Запах масла/выхлопа в салоне

[IVS]

А вы попробуйте и там посмотрим, от куда дым,

О чём он? И к чему??!

[Valerik]

Да вроде через воздуховоды засасывает.Наверное какое-то неправильное расположение воздухозаборника.

Скорее уплотнители капота не айс....

[Valerik]

Мне кажется, что налицо 2 проблемы:

1 Главная - выхлоп идет под капот. Как и почему это связано с режимами езды - непонятно. Продемонстрировать дилеру не просто. Да и что они сделают

2 Система фильтрации воздуха на входе в 5-м эеспе мне кажется недостаточно эффективной
Иногда мне кажется даже, что ее там нет - настолько плохо авто фильтрует внешние запахи

Этот недостаток (наличие запаха в салоне) мне кажется наиболее проблемным в данной машине (наряду с расходом и посредственной динамикой)

Ну запахи и не должны фильтроваться.... Там же просто фильтр от мусора, а не брызгалка духов... Ну а по расходу и динамике эт ты зря.... Дует не хило, и расход соответствующий...

[Danat]

(наряду с расходом и посредственной динамикой)

С чем сравниваем?

[dvo]

С чем сравниваем?

Сейчас 2-е авто Subaru Aut 2.5 МКПП (меньше 170 сил)
Ускоряется существенно резвее. По формальным параметрам должны ехать одинаково - 9 сек до 100
Прошлый FE4 по моим ощущениям ехал существенно резвее

Про зпах - должен стоять угольный фильтр. И он не только на пыль - реально убирает/уменьшает внешние запахи (в других авто)
На FE5 в салоне пахнет также, как если открыть форточку - это неправильно, ИМХО

[Danat]

Ощущение - это конечно аргумент! Особенно применительно к расходу!
Про запах, откуда инфа про угольный фильтр или тоже ощущение?

[Praid]

А воняет только у dvo или еще у кого? Запах накладок сцепления при резких ускорениях присутствует в той или иной степени (но не в салоне). Правда когда машинка над люком канализации постоит, то амбре по полной программе - приходиться из салона выветривать.  И еще представить не могу, что если из под капота дым валит, напрячься и неоткрыть.....))))

[Danat]

Запах есть, как был и на Э4 (может и на Э3 был, но не помню уже) исключительно зимой. Учитывая сезонность, пришел к выводу, что горит реагент с дороги на выхлопе.
А о каком сцеплении речь?

[Praid]

Насчет динамики subaru Aut 2,5 . Априоре не может быть лучше. Только 3.0 может поспорить. К сведению крутящий момент в subaru Aut 225/4000 Н М., в Экспе 5 - 346/4000 Н М. Не говоря о лошодях 165-296 л.

[Shaman19]

Запах есть, как был и на Э4 (может и на Э3 был, но не помню уже) исключительно зимой. Учитывая сезонность, пришел к выводу, что горит реагент с дороги на выхлопе.
А о каком сцеплении речь?

вот и я говорю на 5 двери резинка ,то сохнет, то подмерзает. у меня тоже когда по полям 400км проедешь начинает газами переть я чищу резинку 5 двери и смазываю её 

[Praid]

О запахе писали в разделе коробка передачь Экспа 5

[dvo]

Насчет динамики subaru Aut 2,5 . Априоре не может быть лучше. Только 3.0 может поспорить. К сведению крутящий момент в subaru Aut 225/4000 Н М., в Экспе 5 - 346/4000 Н М. Не говоря о лошодях 165-296 л.

1 Момент хорошо бы делить на массу
2 Момент бывает заявленный и на диапазоне оборотов
3 Есть КПД коробки/раздатки. Хотя, в идеале вряд ли сильно влияет
4 И главное - есть тормоза от чудо-коробки FE-5

Итого: даже по паспортным данным, если отнести момент к весу, у FE5 не все чудесно
А по факту без резкого притаптывания по педали мне кажется, что авто едет (ускоряется) медленнее потока
А суба быстрее :-)

Про ощущения про расход - так это не ощущения, а показания компьютера.

[Valerik]

С чем сравниваем?

Мерен МЛ164/350, Е320, Прадо 4.0 л.... А по соотношению цена-разгон и расход вообще вне конкуренции.... Понтов только нет

[Valerik]

Кстати по запаху....вроде как во влажную  погоду больше проявляется и когда погоняешь....

[VEK]

Проехал 9.5 тыс. км. Никаких запахов никогда не было. Это не системная, а индивидуальная погрешность, видимо.