Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости

[jacka-ferz]

Добрый день всем. Проблема нарисовалась. Потек радиатор-нижний пластиковый бачок в трещинах. Заменил радиатор на SAT  FD0007-09, при замене выяснилось, что не подходят штуцера пришлось вытачивать переходники. При чем на сайте Автотрейда при покупке SAT  FD0007-09 не поймешь под какой год выпуска наших машин этот радиатор. Менеджер при продаже уверил, что подойдет, специально перед заказом направил ему свой вин и сказал про эту проблему, что у авто до 2007г. выпуска другие штуцера. Это я так на будущее кто будет заказывать эти радиаторы.
Ну ладно речь не про это. После замены радиатора и антифриза двигатель не держит температуру. БК показывает в среднем +75 С, хотя до замены все было Ок. Термостат снимал, проверял в кипятке все норм, открывается практически перед тем, как вода закипит, вытаскиваешь он закрывается. Где искать проблему? Крышка радиатора стоит от тойоты 0,9, двигатель укрыт автоодеялом, решетка радиатора закрыта якутишвинтер пенофол.

[Русстик]

Привет.
Радиатор еще не поменял, но с наступлением холодов таже ситуация с температурой, 75-80°, перед срабатыванием термостата температура доходит до 87-89°. В Транслабе сказали, что это нормально. В пятницу поеду менять радиатор, отпишусь

[jacka-ferz]

У меня вообще по моему термостат не срабатывает. температура ОЖ до этого просто не доходит.
Ок жду, после замены что будет)))

[Бродяга]

что не подходят штуцера пришлось вытачивать переходники. При чем на сайте Автотрейда при покупке SAT  FD0007-09 не поймешь под какой год выпуска наших машин этот радиатор.

Не надо было ничего точить, наши трубки встают в эти штуцера, у меня в теме http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,25683.msg734133.html#msg734133 это описано, где-то в середине, у нас в Питере уже несколько человек так ездят.

[jacka-ferz]

тему читал)) спасибо. трубки не встали, поэтому пришлось колхозить.

[Бродяга]

тему читал)) спасибо. трубки не встали, поэтому пришлось колхозить.

Там надо было подразогнуть лепестки металлические в штуцерах и все зафиксировалось бы, хотя что сделано, то сделано.

[Русстик]

Крышка радиатора стоит от тойоты 0,9, двигатель укрыт автоодеялом, решетка радиатора закрыта якутишвинтер пенофол.

Привет! Только сейчас возник этот вопрос, а крышка на 0,9 не маловато будет, может из-за нее, просто мне друзья-клубни не рекомендовали меньше чем 1,2 ставить. Может родную поставить?

[and032]

Русстик,

Может родную поставить?

Некорректный вопрос  ,затрудняюсь ответить даже  

[Русстик]

А разве не 2


...и добавил:
Да, согласен, не туда смотрел, наша 140 kPа, а Toyota 108 kPa
...и добавил:
Я так понимаю это значение при котором в крышке открывается клапан и сбрасывается давление из радиатора в расширительный бачок.

Вот эту

[and032]

Русстик, Эту самую

[jacka-ferz]

так до замены радиатора все равно стояла 0,9, так что это не от этого)))

[Русстик]

Всем привет.
Вобщем отдал я машину в Транслаб на замену радиатора, радиатор поменяли, но сказали, что возникли какие то проблемы с трубками охлаждения акпп. Завтра зальют антифриз и заведут, посмотрят будет течь из них или нет.
Отсюда вопрос, а если всё-таки они будут подтекать, может тогда к этому радиатору не подключать, а установить дополнительный типа такого hayden 1404.
Что скажете? Буду признателен за советы

[Бродяга]

Русстик, В радиаторе двигателя находится не радиатор АКПП, а теплообменник, который ускоряет нагрев масла в коробке до рабочей температуры, радиатор АКПП стоит отдельно и находится перед радиатором двигателя, установка дополнительного, довольно часто имеет смысл для защиты от перегрева.

[Русстик]

А у нас стоит заводской радиатор акпп?

[Бродяга]

А у нас стоит заводской радиатор акпп?

а как же иначе, если вы загляните под автомобиль, то заметите, что к коробке подключен лишь один шланг из тех, что подходят к теплообменнику в радиаторе двигателя, вторая же трубка как раз идет к радиатору АКПП и уже от него к коробке идет второй шланг.