Лифт подвески 2-3"

[Илья Раевский]

Решил сюда выложить то что нашел по амортам, а то разбросали темы по форуму как после бомбежки - про гайки туда пиши... про болты туда.... а про все вместе не где писать...

Амортизаторы усиленные без лифта подвески:
Фирма/передние/задние
kyb/561001/565003
rancho/rs5229/rs5185 - само настраиваемый (5000 серия)
rancho/rs99229/rs99185 - изменяемая жесткость (9000 серия)

Амортизаторы с лифтом 0-2,5" - рабочий ход больше чем у стандарта
Фирма/передние/задние
kyb/845023/845024 - задние необходимо переделать крепление, аморты от ренджера 2006г.
rancho/rs5039 или rs5136 /rs5185 - само настраиваемый (5000 серия)
rancho/rs99039 или rs99136/rs99185 - изменяемая жесткость (9000 серия)

Тафдоги - очень сложно найти в рф...
Железный человек - оказался мифом гаражного производства, в штатах про него никто ни чего не знает.... в РФ качество хуже чем у ранчо.

Про монро, габриели, билштейны не пишу т.к. у нас они дольше года не ходят из-за температуры до -50С*

Наблюдение: по каталогам зрительно аморты от крузака такие же как и на эксплорере - может кто ставил? буду в клубном боксе спрошу б/у аморт от крузака попробую снять размеры, к сожалению пока б/у аморта от экспа нет для теста....


Разница крепления kyb explorer-renger

[АлекНСК]

американцы пишут, что ставят вперед удлиненные rancho rs5374. Но повторюсь, на моей машине с удлиненными передними амортизаторами при вывешивании колеса закусывали Шрусы.
http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/rancho-rs5374-front-shock-review.388725/
Удлинять задний амортизатор тоже не вижу смысла, лучше переделать его нижнее крепление - и амортизатор останется штатным и цеплять в колее не будет.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14829.0.html

[Илья Раевский]

Задний аморт - у всех производителей идет штатный для наших машин, видать там разницы нет...
Передний аморт удлинять более 2,5" смысла нет без лифта передка, да и под 2,5" нужно менять ключи для торсионов.

Нашел железных человеков и тафдоги и амади экстрим - цена за шт. 7т.р/8т.р./15т.р. продают в основном перекупы. Смысла переплаты не вижу.

Аморты как на крузаке 100 = ренджер после 2006г. требуют переделки.

Сейчас с лифтом паузу беру, появился хруст в районе переднего моста при 4х4.... и абс моросить стало....

[moltez]

Илья, можешь отписать, что с лифтом ты конкретно сделал?
Благодарю заранее

[Илья Раевский]

поставил рессоры 2402, серьги удлиненные (колхоз), чуть накрутил торсионы.

Серьги 27см, рессоры газ 2402 5 листовые вставил между главным и грузовым листом форда.

Накрученные торсионы мне не очень нравятся - нагрузка на них большая сейчас но пока держат.... Колеса 31*10,5*15 встали отлично и есть потенциал для 33.

[Илья Раевский]

Покатался немного, заказал ступицу, передний мост, думаю над амортами.... пока катался 1 раз мосты сработали до отбойников (приземлился жестко) с переди отбойники чуть погнуло, с зади нормально все - но ляз был ...... мама не горюй....

[Scorpovod_34]

Не правильно вы Илья Раевский,  Эксплореры лифтуете! 

[Илья Раевский]

Это без лифта, горку перелетел что на 2ой фотке, и упал с высоты 70см где то... Ключи ждем пока на торсионы.... Лифт в стадии закупа деталей 😁

[Scorpovod_34]

Удачи!
Лифт это хорошо!
Лишних пара дюймов никогда не помешает!

[Илья Раевский]

Пока суть да дело - пообщался с человеком из фирмы "Дамп" (русские амортизаторы для спорта) Итог:
1 - Можно приобрести комплект амортов от соболя + вилки крепления к ним за 10400р. (передние d5 240/373 мм, задние d3 365/585 мм - надо переделать нижнее крепление аморта)
2 - Могут изготовить аморты и на наш автомобиль - стоимость выйдет порядка 150т.р. для первой партии.  Тут можно сразу и заменить торсионы на пружины. Речь шла об амортах как на фото.

[Иван30]

уже давно разжевано на прадо клуб, с ошибками итд.

[Илья Раевский]

уже давно разжевано на прадо клуб, с ошибками итд.

= "в гугл"
Просьба - если больше нечего сказать не пишите и не флудите.

[Илья Раевский]

Иван30, Нашел я эту тему, посмотрел как это все в живую на ТЛС - итог...

1 - аморты стоят по 16т. за шт... (Кони)
2 - пружины по 12т. за шт.
3 - Человека который делал крепления к амортам, уже нет.....
+ проблема в переделке верхнего рычага....

Итог = колхоз, а не заводское производство......

[Armen_V]

мне нужен чтоб ход передних аммортизаторов было на 5-7 см больше, то ест длиннее...что посоветуйте 4х4..?

[Иван30]

Ранчо 9000, хода достаточно.