Вибрация в начале движения при повёрнутом руле

Автор Виктор Иркутск, 27 октября 2010, 10:39

« назад - далее »

Зауралец

Анд®юхаК, старый баян *bayan* это особенность данного авто, пора уже смириться с этим. Хотя , если не жалко денег и времени, прикупи новые шрусы и т.д. , поменяй и отпишись, как там оно  *fp*

Наиль Ринатович

Господа!!! Вы еще попробуйте на "ПОНИЖАЙКЕ" вывернуть руль до упора и слегка нажать на газ  :o вот где чудо  :( Машина начинает прыгать  :D

TransLab

Цитата: Анд®юхаК от 05 июня 2012, 21:17С одной стороны похоже на развод, с другой - коллективный разум так и не нашел выход.

Не могу согласиться. Насколько я помню у всех, кто готов был решать эту проблему, проблема была решена. Просто для лечения этой болезни нет одного универсального рецепта. Причин может быть довольно много, нужно искать.

Цитата: Анд®юхаК от 05 июня 2012, 21:17Мол у нас с одной стороны шарики, с другой (предположительно внутренней) - овальные подшипники. Выношу версию на всеобщее обсуждение!

Хорошая версия, смешная. Овальные подшипники особенно тронули, мне теперь их не забыть  :-\
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Зауралец

#48
Скажу честно, парни, НО у меня не было никакого хруста ::) даже не знаю почему :-\ Думаю всё таки педосы олени по хлеще наших работяг, тоже всё молотками подгоняют. Вот и здесь, чья смена при сборке была-так машина и работает.

Цитата: Avtolik от 05 июня 2012, 22:53
Овальные подшипники особенно тронули, мне теперь их не забыть  :-\
А как ты хотел - Антонио, вот так и возникают на свет жопорукие мастера, после визита к оным и появляются посты типа "хэлп, умерло мошинко"
ЗЫ: я хоть и не мастер, но над овальными подшипниками похохотал  :D

Анд®юхаК

вспомнил детский стишок
  "... все лицо и руки залепил мне снег. Мне в сугробе горе, а ребятам смех..."
Рад, что повеселил вас.
Вопрос не в овальности подшипников, а в возможности гранат закусывать их в следствие износа. И в том, как это продиагностировать с минимальными потерями.

2 года назад я тоже списывал эти симптомы на особенность авто. Но проблема прогрессирует, а значит это все-таки неисправность.

TransLab

Цитата: Анд®юхаК от 06 июня 2012, 08:07Вопрос не в овальности подшипников, а в возможности гранат закусывать их в следствие износа. И в том, как это продиагностировать с минимальными потерями.

ШРУСы на Эксплорерах - одна из самых надежных деталей. Менять их вообще по-моему ни разу не приходилось. Нужно делать нормальную диагностику, и тогда будет ответ на вопрос о причинах происходящего с Вашим конкретным автомобилем. Если "не глядя", то больше всего похоже на произвольное подключение переднего привода  :-[
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Анд®юхаК

Сегодня попросил колегу порулить, а сам снаружи посмотрел. Закусывает левое заднее колесо и оно пробуксовывая по мокрому асфальту дает скачки вперед.
Я попал на ремонт заднего редуктора?

vladvo

#52
Цитата: Avtolik от 06 июня 2012, 08:30
Если "не глядя", то больше всего похоже на произвольное подключение переднего привода  :-[
Простите за некропостинг, но и у меня проблема такая вылезла. Поворачивал - по ощущениям рывки со стороны морды. Страшных звуков не было. Следующий поворот через ~100 метров - повторилось. Оба раза - направо. После этого, как не мучал его - повторить не удалось. Никаких лампочек не загорелось. Передок подключается, понижайка тоже. На 4x4 High чуть-чуть проехался - все неприятные звуки соответствуют движению в этом режиме по асфальту.
Такое ощущение, что подключался-отключался поредний мост. У меня закрадывается подозрение, что это от мелких камушков на асфальте. Может, колеса проскальзывают и он подключает-отключает передок ?
А вообще - какая практическая польза от 4x4 Auto ? Я так предполагаю, что это может снять нагрузку с заднего моста. Для чего еще ?

omen*

vladvo,
проверь крестовины переднего кардана для начала.

vladvo

Вчера менял задние амортизаторы, крестовины и вся подвеска в целом в норме. Только пыльник на рулевом наконечнике порван. Люфтов нигде не замечено. Изучал буржуйский форум - они пишут, что был TSB (отзыв ?) связанный с косяком в программе управления приводом, что могло вызывать такие симптомы. Но это касалось авто с LSD. Вообщем, не понятно и повторяемости нет.

Vert

Цитата: vladvo от 07 мая 2013, 11:38
Вчера менял задние амортизаторы, крестовины и вся подвеска в целом в норме. Только пыльник на рулевом наконечнике порван. Люфтов нигде не замечено. Изучал буржуйский форум - они пишут, что был TSB (отзыв ?) связанный с косяком в программе управления приводом, что могло вызывать такие симптомы. Но это касалось авто с LSD. Вообщем, не понятно и повторяемости нет.

задний редуктор у меня вызывал такую вибрацию с вывернутыми колесами.....
О сколько нам открытий чудных готовит Ford Explorer друг!))

vladvo

Как и почем в итоге лечилось ? А то у меня в заднем мосту стружку нашли. Вернее даже не стружка, а так, типа блесток, пыли.

Me)(anik

ИМХО проблема с внешними передними ШРУСАми. Попробуйте вывесить переднее колесо, повернуть руль до момента когда в движении начинается вибрация и руками медленно покрутить колесо, у меня на каждом обороте ШРУс подклинивает, причем без характерного щелчка, просто ощущается.
Я сдвинул пыльник, помыл ШРУС набил новой смазкой. Вибрация стала меньше, но все равно заметна.

rus03

А по-моему шрус умирает. А почему влево тоже объяснимо 70% наших поворотов левые. Только не спрашивайте меня почему. Проверить тоже легко - как захрустит - верни руль немного назад, если перестанет , то точно шрус  ^-^

rus03

Цитата: vladvo от 07 мая 2013, 13:46
Как и почем в итоге лечилось ? А то у меня в заднем мосту стружку нашли. Вернее даже не стружка, а так, типа блесток, пыли.
это и присадка с блёстками может быть.... Машину в России покупал ?