Помогите, периодически загорается значок неисправности airbag. Кто сталкивался?
Пора менять аккумулятор, это первый признак!
Аккумулятор новый
:-\ тогда к электрику....
На диагностику!
На кофейной гуще не угадаешь... сканер покажет в какой цепи ошибка, там и разбираться :)
У меня в морозы тоже загорался как только прогревается гаснет, сейчас тепло и проблем нет
Цитата: magnus от 08 апреля 2013, 14:39
Помогите, периодически загорается значок неисправности airbag. Кто сталкивался?
А моргания неупорядоченные?
Просто иногда лампа таким макаром может код ошибки выдавать http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12745.msg353980.html#msg353980 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12745.msg353980.html#msg353980)
Фокусник, спасибо за ссылку... Завтра попробую все домашние варианты, а уж затем на сканер...
Стояла старая акб, не держала зарядку, переодически горел аирбэг.
Новая акб, еще ни разу не загоралась!!
Если загорелась утром после морозной ночи, а потом после прогрева салона при повторном включении зажигания погасла, скорее всего контакты преднатяжителя ремня или аэрбэга. Такое случается, надо летом просушить салон, отключить батарею минут через 10-20 отключать разъемы и почистить и смазать, потом все включить, последним включить аккумулятор.
Цитата: Бродяга от 09 апреля 2013, 09:48
Если загорелась утром после морозной ночи, а потом после прогрева салона при повторном включении зажигания погасла, скорее всего контакты преднатяжителя ремня или аэрбэга. Такое случается, надо летом просушить салон, отключить батарею минут через 10-20 отключать разъемы и почистить и смазать, потом все включить, последним включить аккумулятор.
Потеплеет немного я так и сделаю
magnus,
сколько раз моргает?
а
Про мороз - подтверждаю. Было - 35. Авто не ездила 2 дня. Завел. Загорелась AIRBAG. Прогрелась, погасла. Больше не было.
Далее, после паромойки двигательного отсека (была включена в химчистку), опять же загорелась. Пока ехал до дома, подпросохла и потухла.
Мое резюме - не заморачивайтесь )
Было на предыдущем экспе. Датчик удара стоит возле переднего номера под бампером и там же кнтакт, вот этот контакт замкнуло или просто закис так, в общем датчик сгорел, заменил его и все стало нормально. Сам датчик был в районе толи 2 толи 3 тыс. У официалов на мажайке.
Посмотрите, может у вас так же...
Позавчера приехал с открытия охоты, на обратном пути немного помесил грязь, конечно ожидал худшего от авто, но эксп приятно удивил, гребет как танк, по колеям прыгает как козлик ))
По теме топика, когда преодолевал небольшой брод, берега были довольно крутые и на съезде чуть уперся передним бампером в противоположный берег, немного побуксовал, но выехал без "жертв" (не считая оторванного номера). Так вот после этого начала гореть желтая лампочка подушки безопасности. Горит ровно без миганий. В чем может быть наиболее вероятная причина и как ее устранить, спасибо !
Цитата: povar3452 от 14 мая 2013, 06:46Горит ровно без миганий
Прямо сразу горит без миганий? :-[
Обычно сначала мигает, сообщая код, потом горит постоянно.
После включения зажигания, горят все контрольные лампы, после того как авто завел, все гаснет, секунд через 5 загорается лампа эирбэга (не мигает) и горит уже постоянно
Цитата: povar3452 от 15 мая 2013, 14:00секунд через 5 загорается лампа эирбэга (не мигает) и горит уже постоянно
:-\
У меня загорался из за акб и когда сгорела лампочка в фаре
Про аккум подтверждаю
Ошибка подушки, при сгоревшей лампочке в фаре ?
да если ты говоришь про датчик который над магнитолой
Цитата: Ghost77 от 06 ноября 2013, 10:59да если ты говоришь про датчик который над магнитолой
Очень интересно, но так быть не должно :o
Лампочка контроля исправности SRS (та, что в приборном щитке) после включения зажигания должна светиться в течении 5 секунд и гаснуть. Все остальное требует диагностики блока RCM. Мест, в которых может возникнуть проблема - масса. Причина, как правило, одна (
если не было условий для срабатывания SRS) - нарушение контактов в разъемах соединительных жгутов. Реже - оборван, сломан или сгнил провод в жгуте. Самый дешевый способ определить причину - купить диагностический кабель ELM327 за 500...1000 руб и, используя ForScan получить код ошибки. По ней определить проблемное устройство и копать по проводам. Часто (говорят) нарушается контакт в разъемах и кабелях, двигающихся вместе с передними сидениями, кабелях, проходящих от сиденьки в спинку или в разъемах пиропатронов преднатяжителей и замков ремней безопасности.
У меня был целый плавающий букет - и разъем на блоке RCM (окислен контакт), и разъем на пиропатроне водительской боковой подушки. Той, что в спинке седла. О последнем - разбирать спинку было очень лениво, поэтому, отстегнув снизу чехол спинки, изогнул руку в восьми :D местах под чехлом, дотянулся до разъема пиропатрона.
Ошибки можно сбросить тем же ForScan-ом, при этом появится ошибка P1000, которая пропадет через некоторое время бесследно.
Если условия для рабатывания SRS были (ForScan и об этом сообщит) - все намного сложнее :-[ :-[ :-[