Каталитические нейтрализаторы, лямбды и все что с ними связано

[goblin]

засран и потому не эффективен или отсутсвует и потому не эффективен - разницы нет. Показания лямб отличаются от требований завода изготовителя и в обоих случаях к нам придет ошибка.
вот почитай
http://www.s-tool.ru/articles/code_P0420

[- Илюха -]

Сегодня был у Антона,ошибку Р0420 не выдает  Но показывает потерю мощности на правой голове в 25%,компрессия везде - нормальная 

[shaa35]

Сегодня был у Антона,ошибку Р0420 не выдает  Но показывает потерю мощности на правой голове в 25% 

Испугалась

[- Илюха -]

Мое мнение,чего то с катализатором или лямбдой "намучено" с правой стороны. 

[S72]

Добрый всем день!
Прошу помочь советом тех кто устанавливал эмулятор, для обманки вторых лямбда зондов, при выбитых катализаторах.
Купил я эмулятор, закрепил под капотом, разобрался в схеме подключения, понятно какие провода куда цеплять, но напрямую к проводам первых лямбда зондов на машине не очень удобно. Есть способ подключить провода в шлейф ЭБУ?
Заранее благодарю.
Сильно не ругайтесь если где то процесс описывался, я что то поиском ничего не нашел. 

[Кочевник]

катализаторы нафиг! без них лучше

[SETT]

а разве не вторые (задние) лямбды эмулируются?

[S72]

а разве не вторые (задние) лямбды эмулируются?

совершенно верно, эмулируются вторые, но для эмулятора нужна информация с первых, по этому провода цепляются к первым, а на вторых один провод перерубается и цепляется к эмулятору.

[SETT]

по лямбде надо нормальным сканером (конечно не с айфона/айпада) посмотреть напряжение, т.к. ругается на повышенное + замыкание, если мне память  не изменяет, постоянно выше 1 вольта не должно быть (по коду первая лямбда пассажирской головы).

Вторая ситуация - богатая смесь в пассажирской голове, может быть следствием первого!

Где сделать - так в любом сервисе, где есть голова и руки )) Менять лямбду не тяжело, тяжело открутить, т.к. прикипает

[- Илюха -]

После долгих мучений с Джеки Чаном,ошибкой Р0420, решился наконец и поставил три пламягасителя - вместо каталиков и две обманки + еще гофру врезали,т.к. соединение с третим каталиком - все погарело.Обошлось в 16000тык вместе с работой.Рискну и дам ссылку на эту контору,думаю многим пригодиться.
http://www.autoglush.ru/
Ребята все русские,грамотные,аккуратные,все сделали чисто и быстро.Делал на Алексеевской. Машину просто не узнать,по расходу отпишусь позже.

[S72]

Эмулятор установили. Дергается на холостом ходу, на драйве начинают обороты плавать, дергают машину. Все началось ДО удаления катализаторов, установки эмулятора.  Эксп 2002 г. 4л. Вчера ехал по трассе движка как захлебывается или чего то не хватает. Дергает машину на 2000 об./мин. быстрее или медленнее все ОК! Может компрессию померить, может форсунки ультразвуком прочистить (чистил промывкой не снимая на сервисе). Но стоит газ и ситуация на газу еще хуже, на бензине мотор ровнее работает, но то же не хорошо. Может банка глушителя быть забита? Свечи поменяны, зазор 1,3 мм., ЭБУ ошибку не выдает ни какую. Какая то электорнная проблема, т.к. заводится с пол оборота, работает 5 - 15 мир хорошо, потом начинается. Может датчик воздуха? Я его снимал проливал карспреем. Заслонку чистил. Провода ВВ менял. Датчик холостого хода новый, передние лямбды новые. Результат 0. Устал!!! Может сумбурно описал, но...

[S72]

Ошибки 1132 и 1152 были.

[- Илюха -]

Вот на счет эмуляторов - вопрос неоднозначный.Мне механические обманки поставили,мастер как то не активно эмуляторы продвигал.У меня ничего не дергается,динамика возросла,звук такой приятный стал.Чек не горит. 
S72 а третий задний каталик - удалили,у меня он вообще весь забитый был.

[V1ktor#1]

- Илюха -, а как по запаху? у меня после удаления катализаторов рядом с машиной стоять тяжело

[- Илюха -]

Да х.з. как по запаху    Я специально на стоянке подходил к "выхлопушке",ничего странного,пахнет,как от Волги 3110,да наверное так,как от Волги,точно.