Помогите по электрике (подключение ПТФ в нештатное место)

[Lev950]

подскажите какой провод(цвет) идет на задние ПТФ?  хочу подключить на них передние.
    или откуда взять + , если поставить отдельный выключатель?

и еще, на блоке выключателей есть свободная заглушка,



   а с другой стороны подцеплена фишка с пучком?для чего?

[Evgeniy]

так поменяй переключатель света на тот на котором есть включение птф

[Lev950]

выключатель только на задние птф.  а фишка с проводами одна на три выключателя( подогрев-зад.птф-подогрев). 
  подключать с задними, я думаю будет некорректно... ,так что лучше если будет отдельно подцепить,на пустую заглушку врезать выключатель,. поэтому и спрашиваю - где взять + , так что-бы не было ошибки?
и у кого задействована клавиша , которой у меня нет? провода-то для чего-то же подведены...(обведенная красным цветом фишка, подходит к пустышке.)

[Lev950]

 ...и тишина, а по краям мертвые с косами...      
     у кого клавиша четвертая задействована? что там висеть должно? и где взять + ?

[Leha***]

пустая клавиша скорее всего на подогрев лобового. в инструкции есть
если не хочешь покупать отдельный переключатель на свет (но правильнее купить переключатель, подключить всё правильно и не иметь мозг себе), а поступить, как жадное жлобьё (я, например): с ближнего (или габаритов) провод управления на разгрузочное реле, с реле на ПТФ. делать аккуратно, т.к. JSB оказался дорогим удовольствием

[SDB]

Lev950, вот посмотри, может подойдет. Это на Эксп-3 эл.схемы (2002-2005), выкладывал в своё время Алексей (ОТЕЦ ОСНОВАТЕЛЬ)   http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Sch_2004_Explorer.pdf   . На 4-е поколение эл.схем на форуме лично я не видел. Думается мне, что 3-й и 4-й не сильно отличаются по проводке, но возможно я и ошибаюсь.

[SDB]

Lev950, Посмотрел, что за заглушка у тебя стоит. Там должна быть клавиша регулировки педального узла: вверх-вниз.
У 3-го экспа слева от руля "крутилка" с габаритами, ближним светом, передними и задними туманками. Задние включаются выдергиванием на себя "крутилки". Педальный узел регулируется отдельной клавишей. Так что возможно эл.схема на 4-й эксп немного другая.
P/S Я не электрик, чем смог тем помог (может быть помог).

[Leha***]

схемы на 4й есть на форуме. я качал, только не помню от куда

[Leha***]

Lev950, Посмотрел, что за заглушка у тебя стоит. Там должна быть клавиша регулировки педального узла: вверх-вниз.
У 3-го экспа слева от руля "крутилка" с габаритами, ближним светом, передними и задними туманками. Задние включаются выдергиванием на себя "крутилки". Педальный узел регулируется отдельной клавишей. Так что возможно эл.схема на 4-й эксп немного другая.
P/S Я не электрик, чем смог тем помог (может быть помог).

нет. там должна быть клавиша включения обогрева лобового стекла.

[guns]

нет. там должна быть клавиша включения обогрева лобового стекла.

А откуда такая информация, что включается только обогрев лобового.
В Экспах для американского рынка на этом месте располагается регулятор педального узла.

[Lev950]

Думается мне, что 3-й и 4-й не сильно отличаются по проводке, но возможно я и ошибаюсь.

все равно спасибо!

Задние включаются выдергиванием на себя "крутилки".

а здесь по руководству должны включаться передние птф,но крутилка не вытаскивается, только крутится( машин шел без птф, их потом уже поставили ), а задние птф включаются отдельной клавой,. в руководстве по эксплуатации ( 300 страниц) нет ни слова про эти клавиши
   
   где можно взять +?   

[Зауралец]

   где можно взять +?   

+ запитай с ЛЮБОГО провода в котором он есть при вкл. зажигании.

[seryi354]

с блока предохранителей возьми + . и отдельным проводом через тумблер и предохранитель ( купи в радиодеталях) и реле соедини с птф

[Leha***]

А откуда такая информация, что включается только обогрев лобового.

из мануала 

[Федор]

Я сделал наоборот, а именно:
на фары:
1. "Минус" с массы/кузов.
2. "Плюс" через контактную группу реле (от жигулей 2106 - 727 номер ), предохранитель (15А) и на + АКБ.

Управление реле/светом решил так:
1. "Плюс" для обмотки реле взял с переднего левого габарита, а управление сделал по минусу. Один провод из моторного отсека в салон на кнопку и с кнопки на корпус. Кнопку взял (в отделе автомагнитолы и пр.) с фиксацмей и подсветкой (зеленая).
Фары включаются кнопкой (только при включенных габаритах), кнопка при этом светится.

Считаю так правильнее.
При повреждении изоляции, провода управления реле, в моем случае - при включенных габаритах загортся ПТФ, без включения кнопки.
При управлении по плюсу (ваш случай) - перегорит предохранитель цепи где будете брать "+".