Снова тема ухода антифриза

Автор Бродяга, 21 июня 2020, 13:14

« назад - далее »

ASV

Посмотрите более внимательно на наличие микротрещин, это как раз те места где трескается пластик. Очень похоже на трещину и обжимка не поможет.



Бродяга

Цитата: Датошка от 12 апреля 2021, 22:17
Обжал насколько было возможно. Обратил внимание на микро трещины на зубцах, которые прижимают пластик верхний. Закажу новый радиатор, думаю купить корейский STRON,  на него гарантия 3 года.
Мне кажется, что вам в крайнем случае можно пошукать у наших ребят верхний бачок, возможно с SAT у кого-то остался, да поменять его.
Почитайте мою старую тему по этому поводу: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,25683.msg734133.html#msg734133
С уважением Бродяга.

Датошка

#77
Цитата: Бродяга от 13 апреля 2021, 19:40
Мне кажется, что вам в крайнем случае можно пошукать у наших ребят верхний бачок, возможно с SAT у кого-то остался, да поменять его.
Почитайте мою старую тему по этому поводу: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,25683.msg734133.html#msg734133
спасибо за поддержку! Обжимка помогла, уровень пока стоит на месте. Думаю лучше новый....в очередной раз купить ) 

...и добавил:

Цитата: ASV от 13 апреля 2021, 17:30
Посмотрите более внимательно на наличие микротрещин, это как раз те места где трескается пластик. Очень похоже на трещину и обжимка не поможет.



даже если и поможет, не думаю что хватит такого радиатора на долго. ок, посмотрю на наличие трещин.

ASV

Цитата: Датошка от 14 апреля 2021, 14:46даже если и поможет, не думаю что хватит такого радиатора на долго. ок, посмотрю на наличие трещин.
Ну, мне на долго помогло, до сих пор езжу на нем  ;) правда поковырялся с ним немного.

Бродяга

Цитата: Датошка от 14 апреля 2021, 14:46спасибо за поддержку! Обжимка помогла, уровень пока стоит на месте. Думаю лучше новый....в очередной раз купить ) 
Если интересует мое мнение, то оно простое, я не вижу никакого смысла в покупке нового.
С уважением Бродяга.

Датошка

#80
Цитата: Бродяга от 15 апреля 2021, 00:22
Если интересует мое мнение, то оно простое, я не вижу никакого смысла в покупке нового.
спасибо.

п.с. закрадывается мысль вторую машину купить, так как экстренно чинить у нас невозможно. Форд нравится своей функциональностью и не хочется его менять.

04.05.2021.
Все проблемы с течью устранены. ;D Первый этап - замена радиатора на корейский. Антифриз продолжал уходить  менее интенсивно. Второй этап - заменены: хомут верхнего патрубка, сборный тройник сантехнический (заменен на цельный).

ama35rus

Цитата: Бродяга от 21 июня 2020, 13:14вход в заднюю печку:
Подскажите, что за шланг использовали, который соединяет магистраль со штуцерами задней печки? На фото хорошо видно, что он хорошо согнулся и не сложился при этом.



Бродяга

Цитата: ama35rus от 19 августа 2021, 17:06
Подскажите, что за шланг использовали, который соединяет магистраль со штуцерами задней печки? На фото хорошо видно, что он хорошо согнулся и не сложился при этом.
Шланг родной, я его не менял, не было причины
С уважением Бродяга.

ama35rus

Подскажите, пожалуйста, где можно найти код этих шлангов? Весь интернет перерыл, не нашел. В магазинах запчастей есть похожие отечественные, но внутренний диаметр не тот.

Бродяга

Цитата: ama35rus от 22 августа 2021, 12:53
Подскажите, пожалуйста, где можно найти код этих шлангов? Весь интернет перерыл, не нашел. В магазинах запчастей есть похожие отечественные, но внутренний диаметр не тот.
Я бы поставил не родные, на сколько не тот диаметр? Мне кажется, что найти подходящие не должно быть большой проблемой
А если уже прямо очень хочется оригинал, то напишите сюда: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12504.0.html
С уважением Бродяга.

ama35rus

#85
Родной внутренний диаметр 16 мм, найти смог только 18 мм, обжал обычным червячным хомутом, пришлось сильно тянуть чтобы обеспечить обжим. По месту прилегания хомута произошел разрыв. Соответственно, пробую поискать оригинал и понять что по цене и срокам. Понять куда двигаться. Согласиться на оригинал или же продолжить поиски замены. Соль в том что они должны быть изначально отформованы под изгиб. Простой прямой шланг при изгибе складывается и перестаёт пропускать жидкость.

Бродяга

Цитата: ama35rus от 22 августа 2021, 13:12Простой прямой шланг при изгибе складывается и перестаёт пропускать жидкость.
Для этого вопроса есть несколько решений, 1) подобрать шланг приблизительно подходящий, с изгибом, 2) Шланг прямой вставляется в витую пружину, ничего не сложится, 3) прямой шланг подключается через угловой переходник-штуцер, после него еще небольшой кусок прямого шланга
С уважением Бродяга.

ama35rus

Бродяга, огромная благодарность вам за отзывчивость, советы и рекомендации, таким и видится решение проблемы если не получится оригинал найти. По разборкам еще ищу оригинал. Если не получится найти, включу инженерное творчество :)

Бродяга

Цитата: ama35rus от 22 августа 2021, 18:20
Бродяга, огромная благодарность вам за отзывчивость, советы и рекомендации, таким и видится решение проблемы если не получится оригинал найти. По разборкам еще ищу оригинал. Если не получится найти, включу инженерное творчество :)
Имейте ввиду, что на трешке такой же шланг, насколько я могу судить
С уважением Бродяга.