Нужен совет! Тосол темный...

[dedperded2025]

Добрый день!

Эпопея с радиатором продолжается.

Сначала пробило нижний контур и масло с АКПП пошло в антифриз..
Поставил новый радиатор. Залил новый красный антифриз.
Через какое то время 4-5 мес. начал подтекать нижний патрубок радиатора со стороны помпы.
Купил новый патрубок. Сегодня заменил.
Обратил внимание что в старом патрубке была внутри около помпы какая то пружина... в новом патрубке такой нет.. что это? лишняя деталь?

Слил весь тосол. Он темный как масло из коробки АТФ...
Боюсь предположить что и где снова не так....

Теперь вот думаю залить новый тосол и посмотреть поездить или вначале водой залить поездить и промыть. А завтра Слить воду и залить новый тосол если вода не будет темной...

Или что делать посоветуйте? Боюсь угробить этот пепелац...
Устал уже о него ... Форд прадет чтобы в гробу переворачивался каждую минуту....

[андрэ]

Пружина для того что бы патрубок на изгибе не переламывался похоже
.
...и добавил:
а цвет от масла оставшегося похоже

[dedperded2025]

Еще есть проблемки с моим радиатором и еще в одном месте непонятно откуда гонит тосол...

1. Выгоняет тосол в расшиоительный бачек. Обратно никак...
Бачек под горлышко с тосолом. Отливаю до метки. и в конце недели снова полный... И конечно в радиаторе нехватает...
Крышка новая стоит..
2. На верхней крышки появились подтеки тосола. Но сухие. Патрубки сухие и без подтеков.. видимо гонит когда в движении и очень мало...
Непонимаю откуда гонит и что нужно менять?

[дмитрий 62]

Крышка новая стоит..

правильную крышку поставить , или искать причину в другом , радиатор полный при этом ? или пустой , если пустой то где то воздух система подсасывает

[Letchikov]

Похоже откуда-то  в систему посторонние жидкости попадают.. ( а их всего 2  масло двс и масла акпп)
С двс все понятно там скорее тосол в масло уйдёт)  Проверьте уровень масла в поддоне АКПП.

...и добавил:
Ну или  Нижний патрубок радиатора забит..
Когда крыжку радиатора (на холодную естественно) откручиваете тосол есть в горловине?

[dedperded2025]

Ну или  Нижний патрубок радиатора забит..
Когда крыжку радиатора (на холодную естественно) откручиваете тосол есть в горловине?

В радиаторе тосол есть но его уровень меньше чем при долитии под горло. Если поездить  неделю без кондиционера то уходит в расширительный бачек немного. Если с кондеем то уходит из радиатора много. Литра два за неделю...
Но щас езжу без кондея чтобы решить первую проблему в расширителным бачком. затем буду решать вторую с кондеем...(кстати кондей отлично холодит.. к нему нет претензий.)
...и добавил:

правильную крышку поставить , или искать причину в другом , радиатор полный при этом ? или пустой , если пустой то где то воздух система подсасывает

Вот вопрос. как ее правильно эту крышку поставить если она по другому никак не ставится?
Когда расширительный бачек полный то естественно что в радиаторе уровень немного ниже начало ребер... Но он не пустой конечно..

[дмитрий 62]

Вот вопрос. как ее правильно эту крышку поставить если она по другому никак не ставится?

у вас оригинал стоит ? какое давление на ней написано  ? нижняя резинка в норме не рваная ?

[Letchikov]

Из паписанного у вас крышка не рабочая
...и добавил:
Вы в расшириьельный  бачек случайно последнее время  герметик для радиатора не заливали?

Если да то надо снять и промыть бачек и трубку идушуу от него.

[dedperded2025]

Вы в расшириьельный  бачек случайно последнее время  герметик для радиатора не заливали?

Если да то надо снять и промыть бачек и трубку идушуу от него.

Нет. никакого герметика не заливал. Полностью поменял тосол на новый.
...и добавил:

у вас оригинал стоит ? какое давление на ней написано  ? нижняя резинка в норме не рваная ?

Нет. не оригинал. У нас оригинал не купить... Давление написано

[and032]

dedperded2025, а Вы далеко находитесь...

[Letchikov]

Нет. никакого герметика не заливал. Полностью поменял тосол на новый.
...и добавил:
Нет. не оригинал. У нас оригинал не купить... Давление написано

Деда. Попробуй крыжку промыть. Похоже на ней масло свареное оно может быть липкое как пластилин.. И клапана еа ней не работать как положено..

Может старая осталась попробуй с ней чуток поездить.

[dedperded2025]

Может старая осталась попробуй с ней чуток поездить.

Старая крышка на старом радиаторе осталась. На улице полежала полгода. и поржавела малёк внутри.
Попробую промыть эту и заказываю новую.

[дмитрий 62]

[/quote]  эта резинка не должна выходить за пределы нижней пластины на которой она лежит ,может в ней проблема

[driver19-69]

Давление написано

Давление не то, нижняя резинка увеличилась (размякла), было такое на аналоге. На время вернул старую и заказал оригинал.
0.9 bar - 13Psi

[Raptor]

dedperded2025, Если фото крышки правильно передает цвет, очень похоже на коррозийные следы. А у Вас антифриз какой был залит? Плотность мерили?

[Letchikov]

Специально свою сфоткал крышку






...и добавил:
У меня следы герметика на крышке

[Комментатор]

Letchikov, Поздравляю!
У тебя правильная крышка!

А то что товарсЧ нафоткал до этого, какая-то шняга.
Просто необходимо её поменять!!!

[Датошка]

у вас оригинал стоит ? какое давление на ней написано  ? нижняя резинка в норме не рваная ?

поделюсь своими наблюдениями, если никто не против. поначалу владения ФЭ, покупал каждый год новые крышки (оригинал), все это время мучался с радиаторами (разными). Все описывал тут и не раз. Эпопея с охлаждением закончилась после установки японской крышки давлением 0,9 бар.

[дмитрий 62]

поделюсь своими наблюдениями, если никто не против. поначалу владения ФЭ, покупал каждый год новые крышки (оригинал), все это время мучался с радиаторами (разными). Все описывал тут и не раз. Эпопея с охлаждением закончилась после установки японской крышки давлением 0,9 бар.

а радиаторы брали китай так ведь ? с китаем ставить 1,4 нельзя

[Комментатор]

Давненько мы это проходили... 
Пока тут все обсасывают, может чОрный тосол найти свою дырочку, где-нибудь в патрубке, тройнике, радиаторе.
Надо быстренько, ржавую шнягу с грушей от сливного бачка, поменять на крышку расширительного бачка 0.9 bar.

[dedperded2025]

dedperded2025, Если фото крышки правильно передает цвет, очень похоже на коррозийные следы. А у Вас антифриз какой был залит? Плотность мерили?

Антифриз Красный. Плотность не мерил.

[Raptor]

dedperded2025,  Меня терзают сомнения по поводу этого антифриза. Зашел на  на их сайт посмотрел спецификацию.
Спецификации Форда WSS-M97B51-A1 у него нет. Очень удивился что он замещает все от G11 до G13.
Ford однозначно определил для этой машины G11.
Состав разный. Но я и не говорю что нельзя заливать аналоги близкие по составу фордовскому.
Ну про цвет замнем, там у них и желтый, правильный цвет ,есть с теми же рекламными характеристиками. 
Вообще почитайте просто для понимания.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=916.90
Я это к чему. Явные следы коррозии. Скорее всего забиты каналы и т.п. окислами и грязъю. Промывать в любом случае надо всю систему. Что потом залить см. обсуждение.
Причина может быть разная. От той что упоминал о неподходящем антифризе для Вашей машины, до банального контрофакта или воды в системе.

[driver19-69]

Промывать в любом случае надо всю систему. Что потом залить см. обсуждение.

И пробка под замену. Если пока жалко денег на новую, подрезать можно резинку по кругу, но это не
надолго, раздавит дальше.

[dedperded2025]

Еще вопрос. Может из за неправильно работающей крышки радиатора подтравливать тосол из под крышки термостата или где-то там рядом... (не могу определить точное место где выдавливает тосол на крышке термостата или патрубках...)
или все таки это хана термостату и под замену?


и вопрос. у меня на крышке термостата 1 датчик. а в продаже вижу что на крышке два датчика стоят. Подскажите что за датчик лишний и оно мне нада? )

[and032]

dedperded2025, да ,надо менять корпус термостата - это болезнь наших фордов.На датчики не обращайте внимания ,воткнёте разъём (насколько помню в серый),второй останется холостым.У себя его вообще вытащил и поставил с родного заглушку,у Вас по фото видно

[Letchikov]

Дед обычно так и происходит. Крыжка не работает. Дальше ломает корпус. Потом  пока корпус новый ломает радиатор или помпу..
У меня прошло по кругу.. Корпус. Крыжка. Помпа. Шланг на помпу,  потом радиатор.

[Муромец.]

Если уж менять, то на алюминевый имхо.
Пластик в утиль.

[and032]

Муромец., согласен,можно на али заказать,была тема

[dedperded2025]

надо менять корпус термостата - это болезнь наших фордов.На датчики не обращайте внимания ,воткнёте разъём (насколько помню в серый),второй останется холостым.У себя его вообще вытащил и поставил с родного заглушку,у Вас по фото видно

Благодарю!
Подскажите что конкретно нужно менять? Верхнюю крышку и уплотнительное кольцо? или в сборе покупать весь корпус термостата???

Вот что из того что в наличии мне нужно?

https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2010,explorer,4.0l+v6,1444725,cooling+system

[Letchikov]

 Я вот такую в 21 году брал за 2.5 щас подешевело.

Смотри, что есть на AliExpress! Термостат для системы автоматического охлаждения, 5R3Z8592BA, Explorer 06 07 08 09 10 4,0 V6 6L2Z8592FA 2L2Z8592BA за 1 925,34 руб.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=D5bOxko

[dedperded2025]

Смотри, что есть на AliExpress! Термостат для системы автоматического охлаждения, 5R3Z8592BA, Explorer 06 07 08 09 10 4,0 V6 6L2Z8592FA 2L2Z8592BA за 1 925,34 руб.

Благодарю! Но к сожалению Али от меня далеко очень. 1.5 месяца идет посылка.

Я покупаю на ебай или рокавто обычно. из сша...

Но намек понял. буду покупать в сборе весь термостат.
...и добавил:

Letchikov, Поздравляю!
У тебя правильная крышка!

Так в итоге какая крышка правильная?? 0.9 или 1.4

У меня щас стоит 0.9 и есть проблемы...

А ту которую чуть не купил оказывается 1.4 ....

https://www.ebay.com/itm/294626818839

Ну вот снова вопросы вопросы вопросы....

[Letchikov]

У меня щас стоит 0.9 и есть проблемы..

У вас резинка хреновая на крышке

[dedperded2025]

У вас резинка хреновая на крышке

Я понял что нужно купить новую крышку!

Но какое давление должно быть на крышке? 0,9 или 1,4?

[driver19-69]

Но какое давление должно быть на крышке? 0,9 или 1,4?

Ответ #13 - я Вам и фото выложил. 1,4 кПа или 20 psi 

[dedperded2025]

Ответ #13 - я Вам и фото выложил. 1,4 кПа или 20 psi

благодарю

[Raptor]

Ответ #13 - я Вам и фото выложил. 1,4 кПа или 20 psi 

При штатном радиаторе. Ноу нейм может не выдержать давления.
Ну и так, для общего понимания, хотя и там перлы есть, но на общий смысл не влияет. https://hyperauto.ru/articles/encyclopedia/kryshka-radiatora-malenkaya-prichina-bolshih-problem/

[Датошка]

а радиаторы брали китай так ведь ? с китаем ставить 1,4 нельзя

первый Китай, второй Корея. Да, вы правы, давление явно не держат выше 1 единицы.

[driver19-69]

п, давление явно не держат выше 1 единицы.

В чем явление? Чем проверено? Делали опрессовку:

[Датошка]

В чем явление? Чем проверено? Делали опрессовку:

Сопливили по верхнему сочленению. 0.9 и который год ровно все