Вибрация в начале движения при повёрнутом руле

[Lineykin]

У меня тоже самое, сказали, что так у многих и это нормально ....

[Djonny]

есть такая фигня! когда машина на подъёмнике повисит. попробуй прокачать систему гидроусилителя руля. на месте вращай руль до конца в право а потом в лево, несколько раз.

[ДЮК]

У меня тоже такая хрень присутствует - небольшие толчки при трогании влево или вправо...
Вроде не парит - газку прижмёшь и всё пучком...))

[Vovussia]

У меня такое тоже было, после замены всех трансмиссионных масел пропало. Сейчас в морозы опять появилось.

[Анд®юхаК]

+1 тоже есть толчки при трогании с вывернутым рулем. Особенно в лево. Иногда кажется, что аж прыгает на холодную...
Почитал форум - забил. Если что-то серьезное вылезет, буду чинить, а так... это просто трата бабла на всякие диагностики и диагностов

[Gene51]

У меня такая же ерунда, то пропадает, то появляется безсистемно. Единственно, когда тепло, чаще проявляется.

[искандер50]

и у меня такая же беда, вывесил задок, покрутил за колесо, крутятся в одну сторону оба, хотя зимой крутились в разные, если проблема с редуктором что надо делать кто подскажет.

[Alsys]

Эти же симптомы проявились как только потеплело.И причём довольно сильно.Зимой проявилось лишь однажды-при выезде из теплого бокса.Вчера поменял жидкость гидроусилителя-не исчезло,но стало раза в два меньше ощущаться.Так что не очень понятно-что же это?Привод у меня постоянный полный.

[Taymoor]

Как правило,чаще всего это фрикционные кольца в заднем редукторе.Лечится их заменой.Вполне распространенная процедура.Обратите внимание, все кто описывает эти симптомы,имеют машины с ЛСД.Так-же,проблему, можно самостоятельно продиагностировать путем вывешивания задней оси.

[искандер50]

но ведь если есть lcd колёса и так будут крутиться в одну сторону,оно для этого и стоит, и чем это грозит если продолжать ездить.

[TransLab]

но ведь если есть lcd колёса и так будут крутиться в одну сторону,оно для этого и стоит...

....На хорошо прогретом пакете, покатавшись в активном режиме минут тридцать, вывесите заднюю ось, и вдвоем с помощником покрутите колеса. Если межколесный дифференциал заблокирован на 100%, и удерживая одно колесо провернуть второе вы не сможете, то мое предположение верно. В противном случае причина неисправности кроется в чем-то другом.

...и чем это грозит если продолжать ездить.

Дискомфорт, повышенный износ покрышек, снижение управляемости, а также устойчивости к заносу и опрокидыванию в поворотах. А почему не поменять пакет-то, если в нём дело? 

[TransLab]

Hmm, написал в ЛС

[iGuana08]

+1 такая же фигня, дергается при трогании с вывернутым рулем, потом появляется звук типа мет. хруста сзади (как будто какой то подшипник развалился)... Когда прямыми колесами трогаешься такого нет, не пойму связано или нет, было у кого?

[TransLab]

+1 такая же фигня, дергается при трогании с вывернутым рулем, потом появляется звук типа мет. хруста сзади (как будто какой то подшипник развалился)... Когда прямыми колесами трогаешься такого нет, не пойму связано или нет, было у кого?

Тут может быть несколько причин. Как я уже неоднократно писал, проверить качество работы фрикционного пакета редуктора не сложно. Также, по этим модельным годам есть бюллетень Форда по качеству работы ПО модуля ABS\4X4, относительно датчика АБС в заднем редукторе.

[TransLab]

Виктор Иркутск,
У меня такая же,только не была а есть!!!
Для начала хочу заменить шаровый,а потом развал.
Дальше видно будет!!!

Шаровые тут не при чем,ИМХО.