150 000 км. ТО, поломки и ремонт

[Федор]

Вот и случились мои 150 000 км пробуга на бегемотике.

Что менялось/ремонтировалось за это время:

1. Стойки и втулки переднего поперечного стабилизатор - один раз при пробеге 65 тыс. км и второй раз на 140 тыс. км
2. Колодки тормозные (перед и зад) один раз на 75 тыс. Второй раз на 140 тыс км.
3. Стояночный тормоз подрегулировал при замене колодок (75 тыс. км).
4. Ступицу переднюю левую на 107тыс. (потом выяснил Китай);
5. Ступицу переднюю правую на 112 тыс. км.
5. Свечи и приводной ремень на 108 тыс., заслонку помыл. Делал потому что считаю - время пришло.
6. Радиатор системы охлаждения на 115 тыс. км;
7. 3 лампочки в стоп/габарит и 4 лампочки передн. габарит. Надоело и поставил светодиоды пер. габариты, стоп/габарит и подсветка номера.
8. Правая фара головного света (сетка от ксенона пошла) - менял на б/у (где то в 60 тыс. км).
9. Убрал ксенон (установленный в салоне) и поставил лампы KOITO (55/60 со светоотдачей по моему 110/135) при  замене фары (предыдущий пункт).
10. При перегорании одной лампы KOITO (120 тыс. км) установил штатные лампы и ПТФ (ставил и подключал сам).
11. На 148 000 км поменял ступицу переднюю левую (теперь на оригинал).
12. Отполировал фары головного света.
13. на 138 тыс. км заменил АКБ (поставил Варту 95 А\ч).

Вот собственно и все. Считаю, что очень достойно.

Машиной доволен. Три раза "тфу", что бы не сглазить.

Всем удачи на дорогах, без проблемной эксплуатации боевых коней.
И как говорится " Ни гвоздя ни жезла".

[Gess]

Скажи пожалуйста:1. стойки поперчного стабилизатора оригиналы ставил или эксперементировал?
                                 2. какие светодиоды в стопы и т.д.
                                 3. чем лучше полировать фары?
Заранее спасибо!

[Бродяга]

Федор, Молодец! Хороший отчет, а я поменял недавно втулки переднего стабилизатора и поездил оказалось, что стойки менять нет необходимости никаких стуков и лишнего люфта от них не исходит, так что судя по всему эта операция у меня откладывается и видимо на долго. А почему колодки менял на 75т.км.? Я поменял не давно на 92т.км. и судя по их виду могли бы еще походить некоторое время.
По поводу светодиодов в стоп-габарит тоже интересуюсь, что поставил и как впечатление?

[Lev950]

Скажи пожалуйста:1. стойки поперчного стабилизатора оригиналы ставил или эксперементировал?

поставил от Соболя на перед, цена вроде 215 руб

[Федор]

1. От Соболя стойки плотновато вставлять (длиннее), но и только по работе нареканий нет. Пробежал после замены 18 тыс. км.
2. Я для себя сделал вывод, что можно исользовать старые стойки стабилизатора а менять резинки или Соболевские ставить(5 р./шт.) или такие же, но размер чуть меньше от волги на передний амортизатор (верхние) помоему.
3. Колодки тормозные (перед и зад) один раз на 75 тыс. (сервисмены с 40 тыс. кричали что осталость 30% вот по этому. родные положил в запас). Второй раз на 140 тыс км. и поставил родные назад. Прошли 18 тыс. км и еще пройдут не меньше.
4. Фары полирую "Антицарапином". можно машинкой, а можно руками. Машинкой только не перегревать стекло (пластик) и если запущенные. А так делаю руками. раза по три- четыре каждую фару и достаточно.
5.Светодиоды -  картинки чуть позже. (что то не хотят цепляться).

[Федор]

-пер. габарит (белые). Только у меня по 4 светодиода;

[Федор]

- освещение номерного знака и подсветка около дверного простарнства (в зеркалах заднего вида) - белые.

[Федор]

- Стоп/Габарит (светодиод большой мощности). Ставил красного цвета. При установке белого светодиода - фонарь светит розовым. Красный  светит как надо и кажется, что лучше родной лампочки. Покупал на рынке 350р./шт.

[dumachev]

Вот и случились мои 150 000 км пробуга на бегемотике.

Что менялось/ремонтировалось за это время:

1. Стойки и втулки переднего поперечного стабилизатор - один раз при пробеге 65 тыс. км и второй раз на 140 тыс. км
2. Колодки тормозные (перед и зад) один раз на 75 тыс. Второй раз на 140 тыс км.
3. Стояночный тормоз подрегулировал при замене колодок (75 тыс. км).
4. Ступицу переднюю левую на 107тыс. (потом выяснил Китай);
5. Ступицу переднюю правую на 112 тыс. км.
5. Свечи и приводной ремень на 108 тыс., заслонку помыл. Делал потому что считаю - время пришло.
6. Радиатор системы охлаждения на 115 тыс. км;
7. 3 лампочки в стоп/габарит и 4 лампочки передн. габарит. Надоело и поставил светодиоды пер. габариты, стоп/габарит и подсветка номера.
8. Правая фара головного света (сетка от ксенона пошла) - менял на б/у (где то в 60 тыс. км).
9. Убрал ксенон (установленный в салоне) и поставил лампы KOITO (55/60 со светоотдачей по моему 110/135) при  замене фары (предыдущий пункт).
10. При перегорании одной лампы KOITO (120 тыс. км) установил штатные лампы и ПТФ (ставил и подключал сам).
11. На 148 000 км поменял ступицу переднюю левую (теперь на оригинал).
12. Отполировал фары головного света.
13. на 138 тыс. км заменил АКБ (поставил Варту 95 А\ч).

Вот собственно и все. Считаю, что очень достойно.

Машиной доволен. Три раза "тфу", что бы не сглазить.

Всем удачи на дорогах, без проблемной эксплуатации боевых коней.
И как говорится " Ни гвоздя ни жезла".

Мне кажется это стандартный набор для 150 ткм, у меня тоже самое только вместо радиатора- катализатор менял

[Федор]

Полностью согласен, а если учесть, что кроме ступиц, радиатора и АКБ все остальное расходники (плановые), то весьма весьма.

[dumachev]

Федор, родной катализатор еще жив?

[bahmut1978@mail.ru]

У меня все то же за исключением радиатора: вместо него перебирал задний редуктор. Развалился один из подшипников. И фара не оплавилась, а стала пропускать воду.

[Федор]

Федор, родной катализатор еще жив?

Да живы. Три "тьфу" через левое плечо.

[Gess]

Федор спасибо!

[Федор]

Нэмае за що. (Не за что).