Зимняя эксплуатация Эксплорера

[дмитрий 62]

а в чем проблема , 100 112 220 для кипятильника нет разницы . там же только ток нужен  , и потом у Вас вилка с плоскими штекерами ? думаю нет ))

[Garry71]

Подниму тему.
Как проверить для уверенности, что штатный подогрев картера, он же "кипятильник" можно включать в российские 220Вольт?
Вопрос связан с тем, что в Штатах 110Вольт. Смотрю ПТС - страна производитель США, страна ввоза Финляндия. Смотрю на машину и вижу, что у меня вроде не совсем чистокровный американец, а полукровка - признаком этого считаю наличие желтых поворотников (в штатах точно таких нет).
Проверить просто методом "включить в 220Вольт" как-то не не очень хочется, чтобы не разгребать последствия такой смелости.   

Дык на электроприборах обязательна всегда маркировка основных характеристик. Если вообще нет никакой информации, я бы задумался, действительно ли это "Сделано в США"? А если указано на нём 110 В, то в 220 пихать я бы не стал. На край, через трансформатор.

[AL98RUS]

Не заморачивайтесь. Кипятильник ставился исключительно для стран с умеренно-холодным климатом. Штатный TEMRO  на 220В.
Еще обратите внимание на штатную сетевую вилку: в пендорозетку она не воткнется.