Вот уже почти 25 ткм. Бог миловал от проблем кроме засорившихся форсунок омывателя - соблюдайте инструкцию по добавке моющих присадок.
Дальние поездки радуют своей комфортностью.
Адаптивный круиз весьма полезная штука, жаль, что в Елабуге перестали его устанавливать.
Вчера обнаружил еще одну полезность адаптива - туман!
Густющий туман в районе Венёва позволил ехать вполне комфортно, с гарантией обнаружения препятствий впереди :)
Тем, кто сомневается, но готов выслушать сугубо личное мнение.
Плюсы:
1. Красив (мужики шею сворачивают как на девчонку в короткой юбке, и даже далекие от автомобильной темы дамы признают - машина привлекает внимание)
2. Большой, при совершенно не громоздкой внешности (ну если только рядом не стоит матиз или лада какая нибудь :)
3. Резв. Ну тут зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Но едет так, как хочет хозяин. Можно вальяжно и неспешно, можно очень резко и спортивно.
4. Удобен. Удобно практически всё - от органов управления до подголовника, и ковриков под ногами.
5. Экономичен. Таки да! 9.2 литра по трассе М4 Липецк - Москва 400 км за 4 ч. 01м. при таком то объеме и табуне - это ЭКОНОМИЧНОСТЬ.
6. Управление, торможение, курсовая устойчивость - уверенные плюсы.
7. Грязь - ну тут как повезет. А вообще то правило "чем круче джип - тем дальше идти за трактором" еще никто не отменял. Мне повезло, вылез из мокрого луга после разлива, хотя и закидал себя грязью по самую крышу.
8. При необходимости можно увезти очень даже габаритный груз. У меня был опыт перевозки из магазина на дачу в упаковке дачного обеденного стола размером 2.4 м. х 1.2 м. и упаковки с летним шатром 3х5 м.
Минусы:
1. Недоделанное ПО: нет навигации, глючит синк, сбои в выборе режима движения, нельзя данные трип-компа вывести на большой экран.... - не буду повторяться, это много раз обсуждено. Закрытая операционка не добавляет очков. Хотелось бы иметь возможность и установки стороннего ПО, и обновления через Wi-Fi, и вообще - у нас полноценный комп в машине, а возможности как у пейджера.
2. Слабый приемник сигнала от ключа, или слабый передатчик - не всегда срабатывает закрывание/открывание, дист.запуск - зависит от того, с какой стороны к машине подходишь, от наличия внешних помех..
3. Не очень удобный багажник. При разложенном третьем ряде - "у матиза больше" :) При сложенном тоже не удобное пространство. Хотя объем достаточен, и при необходимости можно увести очень габаритный груз (см плюсы).
4. Не отодвигаются сиденья второго ряда. Иногда это требуется.
5. Не знаю что еще написать в минусы, в голову лезет какая то белибердень типа "а обивку спинок задних сидений могли бы сделать и побогаче..."
А если без придирок - в целом машина стоит своих денег, и достаточно нафарширована.
И если сомневаетесь - киньте монетку! :D
Хороший отчет :)
А багажник с разложенным 3 рядом больше, чем у того же патруля с 3 рядами :) у меня туда залезла коляска для погодок плюс ещё мелочь всякая
Сегодня с утра был сильный дождь. Видимо отсырел фильтр салона и лобовая витрина, да и боковые тоже, сильно потела (не употреблял, если кто подумает :).
Только максимальный уровень вентиляторов помог.
Вот тут у меня вспомнился еще один минус - электрообогрев лобовика отсутствует, а это очень жаль. Полезная штука.
Ну так кондей вруби и нет проблемы или климат напрвь,ноги стекло в этом режиме кондей автоматом врубается только индикация о его включении не будет гореть
Цитата: DNSerg от 30 августа 2013, 19:29стоит ли покупать?
самая дешевая машина...
что тут обсуждать?
куда деваться бедным?
покупайте и радуйтесь, что не китайская - не корейская
и новая! и красиииииваяяяя!
и денег хватило или на сэкономленные жене купил машину
....три года тема тянется: "а все-таки она хоро-ооошая машина..."
Isort, и?
Вопрос всех потенциальных покупателей: покупать или нет...
Нормальная тема, и будет она продолжаться пока не будет выпускаться 6 генерация
Радуемся практически каждый день ;D
Цитата: Isort от 31 августа 2013, 17:07самая дешевая машина...
что тут обсуждать?
куда деваться бедным?
покупайте и радуйтесь, что не китайская - не корейская
и новая! и красиииииваяяяя!
и денег хватило или на сэкономленные жене купил машину
....три года тема тянется: "а все-таки она хоро-ооошая машина..."
Мне это напоминает извечный спор "линуксоида" (пользователя операционной системы Linгx (C) ) и пользователя Windows (C) : "винды отстой, а линкус рулез..."
Но! При этом у линуксоида на линуксе взгоромждена виртуальная машина с виндами, потому как "ехать" с офисными приложениями таки удобнее на виндах...
Да, винды глючат, да форд не понтовитая машина...
Но!
Мне хочется задать Вам, Isort, один вопрос, как человеку пренебрежительно относящемуся к обсуждаемым здесь машинкам: а что Вы, уважаемый, здесь делаете? Вам же не нравится эта машина? :)
Цитата: Evgeniy от 31 августа 2013, 11:59Ну так кондей вруби и нет проблемы или климат напрвь,ноги стекло в этом режиме кондей автоматом врубается только индикация о его включении не будет гореть
Кондей вообще не выключаю.
Никогда таких проблем не было ни на одном форде - всегда климат в автомате, и в дождь кондей моментально высушивает лобовик.
Сегодня был дикий ливень, и я вообще запарился регулировать климат.
Пока машина едет - витрина более или менее сухая, как только стоит остановиться (например на светофоре) - такое ощущение, что из сопел обдува на стекло начинает дуть какой то супервлажный воздух, почти пар.
По моему что-то с кондеем.
Завтра сгоняю к ОД.
Ну с кондеем может быть косяк
Цитата: Evgeniy от 31 августа 2013, 21:31Ну с кондеем может быть косяк
камушек пробил радиатор. заказал. жду.
но принял кое какие меры. если опыт будет удачен - расскажу как делал.
В итоге:
Камушек попал, трубка лопнула, хладагент ушел.
Приняты меры по безразборному ремонту, течь заделана, система заправлена хладагентом.
Кондей работает, надежность восстановления покажет время.
Затрат на ремонт - 200 руб + 30 минут возни, сутки на ожидание полной полимеризации клея и 10 минут на заправку системы (2000 руб).
Новый радиатор заказал - 12 тыр., работа по замене - не знаю сколько. Но пока "суперзаплатка" будет держаться - нафик не хочу допускать "кривые ручки" к разборке-замене-сборке.
В воскресенье ТО-2 - 30 ткм.
Пробег в основном межрегиональный.
Две последние поездки Липецк-Тольятти и Липецк-Владимир в очередной раз убедили меня в правильности выбора машинки.
Если не считать жадности тамбовских гаишников (500 р за 118 кмч в Кирсановском районе) - поездки доставили только приятные впечатления.
Средний расход 10.5, 800 км за 10 часов, и 500 за 6 - нормальные параметры.
Но у довольствие от езды - это не описать сухими цифрами.
Отношение окружающих на дороге - отдельная тема.
Нашу машинку замечают, обращают внимание, оглядываются.\
Машинка позволяет ехать уверенно и безопасно в любых условиях.
Кто то обижался на свет фар - хочу не согласиться.
Мне достаточно света, встречные со мной согласны :-)
Цитата: DNSerg от 03 октября 2013, 19:02
В воскресенье ТО-2 - 30 ткм.
Пробег в основном межрегиональный.
Две последние поездки Липецк-Тольятти и Липецк-Владимир в очередной раз убедили меня в правильности выбора машинки.
Если не считать жадности тамбовских гаишников (500 р за 118 кмч в Кирсановском районе) - поездки доставили только приятные впечатления.
Средний расход 10.5, 800 км за 10 часов, и 500 за 6 - нормальные параметры.
Но у довольствие от езды - это не описать сухими цифрами.
Отношение окружающих на дороге - отдельная тема.
Нашу машинку замечают, обращают внимание, оглядываются.\
Машинка позволяет ехать уверенно и безопасно в любых условиях.
Кто то обижался на свет фар - хочу не согласиться.
Мне достаточно света, встречные со мной согласны :-)
ксенон стоит?
Нет, ксенона нет, Свет штатный.
Цитата: DNSerg от 05 октября 2013, 10:05
Нет, ксенона нет, Свет штатный.
Я не стал экспериментировать со светом, мне дилер подарил и ксенон и омывайку, теперь светит просто превосходно