вторая включается только после перегазовки

Автор lasik44, 17 января 2012, 08:12

« назад - далее »

lasik44

значит проблема такая...
когда еду на первой, обороты двигателя доходят тысяч до 3-хи выше, не переключаясь на 2ю передачу, отпускаю газ, снова плавно нажимаю газ - происходит переключение в районе 2,5 тысяч, с остальными передачами такой проблемы нет.
приехал к местным мастерам, они выставили уровень атф, было лишней более полулитра, считали ошибки, видимо они не раскрыли причину неисправности, предложили промыть гидроблок и заменить фильтр, за работу просят 3,5 тысячи (с учетом новых фильтра и прокладки), если на этом работы по коробке завершатся. ну и посмотреть что там с ней вообще.
после выставления уровня атф, режим D на не сильно прогретой коробке стал включаться с запаздыванием на несколько секунд.
уважаемые знатоки, подскажите в какую сторону копать мастерам? а то по разговору с ними, кажется что они действуют наугад, правда не исключаю вероятности, что без частичного вскрытия действительно невозможно диагностировать акпп...
да, одна из ошибок была что-то вроде ошибка датчика положения селектора выбора передач, вторая- отказ второй передачи...
перед этой проблемой менял лампочки в приборке, и нечетко поставил тросик, передвигающий шкалу переключения режимов, надеюсь это не может быть связано с моей проблемой, ибо ошибка то торчала и раньше...

Shaman19

ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

TransLab

lasik44, трос селектора отрегулировать нужно, но причина скорее всего не в нем. Можно попробовать отрегулировать ленту овердрайв (первая лента от колокола АКПП), если она еще не оторвалась. Посоветуйте своим сервисменам начать с этого.
Если опыта с этими коробками у них нет, то гидроблок пусть лучше не трогают - вреда будет больше, чем пользы, ИМХО.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Chicha66

Цитата: Avtolik от 17 января 2012, 11:02
lasik44, трос селектора отрегулировать нужно, но причина скорее всего не в нем. Можно попробовать отрегулировать ленту овердрайв (первая лента от колокола АКПП), если она еще не оторвалась. Посоветуйте своим сервисменам начать с этого.
Если опыта с этими коробками у них нет, то гидроблок пусть лучше не трогают - вреда будет больше, чем пользы, ИМХО.
Плюс мульён. Там можно для начала проверить регулировку самого датчика выбора передачи. Выставляется просто, по метке. Потом по нему уже регулируется трос. Не плохо-бы взглянуть что за масло, точнее его состояние. Как вариант отрегулировать ленты и проверить состояние исполнительных клапанов лент. Бывает там резинки дубеют. Дальше только с разборкой частичной или полной.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

ereminds

При таких же симтомах у меня включалась третья, но на самом деле это была четвертая, третьей просто не было по причине обрыва ленты.
Explorer U2 Eddy Bauer 1995г.
Taurus G3 Duratec 1995г.
Lincoln Mark 8 1993г.
MAN 24372 1992г. мебельный паровозик 90 куб.м.

lasik44

при попытке отрегулировать ленту, мастер вынес вердикт, что она оборвана или оборван кронштейн её крепления, т.к. регулировочный болт закрутился практически полностью, не встретив нужного сопротивления. и после перегазовки включается не вторая, а третья передача...
и вроде я уже смирился с неизбежностью ремонта стоимостью 30к, но обратил внимание на количество моментов переключения - их 3, а значит все передачи задействованы, но и тут встретил противоречие: в положении "2" селектора выбора передач, переключения на 2-ю передачу не происходит даже после перегазовки, что вроде как говорит о её отсутствии...
с благодарностью выслушаю умные советы по дальнейшим действиям...

Chicha66

Цитата: lasik44 от 28 января 2012, 10:20в положении "2" селектора выбора передач, переключения на 2-ю передачу не происходит даже после перегазовки, что вроде как говорит о её отсутствии...
Не правильно! В положении селектора 2, в принудительном порядке включается только вторая передача, а не 1 потом 2. Автомобиль трогается со 2ой и продолжает движение только на ней. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

павел21

добрый вечер!недавно было такое. даже советовали менять коробку.вылечилось заменой соленоида 1-2 передачи \а\ работы на 15 мин

TransLab

Цитата: павел21 от 10 февраля 2012, 18:32... работы на 15 мин

Снятие поддона АКПП методом направленного взрыва?  :D
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Chicha66

Цитата: Avtolik от 10 февраля 2012, 18:38
Снятие поддона АКПП методом направленного взрыва?  :D

Под столом!....
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Prokwork

Решилась проблема? А то у меня тоже самое.

lasik44

решилась, заменой акпп...
так что тянуть с ремонтом не советую, у меня оборванная лента разъе**ла всю коробку...