Вопросы к Антону

[Геннадий]

Антон сколько стоит поменять масло и фильтр в коробке, и по времени сколько займет?

[guns]

Если плохо дует из дефлекторов, то не факт, что проблема в забитом испарителе. Если переключить на отопитель, то поток воздуха изменится? Если нет, то проблема скорее всего в моторе печки. На Э4 это не редкость.

При переключении на отопитель поток без изменения. Мотор дует хорошо. Переключатель скорости вращения вентилятора стоит  на максимальных оборотах практически всегда

[SAM]

Тут трудно поставить диагноз даже, если видеть автомобиль и делать диагностику. Самое первое, с чего стоило бы начать:- убедиться, что в момент проявления неисправности нет провалов по какому-либо из цилиндров- проверить наличие обновлений ПО.

Антон, спасибо большое за ответ! Когда я был в авторизованном сервисе по причине жесткого переключения с 1-й передачи на 2-ю (в 2011 году),  на тот момент обновлений к ПО АКПП не было. Несколько раз сбрасывали КАМ память, но через 20-50 км. жесткое включение с 1-2ю передачу появлялось вновь.  Ошибок никаких не было на сканере. В общем то, так и ежу с жестким переключением 1-2. Не обращаю внимания. Поеду на след.неделе к авторизованному дилеру по проблеме которую сегодня описывал ...

[11WEST]

Вопрос не в экономии 7500 руб, и не в нежелании сверлить, а в практичности этого фильтра.

Рома, какой фильтр? Он там нафиг не нужен.
Почистить и на годик забыть.
Потом - по ситуации.
Я же не о вырезании коробки пишу, а о маленькой дырочке

[TransLab]

Антон сколько стоит поменять масло и фильтр в коробке, и по времени сколько займет?

Работа по замене масла - 1700 руб. без учета скидок. По времени занимает около часа без учета времени на оформление и постановку на подъемник. Цены на масло и фильтр не помню, примерно 325 руб. за банку Mercon V и около 1000 руб. фильтр Filtran (SPX).Также, потребуется банка очистителя, чтобы помыть поддон и смыть потеки масла после замены (200 руб.).

[TransLab]

При переключении на отопитель поток без изменения. Мотор дует хорошо. Переключатель скорости вращения вентилятора стоит  на максимальных оборотах практически всегда

Ну да, "ресторан хороший, только еда говно" (с) Как Вы определили, что мотор дует хорошо, если он не дует? Тут скорее "шумит, как будто хорошо дует" 

[IvanS]

А что, действительно у меня ремонт коробки в 125 кр выходит? Как-то совсем круто.... я даже морально не готов к такой сумме....

[TransLab]

А что, действительно у меня ремонт коробки в 125 кр выходит? Как-то совсем круто.... я даже морально не готов к такой сумме...

Хмм...уже ответил на вопрос в ЛС, тут продублирую. У меня сейчас выходные, поэтому я не совсем владею ситуацией. Завтра все выясню, разберусь в деталях и отвечу более определенно.

[mkll]

Антон, вы оказались правы, нашел трещину в тройнике печки. Кто придумал его так близко расположить к выпускному коллектору...буду думать что делать.

[Isort]

буду думать что делать

Найти на форуме тему и поменять тройник на металлический сантехнический вечный

[mkll]

Тему нашел, осталось только понять какой там диаметр шлангов.

[Isort]

есть в теме: d20 или d16 - не помню....
значит еще есть одна тема, где с диаметрами

[mkll]

Вообщем поменял тройник на металлический, как у shaa35. Пришлось немного повозиться, но в итоге все получилось:), бюджет 320р.

[тошнот]

Вопрос Антону. Случился со мной казус. При включении круиза и движении со скоростью 80 км.ч. в течении минут 5-7 вдруг отключается гидроусилитель руля и датчик давления масла показывает полное его (давление) отсутствие (комп так же истерично визжит и пишет, что ойл - кирдык!). Останаливаюсь, глушу, завожу - всё ок. Дважды пробовал и дважды такая хрень. Что сие может быть?

[TransLab]

Что сие может быть?

Точно двигатель не глохнет и его приходится потом глушить? Может просто он глохнет на круизе, поэтому и загораются контрольные лампы?