Check charging system

[trv]

Explorer IV 2006 4L при поворачивании ключа в ON (3 Работают все электрические цепи. Горят сигнализаторы и индикаторы) горит надпись - Check charging system. Заводишь - надпись исчезает и больше не появляется. Аккумулятор стоит Тюменский на 65А. (сверху появляется небольшая лужица (протираю через день - видимо кипит))
Вопрос - это норма? У всех так? Или проблема с системой заряда аккумулятора? Или аккумулятор необходимо поставить мощнее?

[Зауралец]

Ничего на нормальном аккуме не должно вылезать. Проверь ток зарядки и если всё ОК, то меняй батарею.

[trv]

Пожалуйста, подскажите какой ток заряда должен быть в норме?

[Зауралец]

ХЗ, вот у него спроси.  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=972

[TransLab]

Explorer IV 2006 4L при поворачивании ключа в ON (3 Работают все электрические цепи. Горят сигнализаторы и индикаторы) горит надпись - Check charging system. Заводишь - надпись исчезает и больше не появляется.

Всё в порядке, так и должно быть.

Аккумулятор стоит Тюменский на 65А. (сверху появляется небольшая лужица (протираю через день - видимо кипит))

Врядли лужица имеет отношение к аккумулятору (кроме местоположения, конечно),ИМХО.

Пожалуйста, подскажите какой ток заряда должен быть в норме?

В 2006MY уже т.н. "интеллектуальная" система зарядки, поэтому напряжение в цепи зарядки при работающем двигателе может колебаться от 11,5В до 14,7В без нагрузки. Это по практике. Если же нужна точная справочная информация - напишите в личку, я загляну в сервис мануал.
[mergedate]1306819542[/mergedate]
"...может кол*мучться с ремонтом* от 11,5В до 14,7В без нагрузки..."

[trv]

Сегодня замерял клещами "АРРА" - Напряжение заряда - 14,7; Ток заряда - только заводишь - 13А, через 1-2 минуты плавно падает до 5А - 3А. Похоже зарядка в норме