Застучал движок. 4,0

Автор St_29, 09 февраля 2011, 21:36

« назад - далее »

St_29

Сегодня застучало в двигателе, под крышкой левой головки, звук резкий металлический, 4,0 литра 2003 г.в. Загремело без предварительных симптомов/позвякиваний, на прогретой машине. Завтра собирался в небольшую поездку по области. Хорошо еще не в дороге, а в непосредственной близости от дружественного сервиса. Завтра будут разбирать, к обеду получу диагноз.
Пробег машины 150 ккм., до 110 ккм в движок лили фирменное фордовское масло, я заливал Шелл синтетику. Несколько удивлен фордовским качеством, у меня служебные ТАЗы 2105 по 200 ккм спокойно выхаживают без переборки движков.

Посоветуйте, кто в теме, что еще попутно можно там поменять для профилактики, на что обратить внимание при разборке.

X-treme

Цепи , натяжители-успокоители....

Кирилл-1

Цитата: X-tream от 10 февраля 2011, 04:13
Цепи , натяжители-успокоители....
И если движок будут снимать, то все цепи натяжители и успокоители.
Каждый сам кузнец своего счастья.

St_29

Сейчас по телефону сказали "Оборвало башмак натяжителя".

Меняется ли это дело без вытаскивания движка?

Кирилл-1

#4
Цитата: St_29 от 10 февраля 2011, 10:16
Сейчас по телефону сказали "Оборвало башмак натяжителя".

Меняется ли это дело без вытаскивания движка?
Как они определили?
Если только сняли поддон и увидели сломанную пластмассу, то это не факт что натяжитель.
Каждый сам кузнец своего счастья.

Фокусник

#5
По регламенту
http://www.edmunds.com/car-maintenance/guide-page.html?styleId=100893182&engCode=6VNAG4.0&transCode=AUTOMATIC&mileage=150000&zip=23432&type=&serviceType=

башмак и цепи на SOHC меняются через 200 т. км (120 т. миль) пробега. Ттолько выбирать для просмотра набора регламентных работ на edmunds.com  надо 2006 год и моложе, на ранние года почему-то нет этой процедуры. Башмак вроде пластиковый, вот и перепиливается со временем. Кстати - не скручен ли пробег? На моем 2003 пробег щяс 245 тык, и пока т.т.т - не бренчит ...
Вот на другом форуме инфа (ты там вроде тоже спросил  8)) http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=9388&highlight=%F3%F1%EF%EE%EA%EE%E8%F2%E5%EB%FC
Когда Бог хочет свести человека с ума, он начинает исполнять все его желания. (П. Коэльо)

X-treme

#6
У тебя 2 цепи спереди и 2 сзади. если сзади, то снимать движок. Если спереди, говорят можно не снимая, но я не уверен.

Кирилл-1

Цитата: X-tream от 10 февраля 2011, 12:00
У тебя 2 цепи спереди и 2 сзади. если сзади, то снимать движок. Если спереди, говорят можно не снимая, но я не уверен. Лучше снять. Я уже так менял. Должен быть спец по этим движкам. там есть ньюансы.
Передняя цепь меняется без снятия, но раз пошла такая свадьба лучше поменять все.
Каждый сам кузнец своего счастья.

St_29

Съездил, посмотрел.
Слетел с места башмак натяжителя с левой стороны. Внешне цел, износ не большой, поставлен на место.
По заключению моториста износ привода ГРМ не большой, соответствует заявленному пробегу и замена не требуется.
Под клапанной крышкой все чистенькое и свеженькое, ни намека на отложения "гуталина".

Предположительная причина неисправности: конструктивно гидравлический натяжитель не проточный для масла, т.е. масло заполнившее его при первом запуске двигателя остается в нем на весь срок эксплуатации. За 6 шесть лет и 150 ккм оно превратилось в густую черную хрень, которая с трудом выдавливалась через входное отверстие при сжатии натяжителя в тисках. На морозе эта хрень застыла зафиксировав натяжитель  в сжатом состоянии, а после прогрева движка натяжитель не восстановил свою подвижность и перестал прижимать башмак. Поболтавшись некоторое время между цепью и зависшим натяжителем башмак все таки сумел зацепиться за цепь и выскочил с посадочного места, после этого  цепь и загремела.

Пока это предположения, к вечеру соберут, заведем, посмотрим.

[mergedate]1297338241[/mergedate]
Машину забрал, проехал 20 км.
Моторист слушал фонендоскопом (или как там это штука называется), движок работает ровно, никаких позвякиваний/постукиваний/побрякиваний не выявленно.
Похоже мне в самом деле повезло! ;D ;D ;D

Состояние жижи которая выдавилась из гидронатяжителя при сдавливании его в тисках ясно говорит о качестве гудрона который под видом моторного масла заливают на заводе Форд в Пендосии.

Кирилл-1

Поздравляю что обошлось малой кровью. На моей в январе меняли все натяжители,успакоители,цепи. 37 т.р
Каждый сам кузнец своего счастья.

St_29

Цитата: Кирилл-1 от 11 февраля 2011, 04:33
... На моей в январе меняли все натяжители,успакоители,цепи. 37 т.р
Это только материалы? Или вместе с работами?
Движок вытаскивали?
Сколько пробег авто?

X-treme

У меня работа стоила 10. материалы через клубней брал за 25.

KAV

Поздравляю с починкой и что так все обошлось! ;D

Чугайстер

повезло, обошлось малой кровью... :)

X-treme

Куда пустишь сэкономленные деньги?  :)