Здравствуйте Форумчане! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, проблема в следующем :запищал паразитный ролик на ФЭ4 двиг.4.6 который с дорожками для ремня. Думал износ подшипника, сегодня купил новый подшипник, перепрессовал но писк остался. Когда ставил ролик заметил что подшипник слишком легко одеваеться на направляющую втулку и ролик шатаеться на втулке даже с затянутым болтом то-есть напрпвляющая втулка имеет износ.Отсюда вопрос, можно-ли поменять эту самую втулку отдельно или же она являеться отливом передней крышки двигателя ?
(http://i68.tinypic.com/33kw583.jpg)
Вот такой подшипник прекрасно прессуется в паразитный гладкий ролик. От генератора ВАЗ и не только.
...и добавил:
(http://i65.tinypic.com/17a54y.jpg)
Нашёл ещё фотографию с номером подшипника.
как направляющая втулка может иметь износ? подшипник не крутится на ней.
скорее всего не тот подшипник
Bacs, сообщению, на которое Вы откликнулись, скоро два года. Ответа на вопрос не будет.
Вы правы по сути: внутренняя обойма подшипника не должна свободно вращаться на оси.
AL98RUS, напиши номерочек подшипника ,а то ВАЗами не владел , а подшипник воет давно
дмитрий 62, на нижней фотографии номер на коробочке: 6203 2RS. Буковки последние - исполнение - закрытый.
В просторечии - 203-й закрытый.
AL98RUS, Спасибо!!
Аналогичная трабла. Запищал подшипник этого самого ролика с дорожками. Поменял (303й там стоит). Один фих пищит. Это получается внутренняя обойма подшипника проворачивается?
DmS, на ролике с дорожками (пластиковом) подшипник заменить проблематично. Может быть наружная обойма проскальзывает? Как вариант, попробуйте силиконовой аэрозолю смазать сам ремень. Если звуки пропадут, заменяйте ремень.
Цитата: AL98RUS от 18 мая 2016, 23:35DmS, на ролике с дорожками (пластиковом) подшипник заменить проблематично.
у меня железный ролик стоит, там запрессован обычный 303й подшипник.
Цитата: AL98RUS от 18 мая 2016, 23:35Как вариант, попробуйте силиконовой аэрозолю смазать сам ремень.
проскальзывать не будет?
Цитата: DmS от 18 мая 2016, 20:38Запищал подшипник этого самого ролика с дорожками.
? ? ?
Если натяжитель в норме - не будет. Да и проживет там силикон очень недолго.
Еще проверьте, нет ли песчинок, вдавленных в многоручьевый ремень. Если есть - лучше заменить ремешок. Процедура простая.
Ремень новый. Я сразу поменял три ролика, подшипник в ролике с канавками и ремень.
DmS, а ротор генератора и муфта компрессора, насоса ГУ без замечаний? Короче - все, что на приводном ремне. Если есть хоть малейший люфт или "перекаты" - оттуда и шум. Ослабление натяжителя - дает свист при изменении нагрузки Обычно на генераторе сразу после запуска двигателя.
Ремень родной? не длиннее?
...и добавил:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/31120196/?gclid=CL3IiKrl5cwCFUezcgodzDYEHQ&gclsrc=aw.ds (http://www.ozon.ru/context/detail/id/31120196/?gclid=CL3IiKrl5cwCFUezcgodzDYEHQ&gclsrc=aw.ds)
или что-то подобное.
Цитата: AL98RUS от 19 мая 2016, 12:06и муфта компрессора
Кондиционер нормально работает?
На предыдущей машине запищало от куда то вокруг ремня.
Взял ВДешку и при крутящимся ремне начал последовательно пшикать во все подшипники на которых крутится ремень.
Оказалось свистит компрессор кондера. Дело было поздней осенью, поэтому не заметил, что он не работает.
Каждое утро пшикал в него ВДешку и на день-пол дня хватало. Банку с собой возил, иногда чаще приходилось смазывать.
Так всю зиму и проездил. Весной поменял трубку кондера, залил фреон и свист исчез.
После этого 3 года проездил на той машине, проблем не было.
Цитата: AL98RUS от 19 мая 2016, 12:06
DmS, а ротор генератора и муфта компрессора, насоса ГУ без замечаний? Короче - все, что на приводном ремне. Если есть хоть малейший люфт или "перекаты" - оттуда и шум. Ослабление натяжителя - дает свист при изменении нагрузки Обычно на генераторе сразу после запуска двигателя.
Ремень родной? не длиннее?
Не генератор и не компрессор. Источник звука - как раз в районе это ролика с дорожками или насоса ГУР. Звук не от ремня, явно металлический. От нагрузки зависимость есть, точнее от изменения оборотов двигателя.
Ремень Дайко вроде, по длине как родной.
Вообще подшипник в этом ролике был убит в хлам, я решил, что звук именно от него, поэтому не стал заморачиваться, а просто заменил подшипник и ремень, ну и за одно остальные ролики (были в наличии), хотя в принципе походили бы еще. Но после сборки проблема не ушла.
Проверил сегодня ролики, те что с левой стороны - гладкий и с дорожками действительно болтаются на этих отливах как г-но в проруби. Но, следов проворачивания внутренней обоймы ни на приливах ни на шайбах не видно.
Подмотал фумки, не помогло, насос ГУР что-ли косячить начал... :(
Утром на холодную минут пять противный свист стоит.
Заехал к официалам, вышли послушали с фонендоскопом.
Приговорили ролик обводной.
Только у них его нет и на ЦС Форд в Мск тоже нет((
Цитата: NoPay от 13 июля 2016, 10:26
Утром на холодную минут пять противный свист стоит.
Заехал к официалам, вышли послушали с фонендоскопом.
Приговорили ролик обводной.
Только у них его нет и на ЦС Форд в Мск тоже нет((
Ну, если забить на zzap.ru, то вроде есть в Москве.
Или попробовать неоригинал Gates T38001. У вас он есть в наличии за 500 руб.
Там три паразитных ролика. Нижний есть в наличии
http://www.b3auto.ru/spareparts/750934/ (http://www.b3auto.ru/spareparts/750934/) - выпуск до 19.07.2005
http://www.b3auto.ru/spareparts/750935/ (http://www.b3auto.ru/spareparts/750935/) - выпуск после 07.08.2006
В принципе, как выход из ситуации можно заменить подшипник на ролике :-[
Хочу как обычно - только оригинал.
Артикулы все подобрал вроде верно:
6L2Z-8620-CA / 6L2Z-8620-A - приводной ремень
1L2Z-6B209-AA - натяжитель + болт N808920-S437
1L2Z-8678-AB - *2шт, обводной ролик + болт N808102-S437 + болт W707288-S437
6L3Z-6C348-A - ролик + болт W707288-S437
NoPay, если ролик гладкий - меняйте подшипник. На стоимость оригинального можно купить десяток подшипников для замены более высокого качества, чем установлен Motorcraft-ом. Работы - 15 минут, подшипники (генератора) есть в любом магазинчике.
На ролике с ручейками тоже можно поменять подшипник. Я вот все собираюсь поменять, купил SKF, руки не доходят:)
DmS, на подшипнике многоручьевого ролика есть накатка, благодаря которой подшипник удерживается в пластике от проворачивания наружной обоймы. Подшипник выпрессовать можно, но при этом частично разрушается ролик. Если это делать, то только на короткий промежуток времени, имхо.
Цитата: AL98RUS от 15 июля 2016, 10:04DmS, на подшипнике многоручьевого ролика есть накатка, благодаря которой подшипник удерживается в пластике от проворачивания наружной обоймы.
Точно, мы уже это обсуждали на первой странице:) Но по какой-то причине у меня ролик оказался из самого настоящего металла, и у него вполне успешно выпрессовался/запрессовался подшипник...
Цитата: DmS от 15 июля 2016, 10:24настоящего металла
А это интересно. На самом ролике номерков нет? С удовольствием поставил бы. Силумин или сталь?
У меня тоже металлический 1L2E-6C348-AA. Все 4 подшипника заменил на SKF ;D
Сергей, спасибо. Поищу.
...и добавил:
После выхода 3V ролик стал 6L3E-6C348AA. Т.е. у тебя стоит ролик от предыдущего двигателя. Везет :D
Цитата: AL98RUS от 15 июля 2016, 15:42
Сергей, спасибо. Поищу.
...и добавил:
После выхода 3V ролик стал 6L3E-6C348AA. Т.е. у тебя стоит ролик от предыдущего двигателя. Везет :D
А что мешает поставить его?
Жаба :). Вещает изнутри: Саша, а оно тебе надо? Загудит - купишь :D
2.5 тыр - не большие, но ради создания запаса запчастей тратить их не хочется. Если на разборках найдётся - вариант. Даже с новым подшипником дешевле будет.
Цитата: AL98RUS от 15 июля 2016, 17:32
Саша, а оно тебе надо? Загудит - купишь
Вооот! И не завидуй так громко :D
Что так и не понял (
Сколько все таки нужно купить подшипников, чтоб перепресовать в роликах? 3 или 4? Все одинаковые?
Так понимаю нужно 3 шт 203 подшипника и один 303 при условии что ролик с дородками из металла.
Заказал помпу, скоро буду менять.
За одно хочу и все подшипники поменять.
Какие номера стоят в генераторе?
Где еще можно поменять?
А у меня все таки косяк с машиной. Оказалось не ролики и не навесное вообще у меня пищит. Погода выдалась хорошей, решил ролик заменить. Скинул ремень, завел машину, а скрежет как был, так и остался. Не ролик, блин. В бошке проблема. У кого нить на 4.6L были проблемы с ГРМ???
блин, как запарил этот сарай, он как наши уазики, сломан не до конца но постоянно:(((
Я читаю сообщения и понимаю, видимо эксп как лендровер. 50% балдеют от него, а 50% ненавидят. Я не нарадуюсь надежности этого авто..
подскажите в натяжном ролике какой подшипник стоит? 303 или 203?
203