. оно ушло ? Сливная пробка то на месте,может доброжелатель какой слил,или поддон пробил сам где нибудь .Чудес не бывает,вчера было а сегодня нет. :-\
На данный момент проехал максимум 4-5тыс. Владею им с сентября 2014 года за это время наездил тысяч 30 масло от замены до замены доливал 500 мл максимум. Не было такого прикола масло ушло за сколько даже сказать не могу так как и не вникал двигатель был в отличном состоянии все осматривали 4.08 на СТО по месту пребывания все жижи свечи провода ремень все было поменяно максимум месяца 2 назад все оригинал. Сливная пробка на месте да и поддон целый если бы была одна из этих проблем масло бы ушло которое долил после инцидента, под машиной сухо уровень держит норм. Единственный дефект который я не успел поменять сопливил передний сальник колена. После того как встал вниз залазил смотрел между коробой и двигателем мокро было.
...и добавил:
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 17:47
Раз компрессию проверял ,значит и масло смотрел,за сколько км. оно ушло ? Сливная пробка то на месте,может доброжелатель какой слил,или поддон пробил сам где нибудь .Чудес не бывает,вчера было а сегодня нет. :-\
завтра померю компрессию еще раз прибор возьму там будет ясно уже.
Цитата: Koni0101 от 16 августа 2015, 20:57передний сальник колена. После того как встал вниз залазил смотрел между коробой и двигателем мокро было.
Ну так это задний сальник колена.
Антифриз чистый?
По какой причине в сервисе движок приговорили ? Они его смотрели хоть ?
Цитата: AL98RUS от 16 августа 2015, 21:38
Антифриз чистый?
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 21:40
По какой причине в сервисе движок приговорили ? Они его смотрели хоть ?
кстати антифриз уровень упал не много заливали до нормы щас на нижней отметке. А по поводу сервиса типо все дела без масла проехал и давай расказывать басни типо цепь могло провернуть клапана и кольца убить и вкладыши сами даже компрессию замерять не стали видят регион не местный да и на ухо всякий бред несут уже за 400тыс у меня его забрать хотели))
...и добавил:
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 21:37
Ну так это задний сальник колена.
а шум то из за чего тогда
Цитата: Koni0101 от 16 августа 2015, 23:18могло провернуть клапана
Это как? :o
А ездить без масла ну совсем не полезно (должен был oil level загореться). Провернуть могло вкладыши колена, из-за этого и стучит. Если это так, то либо капиталка, либо другой двигатель.
Цитата: Gene51 от 17 августа 2015, 09:45
Это как? :o
А ездить без масла ну совсем не полезно (должен был oil level загореться). Провернуть могло вкладыши колена, из-за этого и стучит. Если это так, то либо капиталка, либо другой двигатель.
не горело ничего вот именно просто бах и все))
проверь крепление шкива. раз не заводится.не провернуло ли. а если масло уходило не спеша .то ты бы услышал бы и цепь и гидрики
Цитата: александр577 от 17 августа 2015, 16:06
проверь крепление шкива. раз не заводится.не провернуло ли. а если масло уходило не спеша .то ты бы услышал бы и цепь и гидрики
Шум был. Начался дня 4 назад так как был на море в сервис нормальный и сьездить не получилось думал приеду по месту съезжу уехал то на 3 дня шум не постоянно только при запуске и в момент ускорения на холостых работал тихо. Почему тогда понять не могу оил левел не загорелся если масла мало было. Не исключаю может когда масло уходило и начался шум может это цепь или гидрики посмотрю конечно :-[
...и добавил:
Цитата: AL98RUS от 16 августа 2015, 21:38
Антифриз чистый?
как слеза
Цитата: Gene51 от 17 августа 2015, 09:45(должен был oil level загореться)
а разве есть такая лампа на тройке? :-\
yuer,
Ты меня пугаешь. На копейке есть, а на тройке нема? :o Завтра гляну книжку. :-\
Цитата: андрэ от 16 августа 2015, 17:47
Раз компрессию проверял ,значит и масло смотрел,за сколько км. оно ушло ? Сливная пробка то на месте,может доброжелатель какой слил,или поддон пробил сам где нибудь .Чудес не бывает,вчера было а сегодня нет. :-\
компрессии нет
Везде одинаковая? цифры?
Цитата: Gene51 от 17 августа 2015, 18:24
yuer,
Ты меня пугаешь. На копейке есть, а на тройке нема? :o Завтра гляну книжку. :-\
у меня точно нету, только манометр на приборке и надпись о низком давлении масла на БК, может на пустых комплектациях есть? :-[
yuer,
Гляну обязательно. :-\ Но низкое давление то сработало. Не может масло за секунду испариться. :-[
Купи елм 327 с блютузом около!1000р магазины с магнитолами сигнализациями и скачай с плей маркета или форскан или тургу на телефон-андроидный и смотри ошибки и сюда их.Знатоки подскажут. тебе же надо заводить.
Цитата: андрэ от 17 августа 2015, 19:17
Везде одинаковая? цифры?
нет компрессии 2 цилиндра смотрели по 0
...и добавил:
Цитата: yuer от 17 августа 2015, 19:33
у меня точно нету, только манометр на приборке и надпись о низком давлении масла на БК, может на пустых комплектациях есть? :-[
нет и на пустых
...и добавил:
Цитата: александр577 от 17 августа 2015, 21:27
Купи елм 327 с блютузом около!1000р магазины с магнитолами сигнализациями и скачай с плей маркета или форскан или тургу на телефон-андроидный и смотри ошибки и сюда их.Знатоки подскажут. тебе же надо заводить.
щас приезжал диагност ошибок не выдало посмотрел все нашли причину нет пульса умер компрессия на 0
как вариант попутный автовоз до москвы и там ремонт. если на месте то сразу вкладыщи проверь
А точно ремонт, а не контрактные. Как правило после ремонта хватает тысяч на 50 и привет. По крайне мере на японцах.
Цитата: Gene51 от 17 августа 2015, 19:35Но низкое давление то сработало. Не может масло за секунду испариться.
Скорее всего лампа давления загорелась после того, как заглох ДВС, либо когда обороты упали ниже 500 об/мин.
Цитата: Koni0101 от 17 августа 2015, 21:32нет компрессии 2 цилиндра смотрели по 0
Компрессия "0" - верный признак не закрывающегося клапана (самая вероятная причина - загнуло клапана при повреждении привода ГРМ)
Сегодня столкнулись с еще одним похожим случаем. Эпидемия?
Симптомы: неустойчивая работа, не откликается на педаль акселератора, глохнет. В памяти код P0340 (не согласуются сигналы датчиков КВ и РВ). Мерить компрессию не стали, и так все более или менее понятно. Сегодня сняли ДВС, завтра разберем и сможем оценить масштабы бедствия. Пока все выглядит не очень обнадеживающе
(http://i59.tinypic.com/34xreol.jpg)
мне его в ХМАО тащить надо а это от Невинномысска 3800 оставлю тут закажу контрактный со временем да и менять двигатель хочу на 4.6л или может есть 4.0 литра больше чем 209 коней
На 4.6 поменять "сходу" не получится, да и игра не стоит свеч. Б/у же двигатель в таком раскладе может оказаться выходом из ситуации, хотя возможно, что и кратковременным.
Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 17 августа 2015, 22:35
На 4.6 поменять "сходу" не получится, да и игра не стоит свеч. Б/у же двигатель в таком раскладе может оказаться выходом из ситуации, хотя возможно, что и кратковременным.
а где можно заказать двигатель или с америки тащить может подскажешь буду благодарен
Цитата: Koni0101 от 17 августа 2015, 22:39а где можно заказать двигатель
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5768.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5768.0.html)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1555.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1555.0.html)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2334.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2334.0.html)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7330.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7330.0.html)
Связывайтесь, узнавайте наличие и условия
Цитата: Koni0101 от 17 августа 2015, 22:39или с америки тащить
Вы плохо представляете себе этот процесс и составляющие конечной цены, кмк
Вы плохо представляете себе этот процесс и составляющие конечной цены, кмк
запчасти от туда таскаю даже с доставкой дешевле выходит чем по месту заказывать с двигателем конечно история другая ну пока прицениваюсь заказывать все равно не раньше зимы буду пока денег насобираю
[/quote]
Цитата: yuer от 17 августа 2015, 18:22
а разве есть такая лампа на тройке? :-\
Лампы вроде нету, есть пиканье и сообщение в БК :)