Эксплорер 5 -Ответы на животрепещущие вопросы, или итоги некоторых обсуждений

[Evgeniy]

 А у меня пока одни сомнения,хотя пятый уже проплатил давно.Сейчас у дилеров появиться новый Тахо вот тоды и определюсь.

[Evgeniy]

Машина для жены, а она невысокая.Порогов нету,посадка низковата будет(кроме руля ничего не видно),переднии стойки широкие, как не крутили не ФЭ4.К сожалению нет V8,а хотелось очень.А в остальном вроде всё ок.Хотя можно взять,покатаюсь,не понравиться можно продать.

[VEK]

Ребята,может про эксп 5 чтонибудь положительное напишите

Пока всем доволен и трудно что либо выделить. Ещё ничего не сломалось и поэтому не о чем писать.

[Evgeniy]

Вот в том и дело как в седане,тоды лучше кукушку седьмую купить.

[Praid]

Пока сам не поездешь преимуществ э5 не почувствуешь. Я ездил на многих. Сейчас езжу на нем и не жалею . Конечно форд марка не люксовая но драйв ловишь не хуже чем на лексусе и инфинити. Ощущения положительные. Я уже свою докрутил с ксеноном, видео и дистанционным запуском. Кстати штатный у меня так и не заработал. Поставил перекладины THULE . Смотрятся не плохо. Пока не нашел брызговиков, защиты и форкопа. Может кто подскажет где.

[Povol]

А ни кто случайно с Freelander 2 не сравнивал по ездовым характеристикам?

[Evgeniy]

Не знаю какой драйв от лексуса(пользовал 4 года GS300),вот от бэхи да.А отделка ну максимум мондео не больше.

[Hommo]

Дядь! А какой смысл сравнивать и обсуждать несравнимое? Q7-бэхи и проч. из другого класса! Здесь владельцы первых Экспов любезно делятся своим опытом эксплуатации, который на данный момент, как я понимаю, сугубо положителен. 

[Evgeniy]

Здесь вроде как про ФЭ5 разговор,а сами америкосы говорят что рисовали его с кукушки и ха 5.

[radar]

Здесь вроде как про ФЭ5 разговор,а сами америкосы говорят что рисовали его с кукушки и ха 5.

хорошо что не с тоеты

[VEK]

Дядь! А какой смысл сравнивать и обсуждать несравнимое? Q7-бэхи и проч. из другого класса! Здесь владельцы первых Экспов любезно делятся своим опытом эксплуатации, который на данный момент, как я понимаю, сугубо положителен. 

Коллеги, ребята! Прошу Вас не путать люксовые машины и ФЭ5. Хотя, должен Вам сказать своё мнение - во многом ФЭ5 близок к люксу.
1. По ходовым качествам и водительским ощущениям - он практически нормальный  люкс! И Мерс и Бэха и Акура и Ифинити и Лексус по ходовке и ощущениям водителя - точно такие же , или чуть лучше, или чуть хуже, незначительно, и никаких принципиальных отличий, а так же глобальных - НЕТ!
2. Дороговизна применяемых материалов в отделке салона - естественно отличается от вышеуказанных авто, но это не всем нужно и не все в этом понимают, а так же этот фактор играет против "практичности" авто и предполагает более редкое - "парадное" использование автомобиля -  в качестве машины выходного дня!  Но у ФЭ5, как я понимаю, другие задачи. Эта машина нужна нам каждый день, или через день, а то и на рыбалку махнуть! При этом должен отметить качество мягкого пластика на торпедо и дверях -  выше всяких похвал. Если торпедо  и сиденья обтянуть кожей премиум класса, то получите люкс авто.
3. Этот авто, даже при данной комплектации опциями, стоит 2 лимона. Этот аргумент убивает все другие доводы и сравнительные характеристики! Рекомендую. Посидите в других "двухмиллионниках" - ХОНДЕ ПИЛОТ, НИССАН ПАТФАЙНДЕРЕ, ТОЙОТЕ ХАЙЛЕНДЕР и тп (да простят меня владельцы - без обид). Покатайтесь, пройдите тест драйв, и, почувствуйте разницу!!!!!!!!!!

[IVS]

IVS Го́рдость(не путать с гордыней) — положительно окрашенная эмоция, отражающая положительную самооценку — наличие самоуважения, чувства собственного достоинства, собственной ценности.(Viki)
Чего и Вам желаю

Я тоже за то, чтобы не путать гордость с гордыней. Так что в этом вопросе мы солидарны. Правда, грань между первым и вторым проводим по-разному...


Что касается предмета обсуждения... Мне всегда мечталось о том, чтобы у Форда появилась машина, в которой комфорт Мондео 4 был бы объединён с достоинствами Эксплорера. Но сейчас, глядя на 5-й Эксп, думаю: а не слишком ли много взяли от Мондео? хотя в перспективе не исключаю возможности того, что стану владельцем этой машины. Пока не представляю себе, как по лёгкому бездорожью он сможет таскать полуторатонный прицеп с лодкой, как будет вытягивать его из воды. Наличие множества встроенных гаджетов, безусловно приятно. С другой стороны, то, как это сказывается на общей надёжности машины, с блеском продемонстрировали всем Туареги и Х5. У всякой медвли есть своя обратная сторона...

[D5050]

А у меня пока одни сомнения,хотя пятый уже проплатил давно.Сейчас у дилеров появиться новый Тахо вот тоды и определюсь.

Чем больше все говорят, что это хорошо, тем больше сомнений . Тогда лучше никого не слушать, брать то что нравиться и спать спокойно
[mergedate]1311879014[/mergedate]

Пока сам не поездешь преимуществ э5 не почувствуешь. Я ездил на многих. Сейчас езжу на нем и не жалею . Конечно форд марка не люксовая но драйв ловишь не хуже чем на лексусе и инфинити. Ощущения положительные. Я уже свою докрутил с ксеноном, видео и дистанционным запуском. Кстати штатный у меня так и не заработал. Поставил перекладины THULE . Смотрятся не плохо. Пока не нашел брызговиков, защиты и форкопа. Может кто подскажет где.

В Москве защита и пороги уже есть. Защиту ставлю (алюминий 10тр), а пороги пока воздержусь, может и не нужны будут.

[YMY]

Эх Люкс - не Люкс - конечно это замечательно , но если-бы была возможность, я на F 650 с удовольствием сел.
ВОт у меня проблема- моя машинка в МСК потерялась - я очень опечален.
И супруга ждет мою машинку, ну очень хочется 
За 2 лямчика - согласитесь машинка-то достойна обсуждений
И мое эго еще питает надежды, что я буду в ряду первой сотни получивших эту машинку.
Я думаю , что нет людей, которые эксплуотируют некогда купленые, беспроблемные девайсы и не думают получить новые ощущения и опыт от обладания новыми.
А тенденция - машина на 3 года - уже проникает в масссы ИМХО.
Да и сами машины уже не делаются на пробег мульен километров ( возможно - я заблуждаюсь ?)

[IVS]

Да нет, ты абсолютно прав. Я не собираюсь ездить на машине "мульен километров", но... То, что современные авто не вызывают ощущения надёжности- ИМХО огорчает. У автомехаников появился даже термин для машин "новой волны"- "фольга"...
Именно поэтому мне так хочется потрогать вживую новый Эксп. Альтернатива (я её уже озвучивал ранее)- Навигатор или Дишен в последнем кузове. Переделка оптики под новый регламент, гемор с запчастями и обслугой будут объективными минусами такого решения.