Подскажите где находится клаксон (сигнал)

Автор Серг-energizer, 05 августа 2011, 22:31

« назад - далее »

Серг-energizer

простите за глупый вопрос: не могу найти, где находится клаксон. Купил Форда, и сигнал (клаксон) не работает. То ли америкосы скомуниздили, толи проблема в чём-то другом. Заранее спасибо.
Машину продал. На форуме не бываю. Всем удачи!

AL98RUS

#1
Если Э4 - то он находится в левом переднем крыле напротив аккумулятора. Доступ - только через снятый локер. Дотронуться пальчиком (не более), можно через дырку при снятом левом блоке фары. Чтоб снять локер нужно снять полностью облицовку арки левого переднего крыла. Я оставлял только одного клопа в районе подножки - его о-о-очень неудобно выдергивать.
Звуковые сигналы (верхнего и нижнего тона) стоят на общем кронштейне, его и нужно откручивать. Соединены сигналы через разъемы в корпусах, хотя внешне кажется, что разъемов нет и подходящие провода вварены в сигналы. У меня была проблема именно с окислами на одном из корпусных разъемов. Тщательно вычистил медный купорос, смазал контакты консервирующей смазкой, собрал. Все живет уже больше года без проблем. Изначально думал, что умер один из дудончиков, даже волговские прикупил - после непродолжительных танцев они туда встанут, место есть.
Успехов!
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Серг-energizer

#2
спасибо! тему можно закрывать!
[mergedate]1312610970[/mergedate]
а шо такое локер? :-\
Машину продал. На форуме не бываю. Всем удачи!

AL98RUS

Цитата: Серг-energizer от 06 августа 2011, 09:12
спасибо! тему можно закрывать!
[mergedate]1312610970[/mergedate]
а шо такое локер? :-\
А это -   6L2Z16055AA  ;D ;D ;D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Серг-energizer

Машину продал. На форуме не бываю. Всем удачи!

DeXplo

#5
Все доступно если упасть под машину и ничего снимать не надо... Встают любые при наличии кримпера (обжимник) и клемм папа-мама, и никаких скруток не будет. а еще лучше вынести сигнал поближе к фаре, прикрутив самопальную пластину к "телевизору", чтоб пешеходы пугались...

Серг-energizer

с клаксоном проблему решил - хорошо, что не купил новый.
Оказалось, что просто сняты фишки с клаксона.
У меня стоит какая-то левая секретка. При включении зажигания начинают моргать все повороты и орать клаксон - пока не нажмёшь секретку. А так как приходиться периодически это слушать - видно америкосы просто отсоединили клаксон.  :D
Машину продал. На форуме не бываю. Всем удачи!

AL98RUS

Цитата: DeXplo от 17 августа 2011, 15:00
Все доступно если упасть под машину и ничего снимать не надо...
Это как? На какой машинке?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Серг-energizer

клаксон нашёл! оказался рабочим! но от этого не легче. Оказалось, что с клаксона просто были сняты клемы. Причина - в авто установлена левенкая "секретка" и типа "сигналки", которая подключена к клаксону. Каждый раз, когда отгкрываешь авто, клаксон издаёт единичный сигнал - с эти мириться можно. Но при включении зажигания клаксон начинает орать - пока не нажмёшь секретку. За три дня эксплуатации клаксон просто достал, издавая каждый раз сигналы (при открытии дверей, при закрытии, при включении зажигания, при срабатывании объёмных наружных датчиков, и т.п.) >:D
Наверное придётся выкинуть эту секретку и поставить нормальную сигналку.
[mergedate]1313952376[/mergedate]
а где найти предохранитель на клаксон? Судя по мануалу (стр.26) - под рулём чуть левее  :-[
- никаких предоранителей не нашёл  ::)
Машину продал. На форуме не бываю. Всем удачи!

5x5

Решил поменять клаксон на своём ФЭ-4, т.к. звук был какой-то хриплый, как прокуренный.
Сначала заехал на яму, потом вырулил обратно на ровный асфальт, т.к. нужно много света и пространство для манёвров вокруг колеса.
Снял передний локер (3 самореза под крестовую отвертку и несколько противных клипс, одна снизу, втыкается в бампер). Без снятия переднего локера к гудку не подобраться.


Сразу стала видна причина хрипа - с переднего клаксона отвалилась улитка:


Головкой "на 10" ослабил гайку крепления пластины клаксонов и снял их, подвинув в направлении фары:

Разъемы на клаксонах кажутся литыми, но на самом деле легко отсоединяются отвёрткой.

Вот так выглядит снятый локер, его удобно использовать в качестве подставки под инструмент и детали:


Вместо штатных гудков были куплены клаксоны ГАЗ-24, их установка проблем не составляет:



Для подключения электричества спаял "паук" из трёх рашн-клемм типа "мама", одну воткнул в плюсовой разъём штатной проводки, два других - соответственно к клаксонам. Всё заизолировал.
Теперь бибикает громко и приятно! :P

and032

5x5, Тоже собираюсь,а ту на блюдечке всё  ;),молодца

Алексей 150

Волговские клаксоны хорошие, на Фиесте жены стоят вместо одинарного стокового.
Цитата: and032 от 23 августа 2013, 08:21
Тоже собираюсь,а ту на блюдечке всё 
А у тебя что с ними?
Black   Limited

and032

Алексей 150, Иногда когда би-би  - заикается  :)

Pavel_24

При открытии иди закрытия машины с родного пульта, есть какие то сигналы клаксона или только лампочками моргает?
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!

Алексей 150

Повторное нажатие "закрыть"  на заводском брелке подтверждается клаксоном.
Black   Limited