95 градусов

[Шуруп]

На всякий случай-для тех кто ищет бюджетный термостат "похолоднее"-термостат "Логана" те же 53 см размер,температура примерно 85.
1.Поставил себе - все лето езжу с картонкой перед радиатором, чтобы набрать нужную температуру.
2.Опытным путем установил какое "окошко" размером надо оставить открытым.
3.Прогрев до выхода на нормальную температуру такой же по времени.

[AL98RUS]

Шуруп, картонка есть здорово Но как с ней ведёт себя кондиционер?

[Шуруп]

У меня он не заправлен/не использую, так что ХЗ...
...и добавил:
Решение этого может быть   установка картонки перед радиатором ДВС ,после радиатора кондиционера.

[AL98RUS]

Шуруп, дружище! Ты это серьезно?😂
Мне кажется, картонка - перебор.

Вот как-то ни кто не обратил внимания на свойства антифриза. Именно на его возможность аккумулировать и отдавать тепло. На его концентрацию. На «свежесть» его. Уверен, что многие не догадываются - повышенная концентрация не менее неприемлема для теплового режима двигателя, чем пониженная.

[Шуруп]

Ну про картонку-это серьезно абсолютно, ну не было "под рукой" нормального термостата.Все-таки картонка лучше чем перегрев.А по-поводу антифриза-полностью согласен (скажу более, "по секрету  -некоторые до сих пор Тосол заливают)...

[Датошка]

Датошка, Может задуматься об установке дополнительного радиатора на коробку и карлосона на основной радиатор как советовали ране. Вообще, машина прощает многое, может у Вас не выявленные проблемы с охлаждением?
Но поднимать точку кипения термостатом ну совсем не правильно. Дороже обойдется.

как я понимаю, если судить по данным указанным на родном термостате,  рабочие показатели в пределах нормы, вплоть до 102 градусов. Разве не так?

[Шуруп]

Да это так-у нас достаточно "горячие" двигатели,но весь вопрос в том,что термостат начинает недоокрываться (подклинивать на открытие),тогда движок перегревается (ну,соответственно и АКПП).
...и добавил:
И нельзя говорить только о термостате,корректнее и правильно говорить о совокупности исправных "термостат-вискомуфта"...

[Датошка]

Да это так-у нас достаточно "горячие" двигатели,но весь вопрос в том,что термостат начинает недоокрываться (подклинивать на открытие),тогда движок перегревается (ну,соответственно и АКПП).
...и добавил:
И нельзя говорить только о термостате,корректнее и правильно говорить о совокупности исправных "термостат-вискомуфта"...

Шуруп, подскажи, пожалуйста, выскомуфту как проверить? На холодную должна с трудом проворачиваться?

[Шуруп]

Наоборот:
На холодную-крутящий момент на "вертушку-карлсон" практически не передается.
На горячую э-э-э "заклинивается" для для необходимого "кручения".

[Датошка]

Наоборот:
На холодную-крутящий момент на "вертушку-карлсон" практически не передается.
На горячую э-э-э "заклинивается" для для необходимого "кручения".

понял. проверю.

[Шуруп]

Аккуратно,пожалуйста,не пальцами...

[дмитрий 62]

повышенная концентрация не менее неприемлема для теплового режима двигателя, чем пониженная.

А вот поясните что Вы имели ввиду ? Не очень понятна эта фраза ? размытая и многозначная  Чем повышенная концентрация не приемлема ?

[александр577]

понял. проверю.

ВЫ проверте- если у вас  провода на вискомуфту. То управление от компа и многое ни так- как до 2006 г выпуска.
...и добавил:

  У меня гофра и под ней спёкшиеся провода (4.6 2007г тритон)

[AL98RUS]

дмитрий 62, все очень просто. Вода имеет свою, очень неплохую теплоемкость. Если бы не замерзала, ни чего лучше для охлаждения и не нужно. Дообавление спиртов делает антифриз незамерзающим, но смесь имеет меньшую теплоёмкость, т.е. при проходе одного и того-же объёма жидкости от блока забирается меньше тепла. В сети почитайте о свойствах антифризов,  информации много. А вывод один. Отклонение плотности антифриза всегда плохо.

[Датошка]

ВЫ проверте- если у вас  провода на вискомуфту. То управление от компа и многое ни так- как до 2006 г выпуска.
...и добавил:

  У меня гофра и под ней спёкшиеся провода (4.6 2007г тритон)

да, провода идут на нее.