Нужна помощь по топливной эксплорер 3.

[slavasmf]

Да, я этот демпфер проверил первым, он живой. .

Можно поподробнее - что значит "живой"?   

[Роман злагода]

Это тупая подпружиненная диафрагма. С одной стороны вакуум с впуска, с другой давление бензина. Прирезком открытии дросселя вакуум падает и диафрагма под действием пружины немного увеличивает давление топлива в рампе чтоб не было провала на резком разгоне. Вот и вся его работа. Сдергиваешь с него вакуум и если оттуда бензин не бежит значит диафрагма целая. Резко даешь газу и на манометре давления топлива видишь легкий подьем давления топлива. У меня на 0.05 стрелка дергается.

[slavasmf]

Понятно - мне повезло больше - у меня  два таких демпфера потекли. И всё таки сунь туда винтик/болтик - по памяти М4 - немното подточить резьбу чтоб с маленьким натягом входил ну и шляпку слегка тоже чтоб можно было вакуумную резинку одеть. Протекать всё равно будет чу-чут но намного меньше.  Работы на 10 мин.

[ammiak]

Заказал лямбды, жду. А по поводу оригинала и аналога, это вы зря. Нет в природе оригинала.

Жаба душит покупать нормальные запчасти пишется короче Тоже непонятного происхождения? 

С санкциями хрен на нее мозги найдешь с прошивкой. А в нашем городишке вообще бесполезно.

Сильно ошибаетесь, нет проблем привезти оттуда всё, что угодно. Просто вы никого не слушаете, даже своего кумира ASV 

[Shaman19]

Кто ищет всегда найдет.

[ASV]

Кто ищет всегда найдет.

Ошибочное клише, особенно когда процесс становится увлекательнее результата 😉

[Роман злагода]

Да достал уже этот процесс. Надоело менять все подряд. Поставил новые лямбды, отрабатывают отлично и по обеднению и по обогащению, а коррекция упорно ползет в минус. Заказал дмрв, опять 12 дней ждем.

[Роман злагода]

Какой расход воздуха должен показывать дмрв по сканеру? У меня показывает 7 ставлю эго на вторую машину, там движка V8, показывает 4. Как так? Но у нас хх разный, у той 500 оборотов, у меня 750.

[ammiak]

Кто ищет всегда найдет.

..но не всегда то, что ищет 

[Роман злагода]

Вместо смеяться, лучше бы подсказали где копать, если сталкивались с таким явлением.

[slavasmf]

Вместо смеяться, лучше бы подсказали где копать, если сталкивались с таким явлением.

"А на газу он работает, я так и передвигаюсь. И на газу долгосрочная около 0. На светофоре стоишь, немного двигатель потряхивает, если вытащить предохранитель топливного насоса, вообще отлично работает на газу. Что говорит о льющих форсунках."

Это говорит о подсосе  бензина - все знают о подсосе воздуха - тут же  подсос или всос  бензина - кстати у В.Бутусова из Наутилуса даже пестня есть такая "Всос!" - ремондую послушать. Всасывать может или через форсунку - значит он будет течь на стенде или через тот всратый демпфер - больше неоткуда ему взятся. Опять третий и последний раз - сними вакуум с демпфера и заткни трубку (не демпфер) чем-нибудь - запускай двигло и смотри на течь из демпфера и на коррекции.

Кстати Форскан говорит какая сторона (bank) богатая (rich) или обе сразу?

[ASV]

Вместо смеяться, лучше бы подсказали где копать, если сталкивались с таким явлением.

Какой смысл? Вы не слушаете и продолжаете менять все подряд 🤷�♂️

[Роман злагода]

Да проверял я этот демпфер, работает он. Ну а теперь слушайте мою сказку, хотите верьте, хотите не верьте. При покупке этой машины я был поражен количеством колхоза, чего только в нее не напихали. До настоящего времени еще не все сделал под завод. Снимая какую либо запчасть с нее я не знал это оригинал, аналог или что то от наших машин. Когда мой дмрв отказался показывать температуру входящего воздуха, я посмотрел на него и купил такой же. Получил очень богатую смесь. Дальнейшие мытарства вы читали выше. Заказал дмрв по вин номеру, он пришел и он ко мне не подходит. Фишка другая и крепление другое. Нашел на дроме корпус воздушного фильтра под новый дмрв. И вот тут стало понятно что не так. Диаметр патрубка где стоит дмрв на моем старом корпусе меньше чем на корпусе который должен у меня стоять. Заужение  получалось, скорость движения воздуха выше а дмрв исправно это считал и готовил топливо. Машинка нормализовалась, расход упал, коррекция ушла в плюс ( давление  у меня 2.8, нужно вернуть обратно нормальный регулятор топлива на 3.8 ). Даже опережение зажигания упало на 14-16, а раньше меньше 20 градусов я не видел. Осталось вернуть на место нормальный регулятор, перекалибровать газ, ну и настучать по голове предыдущему хозяину за такой необдуманный колхоз. Спасибо всем не равнодушным. Тему можно закрывать, проблема решилась.

[slavasmf]

Странно это всё - насколькож должен быть меньше диаметр?  У меня во впуске после ДМРВ стоит вот такой газовый миксер и никаких проблем на бензине.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Роман злагода]

Все верно, просто заужение на впуске ничего не дает и не меняет кроме увеличения скорости потока воздуха в месте заужения. И вот как раз в этом месте и стоит дмрв. И исправно считает проходящий с более высокой скоростью воздух, по нему и готовит смесь. Для эксперимента я вытащил дмрв из своего места, отсоединил корпус воздушного фильтра и прикинул дмрв к впускному патрубку. Просто держал его рукой, коррекция резко пошла к нулю. Я не знаю как это объяснить, но на экспах с 4 литровым мотором ставились дмрв как на другой моей машине, и все нормально. Может  какая нибудь калибровка, может еще что то в мозгах. Может такие дмрв ставились на машины с шим регулированием на бензонасосе, не знаю. Почему то машина примерно верно себя вела когда я понижал давление топлива на 2.7. А именно такое давление на машинах с шим регулированием на насосе. Почему знаю-вторая с такой топливной. А у меня все просто и понятно, регулятор в баке на 3.8; тупиковая рампа; демпфер; и совсем другой дмрв.