Рев, потеря тяги при разгоне

[Ameola]

Explorer 3 4.0 2003 г.
Перед новым годом стал молотить вентилятор постоянно, приговорили и поменяли вискомуфту,
после чего появилась следующая проблема: при разгоне начал появляться рев и ощущение некоторой потери тяги.
Особенно проявляется при активном разгоне с места примерно с 2000 по 3000 оборотов.

Дополнительная информация (анамнез )
Брал в 2019 с плохой коробкой, та приказала долго жить спустя 40000 и полтора года, была перебрана, прошла пока те же 40000,
поначалу подумал, что опять АКПП стала подходить, т.к. основные проблемы тогда проявлялись в этом же диапазоне, но симптомы разные: тогда были при этом активные удары, зависания регулярные (сложно спутать зависания коробки по звуку), запах горелого при активной езде, были толчки и удары при разгоне и стрелка прыгала, обороты как бы зависали, а потом проскакивали, а рев был низким и снижающимся до "захлебывания", после чего нормализовывался,
сейчас нет запахов, ударов, скачков, звук скорее высокий, равномерный, как у спорткара, повышается к концу эпизода и плавно "рассасывается" в нормальный звук.
Мои ребята из сервиса говорят, что скорее всего, дело в прошивке (удалял каты, как взял машину, не прошил до сих пор, т.к. с тех пор никак не могу найти кто прошьет - то времени нет, то денег, то человек найденный сливается). У них тоже человек, прошивавший старые Форды, слился на неопределенный срок.
Потому проверить версию пока не могу.

Свечи в норме, повышенного жора масла не наблюдаю, чек постоянно горит из-за непрошитого пламегасителя, 
топливный фильтр менялся 30-35 тыс. назад.
Заправляюсь на тех же заправках, что и всегда, много лет.
Вероятность, что проводка где-то не в полном порядке, думаю, может быть достаточно велика - вывод по совокупности мелких факторов (визуальных).

И да, насколько могу вспомнить - стало более выражено по жаре (привет, бензонасосик!) в прохладную рев был слабее, но главное - не ощущал потери тяги, как сейчас

Апдейт: вышел сейчас, погазовал на паркинге и нейтрали -  ревет так же, но в спокойной обстановке, когда не следишь за дорогой, привязки к оборотам не заметил, ревет при любом нажатии на газ, прекращается, когда отпускаешь

Вопрос уважаемым знатокам:
т.к. не смог найти по поиску на форуме что-то явно похожее,
хотелось бы услышать мысли форумчан - возможно, это даже и нередкий случай на Эксах...

У меня лично сейчас соображения плавненько мигрируют из первоначально трансмиссионных в сторону электрики-электроники...

[александр577]

Я б обязал всех форумчан иметь как минимум елм 327 со шнурком .ноутбук найдёте и прогу форскан . Шутка. И вы увидите на ходу давление в рампе и много чего и как минимум придёте в сервис в какой то степени подготовленный.Если ОД мигает или чик трансмишион то срочно коробка в ремонт .На вентиляторе проводов до 06 года нет.Без катов с улицы зил 130 по любому.Какая температура когда ревёт. Мало инфо Купите елм 327 и будет вам хоби.

[Ameola]

Я б обязал всех форумчан иметь как минимум елм 327 со шнурком .ноутбук найдёте и прогу форскан . Шутка. И вы увидите на ходу давление в рампе и много чего и как минимум придёте в сервис в какой то степени подготовленный.Если ОД мигает или чик трансмишион то срочно коробка в ремонт .На вентиляторе проводов до 06 года нет.Без катов с улицы зил 130 по любому.Какая температура когда ревёт. Мало инфо Купите елм 327 и будет вам хоби.

Спасибо)
сложновато для меня такие манипуляции 
я как-то даже заморочился было неск лет назад, но на стадии поиска ужаснулся инструкциям, понял, что пусть лучше специально обученные люди делают))
Тем паче что диагностический сканер на старые форды у моих ребят то есть, но ошибок не выдавал никогда по этому направлению.
Нет, конечно, ошибок по трансмиссии нет - проходили умирающий коробок, знаю теперь всю архитектуру этого дела
Температуру надо мерить сканером онлайн, по приборке-то всегда все атас))
Меня вот озадачивает, что началось все после замены вискомуфты - совпадение? Может, датчик какой или фишку подрубили на ней неправильно?

[Shaman19]

правильно , а так можно погадать на кофейной гуще.
1 мало масла в коробке
2 заслонка
3 форсунки
4 бензонасос с фильтрами
5 подсос воздуха
нужен скан и код ошибки
...и добавил:
и обычно, когда ставят пламегаситель, перешивают под евро 2, чек не гоит тогда.
А при постоянном горении, можно все запороть 

[Ameola]

правильно , а так можно погадать на кофейной гуще.
1 мало масла в коробке
2 заслонка
3 форсунки
4 бензонасос с фильтрами
5 подсос воздуха
нужен скан и код ошибки
...и добавил:
и обычно, когда ставят пламегаситель, перешивают под евро 2, чек не гоит тогда.
А при постоянном горении, можно все запороть 

Спасибо!
Про уровень масла, кстати - в точку!
Скан ошибок не выдавал никаких, с появления прогоняли раза два или три в разное время.

[KONSTANTIN]

если котят вырезал то лямбда по любому ошибку покажет (или обманку ставили) может прокладка между трубами прогорела(перед последним катализатором) над задним диф-ом