Стук в двигателе. Гидрокомпенсаторы.

Автор levzubnik, 11 января 2018, 22:42

« назад - далее »

Муромец.

levzubnik, давление хорошее. По мануалу на 2000об.м. 2.8-4.2 бар.

levzubnik

Да, мне как то спокойнее стало когда узнал давление. Осталось заменить последние 8 гидриков и послушать как будет работать.

Ф.Алексей

Цитата: levzubnik от 13 марта 2018, 18:51Осталось заменить последние 8 гидриков и послушать как будет работать.
Работать будет точно так же, как до замены, к сожалению мартышкин труд и зря потраченные деньги и силы!
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

KAPACb_22_rus


sanek502008

Переборуа гидриков и дефектовка деталек помогла мне
Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

KAPACb_22_rus

В лето планирую заняться тем же,коромысла наварить, гидрики перебрать, стучит на одном "горшке"

sanek502008

Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

KAPACb_22_rus

 sanek502008 спасибо ооочень полезно и наглядно, и "разжёвано" для таких как я  :)

sanek502008

Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

levzubnik

Мои гидрики тоже вроде притерлись, не идеально конечно, но ездить можно. На холодную при заводке бывает постучать сек. 5-7, а далее нормально. Для успокоения
лежат новые 8 гидриков и прокладки, но без везкой причины лезть не хочется. Масло кстати вообще не жрет, что очень радует и вроде в холода меньше "пара" стало валить из глушителя, но это субъективно.
А сегодня тоже случай - поехал за город 30 км, подъезжаю к месту назначения, выжимаю сцепу, хер, педаль провалилась... Глушу двигатель, останавливаюсь, белый дымок из под капота.
Открываю бачок сцепления, а там вместо жидкости тоже дымок :).Видать, когда зимой меняли сцепление и рабочий цилиндр, магистральную трубку прижали к коллектору, она и расплавилась( если она пластиковая), а может просто перетерлась.
Завел машину на первой скорости и с перегазовками до пятой переключил. Врубил круизконтроль, еду-размышляю "хотел ведь вместе с рабочим и главный заказать, пусть бы лежал про запас, а теперь ходи пару недель пешком". До города доехал
, а там родственник на галстук взял и на стоянку. Все, жду запчасти.

goffin

levzubnik, - скажи а ОЖ не уходит потихоньку неизвестно куда?

levzubnik

#26
Нет, при мне антифриз не "испарялся" никогда. В расширительном бачке всегда между min и max.
А кстати, трубку магистрали сцепления временно можно срастить какой нибудь муфтой или шлангом и хомутами? Ну, хотя бы теоретически. Машина очень сейчас нужна.

KAPACb_22_rus

#27
Аналогичная ситуация была,но мне жалко :-\ отдавать 12т .р за пласт трубку и...... шланчики рвуться,перепробовал с десяток ,один держит 1-2 другой 15-20 дней и потам  лопались,заменил на тормозной шланг от сузуки гранд витара 1998 он длинный 75 см если не ошибаюсь ,а нам надо 53 или 55 см.На форуме есть тема о трубке сцепления я там писал все.P/S тормозной так просто не налезет надо обтачивать штуцера на рабочем и главном цилиндре. Езжу так давно все отлично цена вопроса около 800 руб.

...и добавил:

Цитата: levzubnik от 08 мая 2018, 06:23можно срастить какой нибудь муфтой или шлангом и хомутами?
Изначально я тоже пошел этим путем,перепробовал несколько вариантов  ни чего хорошего у меня не вышло :-[

levzubnik

KAPACb_22_rus, спасибо! Снял сегодня шланг, так и вышло, расплавился. Я правильно Вас понял, что покупается шланг от Сузуки, у него обрезаются штуцера и он надевается на фордовские обточенные штуцера и крепится хомутиками. Я сегодня купил камазовскую муфту для сращивания воздушных шлангов. Там правда диаметр был для 8мм и 10мм, а у форда 9мм. Вот, как вариант,думаю наждачкой подогнать шланг под 8мм и муфтой соединить. Завтра магазины не работают, шланг не купить.

KAPACb_22_rus

#29
Цитата: levzubnik от 08 мая 2018, 19:38камазовскую муфту для сращивания воздушных шлангов. Там правда диаметр был для 8мм и 10мм, а у форда 9мм.
Они у меня не выдерживали муфта рвалась .

...и добавил:

Цитата: levzubnik от 08 мая 2018, 19:38Я правильно Вас понял, что покупается шланг от Сузуки, у него обрезаются штуцера и он надевается на фордовские обточенные штуцера и крепится хомутиками.
Все верно там внутренний диаметр 4-5 (надевается   тяжко)могу сделать фото как у меня оно установлено.

...и добавил:

Цитата: levzubnik от 08 мая 2018, 19:38Вот, как вариант,думаю наждачкой подогнать шланг под 8мм и муфтой соединить
Так я и сделал  но пару качков педалью и муфта  разваливается.
NK 855220 Шланг тормозной [780mm] есть SAT он дешевле ST5154065D00