Каталитические нейтрализаторы, лямбды и все что с ними связано

Автор ZonD, 15 апреля 2009, 08:51

« назад - далее »

ZonD

Ни кто не задумывался вырезать?
Я на некоторых предыдущих машинах вырезал и копм либо перепрограммировали, либо обманку ставили.Еще ставят пламягасители с настройкой лямба зондов...
+Машинка становится порезвее, расход уменьшается, звук выхлопа красивше, менее требовательна к качеству бензина.
-Природу загрязняет, ГТО самостоятельно можно не пройти.
Два человека- три мнения.

Ник

Снимал катализатор, ставил патрубок с фланцами на его место + чип тюнинг + фильтр нулевого сопротивления все это правда на девятке, соглашусь и  звук под днищем в районе коробке совершенно другой и слышно как воздух засасываеться, звуки очень приятные, как сейчас помню, да и машина немного лучше себя показывала, не на порядок конечно, но многие отдыхали, даже 12 клапанные двенадцатые!
На эксп, в принципе и так всего хватает, если не забывать, что это внедорожник, но с выхлопной я бы по заморачивался, как выразился товарищ выше, звука выхлопа, красившее хочеться, может потому что 4.0л, говорят у 4.6л выхлоп по грамотнее!
   

Dimitriy

Не мешай машине работать!!! :(
Вот когда катализатор "осыпется" или оплавится вот тогда и думать надо, так как новый на 4,0 стоит примерно 1300 вечнозелёных рублей, а их там два.

ammiak

Цитата: Dimitriy от 15 апреля 2009, 16:27
Не мешай машине работать!!! :(
Вот когда катализатор "осыпется" или оплавится вот тогда и думать надо, так как новый на 4,0 стоит примерно 1300 вечнозелёных рублей, а их там два.

Дим, поправлю - "новый оригинальный". неоригинал от 160$ начинаются. в остальном +1
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Rommel

Это как здоровому больному вырезать здоровый апендикс.
Шоб не болел потом..... :D :D :D

MrAli

Так, а сколько будут стоить затраты по исключению катализатора из схемы???
И где это вообще можно сделать?
Если не можешь изменить ситуацию, измени свое отношение к ней.

Dimitriy


ammiak

Цитата: Rommel от 15 апреля 2009, 16:48
Это как здоровому больному вырезать здоровый апендикс.
Шоб не болел потом..... :D :D :D

это пять  :D
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Герасим

Ford Explorer 4.0 2008 Ltd., Ford Escape 3.0 2008 Ltd.

ALT_F13

У меня пробег уже 80 тысяч миль, катализаторы родные. Так что подумываю вырезать и ставить пламегаситель. Сильно ли будет выхлопом травить окружающих? Там и так то дым только так прет ;)

...и добавил:

А так же интересует изменение расхода.

dejk

Вырезать каталитик или нет дело каждого. Да после вырезки уменьшается расход топлива, машина становится по резвее-это плюсы,но есть и минусы.На прошлом авто Ford Maverick стояли два каталитика, первый сразу после "штанов",второй так называемый "погоратель" после первой банки глушителя, перед первым и сразу за ним стояли два лямдо-зонта. Так вот в один из прекрасных дней случилось непридвиденное, машина просто стала и не хотела ехать, на холостых работает, но при движении глохнет и захлебывается. Притащили на сервис, приговор все два каталитика накрылись, просто забились. Сняли, как альтернативу поставил (временно)пламягаситель. Звук стал как у ЗИЛа-130.Едишь все оборачиваются.Еще минус с 01.01.2010 года в России переходят на стандарт Евро-4,так что без каталитика тех. осмотр с завышенным уровнем СО2 не пройдешь. Так что мое мнение не стоит даже заморачиваться. Если он стоит значит так надо. :)

ZonD

Производители душат двигатели в угоду зеленым, порой понижая ресурс и мощность, а потребление топлива наоборот увеличивая.
К тем кто верит в конец света из-за парниковых газов или глобального потепления- это не относится...
Два человека- три мнения.

ALT_F13

Тут кто-нибудь вырезал катализатор? Звук сильно изменяется?

Xzibit

#13
ALT_F13 что вы так рано хороните катализатор? Он еще столько же выдержит :)

Fly Shark

у меня машина правда постарее будет, но кат выбивал сам, со звуком все в порядке. я не музыкант и разницу не услышал.