Сервопоршень

[anton]

Внимание вопрос. Можно ли вытащить сервопоршень овердрайв не уронив направляющий шток ленты? И если ремонтный сервопоршень? Не охото снимать коробку и втулить  (

[vopros123]

Ремонтные есть, стоят немало: https://www.ebay.com/itm/5R55W-5R55S-Transmission-Servo-Piston-Set-2002-2010-Worn-Servo-Bore-Fix-Ford/252592054412?hash=item3acfa8e08c:g:pbAAAOSw8w1YBl1u&vxp=mtr
Соответственно сделать в теории можно, но успех не гарантирован.

[anton]

Ремонтные есть, стоят немало: https://www.ebay.com/itm/5R55W-5R55S-Transmission-Servo-Piston-Set-2002-2010-Worn-Servo-Bore-Fix-Ford/252592054412?hash=item3acfa8e08c:g:pbAAAOSw8w1YBl1u&vxp=mtr
Соответственно сделать в теории можно, но успех не гарантирован.

Спасибо.
...и добавил:

Спасибо.

Слушай, а если нарезать канавки на штоке поршня под резиновое колечко это даст результат? Кто нибудь так делал?

[Александер]

Кто нибудь так делал?

Я так делал, и вытаскивал на месте, нужно теплоэкран снять, и вытащить его (непросто), поршень нормально выходит, на новом нарезал канавки под гидравлические кольца и поставил все обратно. Есть видео на ютубе как это делают.

[anton]

Я так делал, и вытаскивал на месте, нужно теплоэкран снять, и вытащить его (непросто), поршень нормально выходит, на новом нарезал канавки под гидравлические кольца и поставил все обратно. Есть видео на ютубе как это делают.

А колечки специальные нужны или можно подобрать в автозапчастях? Какая глубина канавки не помнишь?

[Александер]

Глубина канавки 2 мм, кольца 2.5мм, нужны маслостойкие и термостойкие кольца.

[FordSemey]

При установке поршня с колечками первое кольцо когда проходит через отверствие подачи жидкости срезается и установка теряет смысл,
По крайней мере у меня не получилось хотя эксперимент проводили на снятой коробке пустом корпусе,
Самый рациональный вариант разворачивать корпус коробки увеличенной разверткой (раздвижной) и точить новый плунжер поршня,
Поршень разделяется на плунжер и сам поршень довольно просто, собирается также,

[Александер]

У меня не срезались, во первых сделал закод, во вторый прошел нулевкой всю глубину отверстия, серво поршень специально вынимал два раза для проверки колец, без захода и обработки первый вариант,да, срезало. Я не понимаю, почему они изначально не могли второпластовые уплотнения как на насосе поставить, ресурс всяко поболе был до первого завтуливания.

[Сергей Кабанов]

Я так делал, и вытаскивал на месте, нужно теплоэкран снять, и вытащить его (непросто), поршень нормально выходит, на новом нарезал канавки под гидравлические кольца и поставил все обратно. Есть видео на ютубе как это делают.

А можно ссылку на это видео? Не могу найти его!

[anton]

У меня не срезались, во первых сделал закод, во вторый прошел нулевкой всю глубину отверстия, серво поршень специально вынимал два раза для проверки колец, без захода и обработки первый вариант,да, срезало. Я не понимаю, почему они изначально не могли второпластовые уплотнения как на насосе поставить, ресурс всяко поболе был до первого завтуливания.

У меня срезаеться об отверстие. Как победить подскажи?

[Александер]

На входе в отверстие, нужно закругленную кромку сделать, я нулевкой делал, кольца на штоке сервопривода не должны стоять плотно занимая всю ширину канавки, должен быть не большой зазор (для того чтобы место было, куда деться кольцу при деформации), плюс само кольцо должно не сильно выпирать, 0.5 мм хватит вполне, посадка в корпус у штока плотная.

[anton]

На входе в отверстие, нужно закругленную кромку сделать, я нулевкой делал, кольца на штоке сервопривода не должны стоять плотно занимая всю ширину канавки, должен быть не большой зазор (для того чтобы место было, куда деться кольцу при деформации), плюс само кольцо должно не сильно выпирать, 0.5 мм хватит вполне, посадка в корпус у штока плотная.

Так и сделал. Но срезается отверстием сверху через которое масло подается. Попробую меньше колечко поставить.

[Александер]

Значит слишком плотно стоит кольцо, в момент прохода его выталкивает наружу в отверстие.

[anton]

При установке поршня с колечками первое кольцо когда проходит через отверствие подачи жидкости срезается и установка теряет смысл,
По крайней мере у меня не получилось хотя эксперимент проводили на снятой коробке пустом корпусе,
Самый рациональный вариант разворачивать корпус коробки увеличенной разверткой (раздвижной) и точить новый плунжер поршня,
Поршень разделяется на плунжер и сам поршень довольно просто, собирается также,

кстати как он разделяется?он завальцован я так понимаю?

[Иван30]

Раз уж здесь тема про сервопоршень подскажите из за чего такое могло произойти？