ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска

[slavasmf]

Это очень проблематично - местные механики любую работу выходящую за рамки замены чего-нибудь воспринимают как личное оскорбление

[KONSTANTIN]

новые форсунки Ultra-Power по VIN? А какой Статистическийпоток , средний н-Гептан [г/мин.] ?       Бош 0280156028 или MOTORCRAFT CM-4966а  по вину1L2E 9F593 C5A (1L2E9F593C5A) они шли и на Меркури в 2002г,и давление в рампе 4,2,может  поэтомуUltra-Power и ссуть и насос другой(хотя это для США рынка) , для них расход -200г\мин

[slavasmf]

новые форсунки Ultra-Power по VIN? А какой Статистическийпоток , средний н-Гептан [г/мин.] ?       Бош 0280156028 или MOTORCRAFT CM-4966а  по вину1L2E 9F593 C5A (1L2E9F593C5A) они шли и на Меркури в 2002г,и давление в рампе 4,2,может  поэтомуUltra-Power и ссуть и насос другой(хотя это для США рынка) , для них расход -200г\мин

Рокический авто даёт такую инфу - из моего заказа. Хрен его знает где это всё мерить.




Опять-же теперь там есть примечания для USA и на експорт. У меня похоже для USA








...и добавил:
Прогуглился - может кому поможет в будущем - они оказывается цветом кодируются - у меня оригинал синий, влепил сейчас красный - работают as designed.  Детали конечно разные. Поставлю взад старые и буду ездить на газе он в 3 раза дешевле бензина сейчас.

Ford Cologne 4.0L motor

Cиний
Darkblue 0280156029 / 1L2E-B5A
Bosch EV6CS Fuel Injector
Jetronic port
4 hole nozzle
Flow rates @ 43.5 psi / 3 bar
20 lb per hour
150.7 G per min. (N-Heptane)
209.6 cc per min
14,50 Ohm resistance
Bosch 62256 / 0280156029
Ford 1L2EB5A / 1L2Z9F593BA
Motorcraft CM-4963
other part numbers
Bostech MP2033
GB Reman 822-11138
SMP FJ438

Kрасный
red 0280156028 / 1L2E-C5A
Bosch EV6CS fuel injector
Jetronic port
4 hole nozzle
Flow rates @ 43.5 psi / 3 bar
24.7 lb per hour
186.6 G per min. (N-Heptane)
259.5 cc per min
14.5 Ohm resistance
Bosch 62255 / 0280156028
Ford 1L2EC5A / 1L2Z9F593CA
Motorcraft CM4966
other part numbers
Airtex 4G1276
Bostech MP2034
GB Reman 82211139
Wells M820

[KONSTANTIN]

для США (у меня стояли БОШ 028 красные) заменил на такие же, а  для 029 , не хватает на тапке в пол обойти  товарища, т.к. 157 и 186 К=1.18, особливо заметно когда бнасос собирается умирать, после сгруппировал форсунки по сопротивлению

[slavasmf]

День добрый, 

Немного приключений - новые форсунки ещё едут - был маленький ба-бах - стрельнуло во впуск при запуске - сорвало PCV резиновю трубку на  впуск коллектор - начал "троить" движок - поставил трубку назад всё хорошо - проехал 200 км - всё хорошо - бац и ХХ 1100 обормотов - ровные прям идеал - только высокие - какие у кого будут мысли?

Из странного - когда  ХХ стал 1100 обормотов - стоял на светофоре работал кондей - завоняло как асфальт кладут - типо горячий битум - думал где-то дорожные работы - но нигде не видел - вонь была сильная - поехал - быстро прошло. Позже когда Форскнаил дома опять завоняло как асфальт кладут - капот был поднят , кондей работал, вышел "понюхать" - к тому времени запах снаружи почти пропал - чуть-чуть было в раёне как-раз PCV трубки- совсем чуть-чуть и быстро прошло - это чё такое - у мну крыша едет?

Опять надо ASV просить просветить - если PCM видит 50% вместо 38% и открывает IAC так как МАF показывает расход воздуха больше - откуда первичные данные то приходят?   

Также буду смотреть ДЗ - может не закрывается полностью?

Стало


Было



Слава

[ASV]

Также буду смотреть ДЗ - может не закрывается полностью?

Параметр TP_MODE и ТР_V что показывают?

[slavasmf]

Параметр TP_MODE и ТР_V что показывают?

Вот - ХХ без нагрузки


2500 без нагрузки


Также выдало


...и добавил:

Позже когда Форскнаил дома опять завоняло как асфальт кладут - капот был поднят , кондей работал, вышел "понюхать" - к тому времени запах снаружи почти пропал - чуть-чуть было в раёне как-раз PCV трубки- совсем чуть-чуть и быстро прошло - это чё такое - у мну крыша едет?

Кажись нашёл откуда вонища - из под PCV подтекает масло - RTV силикон не помог - и набежало на выпуск и похоже подгорает там

[ASV]

Вот - ХХ без нагрузки

ЭБУ считает дроссель открытым. Мойте и регулируйте ДЗ.

[slavasmf]

ЭБУ считает дроссель открытым. Мойте и регулируйте ДЗ.

ASV  - спасибо за совет - я  её пробовал двигать - она на тросе - ложиться легко он упорный болт - болт я не трогал совсем - где-то после 3/4 на открытие дроссель как-бы заедает - но движется дальше просто больше надо усилие прикладывать -  так было и до этих приключений - не знаю это нормально или нет?

[ASV]

Не знаю, что там у Вас заедает, смотреть надо, возможно это нормально. При закрытом дросселе (ХХ) он должен определяться закрытым (ТР_MODE) «CT» и на ТР около 9В должно быть.

[slavasmf]

на ТР около 9В должно быть.

Может 0.9В?

[ASV]

Может 0.9В?

Да. Очепятка 

[slavasmf]

Вопрос к залу - кто-нибудь пробовал такой дымогeнератор? Какие могут быть потенциальные проблемы?

https://youtu.be/5I_vHdKo2wY

[goffin]

slavasmf, на моей памяти здесь кто-то/когда-то имел секис именно с механическим дросселем, долго эпопея длилась, в итоге закончилось заменой дросселя в сборе, сейчас ессно не помню помню точно но по моему то ли износ оси заслонки в посадочных то ли ещё что, там и подсос вроде был в обход фильтра, ремонту не подлежит короче.

[AL98RUS]

goffin, два +++