Запах масла/выхлопа в салоне

Автор dvo, 10 января 2012, 16:28

« назад - далее »

филипп

Цитата: VEK от 11 января 2012, 19:14
Проехал 9.5 тыс. км. Никаких запахов никогда не было. Это не системная, а индивидуальная погрешность, видимо.
VEK, У Вас случайно не гайморит?

din

Цитата: Valerik от 11 января 2012, 18:53д

Про запах скажу так. Перед тем как подьехать к парковке на работе есть ровный подъем длиной примерно 4 км, на котором люблю прижать тапок (до отсечки по оборотам) до 100-120 км/ч. При выходе из машины на парковке пахнет горелым, и не только на ФЭ5. Тоже самое было/есть на Опель Антаре/Астре, хонде цивик/аккорде. На других машинах в эту гору не ездил.

dvo

Цитата: Valerik от 11 января 2012, 18:53
Кстати по запаху....вроде как во влажную  погоду больше проявляется и когда погоняешь.... :-\
Да не вопрос, если бы запах был только после погонялок

В данном случае я ехал 3 часа на круизе со скоростью 89 (правда, в снегопад)
Плавно остановился и был озадачен весьма сильным запахом - пришлось открывать окна и глушить авто !!

Единственное - точно не помню, ставил ли селектор в состояние снег. По-моему, на этом перегоне не ставил
Загрузка была максимальная, с боксом. Но на скорости 89 оно не должно влиять



Игорь M

Цитата: dvo от 12 января 2012, 09:17Плавно остановился и был озадачен весьма сильным запахом - пришлось открывать окна и глушить авто !!
Очень неприятное явление.

Valerik

#34
Цитата: din от 12 января 2012, 06:40
Про запах скажу так. Перед тем как подьехать к парковке на работе есть ровный подъем длиной примерно 4 км, на котором люблю прижать тапок (до отсечки по оборотам) до 100-120 км/ч. При выходе из машины на парковке пахнет горелым, и не только на ФЭ5. Тоже самое было/есть на Опель Антаре/Астре, хонде цивик/аккорде. На других машинах в эту гору не ездил.
Да пахнет  на всех... :). но в салон прет только на бегемотике... :( :o Уплотнитель разделяющий моторный отсек от воздухозаборников проверять надо.... Щелки где-то. :(

dvo

Цитата: Valerik от 12 января 2012, 10:36
Да пахнет  на всех... :). но в салон прет только на бегемотике... :( :o Уплотнитель разделяющий моторный отсек от воздухозаборников проверять надо.... Щелки где-то. :(
А с фильтром-то что ?
Явно в авто присутствуют уличные запахи существенно больше, чем в других авто с угольным фильтром
Или качество сборки влияет ?

MallorcA

Цитата: dvo от 12 января 2012, 14:46
А с фильтром-то что ?
Явно в авто присутствуют уличные запахи существенно больше, чем в других авто с угольным фильтром
Или качество сборки влияет ?

плюсанусь *pozor*  и кстати, как с этим быть? >:D
все люди разные (с) аве мне

Valerik

Цитата: dvo от 12 января 2012, 14:46
А с фильтром-то что ?
Явно в авто присутствуют уличные запахи существенно больше, чем в других авто с угольным фильтром
Или качество сборки влияет ?
Угольного наверное нет... Он бы снизил запахи.... Сегодня проехался на Тиане-таже хрень... Запах именно такой же...горелая вода на выпускной системе.

Praid

Вчера специально погонял на всех режимах и по снегу. Запаха не почувствовал (гайморита нет) :). Как-то все перманетно возникает...На той неделе сидел в машине ждал жену с магазина с выключенным зажиганием. (При этом как-то странно послендовательно светились и окончательно гасли дисплеи). Дождавшись, завел машину, а мне выдает правый дисплей сообщение: "система управления движением не активна". Шайба режимов трансмисии не загорелась. Проехал с километр до паркинга. В нем перезапустился и все заработало. Был у кого такой глюк?

Praid

Перепутал левый дисплей.... *pozor*

VEK

Цитата: филипп от 11 января 2012, 19:54VEK, У Вас случайно не гайморит?
Нет. Этим не страдаю. Дважды летом по жаре катал по маршруту Москва-Сочи (1600км в одну сторону, итого 6400км.), естественно, там где не предполагались менты, катил на максимальных режимах. По горному серпантину (170км в одну сторону) приходилось ползти за большегрузами и автобусами до шести часов так же в одну сторону. И всё это при наружной температуре до 32 - х градусов. Климат-контроль справлялся совершенно нормально и без напрягов, чувствовалось что ещё есть немалый резерв для охлаждения, движок не грелся, запахов никаких не было. Ездил с женой и четырёхлетним внуком. Они жаловались только на холод в салоне.

Valerik

 A888
Разве это угольный? Вроде простой.... :-\ Попробуй по воде.

Valerik

Цитата: A888 от 12 января 2012, 20:12
Читал у америкосов, что именно угольный. И называется он в каталоге: FP-68 "   Фильтр устран. запаха и частиц"

Угольный пропитан черным составом.... :D углём.

Danat

Был 30 го на ТО, старый фильтр весьма загажен (визуально больше чем фильтр двигателя) и без признаков угля ;), маркировку посмотреть не догадался... В замен установлен AE9Z19N619A так же про уголь ни слова...

Игорь M

Цитата: Danat от 13 января 2012, 17:46В замен установлен AE9Z19N619A так же про уголь ни слова...
Неужели угольный фильтр будет держать запах, а простой нет. Были и японцы и немцы, и не встречал я на них угольных фильтров.