После замены масла не включается скорость

[Oleg68]

Эти ошибки ни на что не влияют, по крайней мере на коробку.

[Modulo]

Я так понял на ФЭ4 ограничения скорости нет? Электрик сказал очень похоже.

[TransLab]

Электрик провел диагностику, температура нормальная, солениоды все работают

Датчик положения селектора (MLPS) адекватно видит изменение положения селектора? Я имею в виду P,R,N,D,3,2,1

[Oleg68]

Стоит ли попробовать еще раз попробовать поменять масло с фильтром по совету Oleg68 ?

Я вроде и не советовал ещё раз менять масло с фильтром, предлагал проверить уровень это да.

[Modulo]

Датчик положения селектора (MLPS) адекватно видит изменение положения селектора? Я имею в виду P,R,N,D,3,2,1

Визуально проверить? На диагностике на всех положениях ездили проверяли.

[TransLab]

Визуально проверить?

Сканером

[Modulo]

Сканер таких ошибок не выявил. Сегодня проверил уровень масла, норм.
Ещё в это же время как пропала скорость умер климат контроль.  Не дует не теплыми, ни холодным, вообще не дует. Это может быть взаимосвязанным?

[Oleg68]

умер климат контроль. 

Климат контроль возможно не работает из-за ошибки связанной с датчиком окружающего воздха. Предохранители все смотрели? Только нормально смотрите, подозрительные, погнутые и кривые лучше под замену.
Между каробасом и климат контролем связи нет, но исключать ни чего не надо, в авто возможно всё. Всё идёт через мозги.

[TransLab]

Сканер таких ошибок не выявил

Ошибок чаще всего и не будет. Нужно посмотреть в потоке данных (на разных сканерах может называться по разному - датастрим, даталоггер,) соответствие показаний датчика (параметр TR,MLPS, в зависимости от модели сканера) положению селектора передач.

[Modulo]

Именно так, до 40 км/час скорость набирает а дальше только обороты растут. На приборке ничего не выскочило.

До 40 км/час в натяг скорость поднимается, после сразу же провал какой то, только обороты поднимаются.  Как будто бы на холостом ходу газую.

[TransLab]

после сразу же провал какой то, только обороты поднимаются

Боюсь, надежды мало. Похоже на дефект внутри АКПП

[agarh]

Если точно не включается третья передача - это не отрабатывает вторая лента, изменение по соленоидам для переключения на третью - должен включиться SSB. (до этого момента - выключен)
То есть либо кончилась вторая лента ( можно вкрутить до упора настроечный винт , но при этом проткнуть и ленту и ейный барабан).
Либо соленоид не включился.

[Modulo]

В итоге отремонтировал АКПП. Тормозная лента порвалась, несколько канальчиков забились на плите (заклинило), поршень отломился. Работа 50К, ремкомплект резинок + кольца 13,5К, и свой донор.