FE4 и его секрет

[Ренатс]

XLT - Предмакималка?

Это стартовая

[Бродяга]

Спасибо за ответы, но 4.6 не рассматривается.
Скажите а чем отличается максимальная комплектация от пред максимальной?

Что касается объема мотора, это извечный спор, почти философский.
Предмаксимальная у нас, это Эдди Бауэр или в простонародье Эдик, отличаться он может разными опциями и разным набором их, а может только внешне.
Внешне он единственный выглядит так, как у меня на аватарке у него низ бамперов, расширители арки и пороги окрашены в золотистый цвет, накладка на зеркалах заднего вида в цвет кузова и другая решетка радиатора, двухцветный кожаный салон, по эл.опциям могут отсутствовать:
1.эл. регулировка педального узла,
2.память сидений,
3.электрическая регулировка пассажирского сидения,
4.подогрев сидений
5.подогрев зеркал заднего вида
Вроде ничего не упустил, отсутствующие эл.опции идут не списком, а произвольным набором, но могут и все присутствовать. В лимитед этот список как правило присутствует, но не всегда. XLT значительно проще, а категории еще ниже в Россию не поставлялись, хотя в Америке они существуют, там разница еще больше и может отсутствовать 4х4 т.е. только заднеприводной
...и добавил:

Это стартовая

Это вовсе не стартовая, есть еще ХЕ пустая как барабан, на тряпочном салоне и может быть чисто заднеприводной, таких в штатах пруд-пруди, но к нам они не поставлялись.

[Ренатс]

но к нам они не поставлялись

Ага, следовательно xlt-стартовая для РФ.
Хотя куда уж проще....
Но толькл что Вы подняли моего бегемота в моих глазах, на 1 ступень-Спасибо!

[dimitri]

Очень давно, даже забыл уже сколько времени не открывал сообщения, но тут посмотрел и даже не сомневался, что будет приблизительно написано.
Дмитрий, если вы чего-то не понимаете, то нестыдно и спросить, а лучше если не разбираетесь в вопросе не высказывать публично свое мнение, дабы "не сесть в лужу".
По пунктам Зорг вовсе не глупый человек, только резон у него совсем другой, это доступность для него данных агрегатов и возможность для него осуществить дешевое обслуживание и ремонт и это верный, практичный подход. И чтобы компенсировать возможности данного агрегата, он меняет или уже поменял дифференциалы с другим передаточным числом, чтобы увеличить тяговые возможности. По поводу налога я это написал ранее и это объективный минус. По расходу ваши цифры взятые из головы смехотворны.
А итог, еще раз скажу, просто 4,6 л лучше и приятней по езде и проехавшись на нем, только полный дебил этого не признает. Минус который стоит всерьез рассматривать один - это налог, ну возможно с некоторым натягом чуть увеличенный расход.
                                                               
                                                             Это общие рассуждения
Теперь пару слов о разнице по расходу, правильно эту разницу можно оценить только в одном случае, это езда одного человека, по одинаковым маршрутам, так как тут важно все и манера езды и маршруты и время проезда по этим маршрутам. И когда кто-то пытается рассказать, что дескать он на 10 литрах гоняет по пробкам две сотни километров в мегаполисе, то ответ очень простой и объективный - надо сначала понять, что он понимает под пробками, что это за "Мегаполис" и манера езды.
Я специально проеду с одной стороны города  в другую в рабочее время и заранее уверен, что сделаю это с меньшими цифрами, чем тут выложил  Filipp, но сразу скажу, что так ездить я например не буду, потому как это надругательство над собой и мне такая езда на хер не нужна.
А вообще надо просто быть честным и объективным и сразу все окажется несколько по иному.
Так же пару слов о тех кто ездит на четырех литровых и упершись пытается доказать, что он лучше 4,6 литрового, просто найдите кого-нибудь из клубней у кого такой авто и попробуйте проехать и все, этого будет достаточно. Так же по ресурсу замечание, не смотря, что это вам не нравится, это статистический факт. Я лично знаю двух моих приятелей, у них у обоих пробег далеко за 400 тыс.км, у одного из них уже подходит к 500 тыс.км. плюс пару -тройку здесь на форуме таких есть и это заметьте, люди просто меняли жижи и фильтры, ну и другие расходники, даже цепи не трогали, не говоря уже про коробку. Укажите мне лично вам знакомых или кто сам наездил подобные цифры на 4-х литровом без ремонтов АКПП и замены цепей, сразу скажу я таких не знаю и не слышал, хотя знакомых у меня таких достаточно.
Стыдного в обладании 4-х литровым авто ничего нет и быть не может, кто-то ошибся в выборе, кто-то специально исходя из манеры езды, своего финансового положение или иной какой логики, но купил специально именно его и слава Богу, что его он устраивает, я же призываю лишь к одному, ну не грешите вы против истины.
Я говорю совершенно откровенно налог мне очень сильно не нравится, расход несколько выше, поскольку в основном езда по городу и это объективно, всё все минусы закончились. 

Очень давно вы не реагировали на мои ответы в темах , хотя последнее время стали , знаете ничего не изменилось в вашем подходе , а у вас он очень простой : есть моё мнение и есть неправильное . И всё это подаётся под сладковежливым соусом , с нотками прискорбия о том , что несогласные с вашей позицией ущербные идиоты . Давайте соблюдать паритеты , вы и далее не читайте и не реагируйте на то , что пишу я . Ещё раз скажу :второе авто у меня таха и коней там поболе , чем у вас. На 4,6 катался , разницы с 4,0 особой , подчёркиваю - особой , не увидел , кроме звука двигателя , на лёгком бездорожье они себя чувствуют одинаково , при весе наших авто больший момент позволяет только быстрее зарыться и более ничего. Боле-мене честно о реальных проблемах комплектации 4,6 пишет Дмитрий 62 , хорошо что хоть один человек откровенно признаёт  то , что не изобрели вечного двигателя (имеется в виду идеального сочетания агрегатов ). Далее, я не пытаюсь ничего доказать , что лучше или хуже , а просто пишу о том , что более массовая комплектация 4,0 л. вполне жизнеспособна и отвечает большинству запросов для решения многих задач , при правильном и своевременном обслуживании .

[Тимоха]

Ой ребят самое главное, для обдува второго и третьего ряда там отдельные вентиляторы или кондей есть?
Деткам нужно в тепле сидеть, сейчас прохладно однако)

[dimitri]

Ой ребят самое главное, для обдува второго и третьего ряда там отдельные вентиляторы или кондей есть?
Деткам нужно в тепле сидеть, сейчас прохладно однако)

если именно отдельные , то есть , это вам с климатом надо смотреть комплектации , хотя и в самой простой комплектации ( без климата ) салон прогревается и охлаждается на отлично.

[Тимоха]

Похорошему должно хватить денег на максималку с потолочным телевизором, но с обычным вторым диваном.
Хочу просто понять, если к примеру в авто есть потолочный моник - максималка, или есть ещё какие нибудь фишки, по которой максималку можно вычислить.

[Ренатс]

Ой ребят самое главное, для обдува второго и третьего ряда там отдельные вентиляторы или кондей есть?
Деткам нужно в тепле сидеть, сейчас прохладно однако)

В хлт, это есть, регулировка у водителя около зеркала заднего вида

[saturn-m]

есть ещё какие нибудь фишки, по которой максималку можно вычислить.

1. DVD
2. "Кожа" на сидениях
3. Вставки "под дерево"(?)
4. Климат-контроль (а не крутилки)
5. Электропривод передних сидений.
6. Сабвуфер в багажнике с права (типа премиум аудио система)
7. Потолочные дефлекторы в потолке для 2 и 3 рядов
8. Отдельный выхлоп печки для среднего ряда справа сзади за пассажирским креслом 2 ряда.
9. Подогрев зеркал.

Вообще где-то осталась бумага которую оф. дилер с автомобилем продавал. Там много чего было.

[AL98RUS]

Потолочники далеко не во всех комплектациях. У меня ЭБ 2008 MY, 4,6л, есть все, Включая потолочина., кроме подогрева зеркал и ПТФ. Доустанавливал сам.

[Filipp]

уверен, что сделаю это с меньшими цифрами, чем тут выложил  Filipp

Бродяга, не нужно слов. Докажи делом. Флуд разводить тут все умеют, а вот практика.... Давай, сделай убогий 4,0

[caha]

Если честно, то я не очень понимаю как машина весом 2,3т
И ДВС 4л, может по городу кушать 13л. Тот же например сузуки с двс2л кушает 12, кашкай так же.

[dimitri]

И ДВС 4л, может по городу кушать 13л. Тот же например сузуки с двс2л кушает 12, кашкай так же.

фишка в том , что движок работает при минимальных нагрузках , этого вполне хватает для экспа .

[caha]

В городе так у всех машин, почти. По крайне мере на машинах о которых я написал. У меня они есть.

[dimitri]

В городе так у всех машин, почти. По крайне мере на машинах о которых я написал. У меня они есть.

но у них моторы 2 л. и нагружены они будут больше , а соответственно и горючки больше заберут.