Что происходит с клапанами, при обрыве ГРМ

Автор tol, 06 июля 2009, 11:14

« назад - далее »

tol

Добро пожаловать в Тюмень! комаров на всех хватит)))
4,6л, Ltd,2006

Лось

Цитата: tol от 07 июля 2009, 13:45
Ну вроде успокоили :)

А теперь давайте подумаем, что будет в результате обрыва единственного на всю машину ремешка!  ;)
Если уж верить в то, чего нельзя увидеть, то лучше верить в чудеса, чем в бактерии.

Rommel


Voldemar

То что кондей,зарядка и охлаждение мимо, это понятно.     А как при этом будет вести гидро/электро усилитель руля ???

bot200

Цитата: Rommel от 07 июля 2009, 14:13
Это - хорошая примета. К деньгам!
Как в той рекламе: "Велкам!!!" Согласен - к деньгам: пострадавшему к отдаче денег, сервису  - к получению денег. Но в целом к деньгам :D
Эксп 4.0, XLT, 08 г.в., МАсква
Jeep Wrangler Rubicon 3.6

ammiak

Цитата: Voldemar от 07 июля 2009, 15:04
То что кондей,зарядка и охлаждение мимо, это понятно.     А как при этом будет вести гидро/электро усилитель руля ???

превратится в гидроувеселитель  :D качалка будет уже не нужна  ;)
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Мишка

Если стоит цепь, значит есть успокоитель и натяжитель. Хотел спросить где натяжитель, что то   я не нашел.

Gari08

Цепи не рвуться,но расстягиваются.обрыв грозит ремонтом головок.бывает гремят,замена их требует снятия двигателя.часто ломается натяжитель передней нижней цепи и трещит.остальные меняются легко.

.RU

Почетный эксповод России - непрерывный стаж с 1996 г. по 2010 г.
Почетный фордовод России - стаж с 1992 г. по 2011 г. - Fiesta 2, Mondeo 1+4, Taurus  3,0+3

Gari08

натяжитель левой цепи привода распредвала стоит на голове в переди в разволе,правой на правой голове сзади со стороны колеса.на эксп ставили нижневальные движки,там цепей по-меньше.

dimanoid

при побеге 180 тысяч кажется по Service manual требуется замена ВСЕХ цепей, ВСЕХ натяжителей и успокоителей, а также ВСЕХ звездочек. поскольку  цепи растягиваются до таких величин, что натяжитель не может компенсировать. цепь перескакивает и клапана встречаются с поршнями. и тогда ремонтировать такой "превед" ооочень дорого. проце движок махнуть. для замены цепей (точнее задней цепи правой кажется головы) требуется демонтаж двигателя. мне это меропритяие обошлось около 40 тыр.

gneushev@newmail.ru

Цитата: dimanoid от 03 февраля 2010, 19:46
при побеге 180 тысяч кажется по Service manual требуется замена ВСЕХ цепей, ВСЕХ натяжителей и успокоителей,

а где такой Service Manual посмотреть, в тех бумазейках что у меня шли с машиной ничего такого вроде нет

Muxacb

А нельзя как на жигулях натяжитель немного удлиннить?

katris

Цитата: FExp от 06 июля 2009, 14:52
Цепь под 200тыс.шумнее работать, но ходит практически вечно.
у меня 195 000 км пробег, оригинальный, на холодную не слышно, а вот если хорошо покататься и остановить LDC? то после повторного запуска на горячую слышно как шумит цепь. Может какие присадки есть смысл заливать? или заменить натяжители?

AL98RUS

Поздно пить Боржоми. Гремят - заменять. Все.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)