Не работает 4х4 low

[and.aleks]

Купил 3 месяца назад fe2, 4.0, 1996 г.в, 5ст.АКПП  с двигателем ohv. Работы с ним конечно много, но это другая тема. Заметил, что не работает пониженная. Так как таскаю прицеп-дачу, то пониженная мне частенько нужна. Вроде все темы прочитал, проверил предохранители. Вроде все целые. Когда завожу машину загораются и гаснут лампочки 4wd. и 4low. На переключателе есть 3  положения - 2wd, 4 wd auto, 4 wd low. Когда включаю 4 wd auto, то подключается передний мост и загорается лампочка 4wd, ставлю на нейтраль(акпп), нажимаю на тормоз, включаю 4 wd low, продолжает гореть лампа 4 wd, 4 wd low не загорается, не мигает, моторчик на роздатка не жужжит, полный привод продолжает работать, но без пониженной. Если включить сразу переключатель с 2wd в положение 4 wd low,  то полный привод не включается, лампы на приборке не загораются, вообще ничего не происходит. Подавал напряжение на моторчик,  на жёлтый и оранжевый провод - моторчик жужжит, потом щелчёк. Включаю зажигание - загорается лампа 4 wd low, завожу машину - лампа продолжает гореть, полный привод не работает, но задний мост крутится на пониженных, на переключатель не реагирует, хоть 2 wd включай,  хоть 4. Спускаюсь в яму,  опять подаю напряжение на моторчик, поменяв + и - местами :жужжит, щелчёк, выложу с ямы, завожу машину, 4 wd low погасла, все стало как и было. Работает 2wd и 4 wd auto. Нашёл реле,  которое издаёт щелчёк при включении 4 wd auto, находится оно возле воздушного фильтра, на нем была оплачена одна нога, заменил его новым, ничего не произошло. Кто знает,  где находится реле переключения роздатка в режим 4wd low? Как я понимаю при включении 4 wd low, должно тоже какое-то реле Замкнуться и подать напряжение на жёлтый и оранжевый провод. Проводился 2 дня,  так ничего и не сделал. Буду благодарен за любую информацию и любые мысли.  Заранее всем спасибо.

[Romann]

and.aleks,За бородой -за магнитолой в нижнем левом углу серая коробочка .Бывает ее просто отсоеденишь и присоеденишь обратно и пониженная включается .

[and.aleks]

Спасибо, попробовал, ничего не изменилось. Я так понимаю эта серая коробочка и есть реле на пониженную, на роздатку. Может у кого-то есть распиновка проводов этого реле. Какими проводами оно управляется и полярность управления? И справа от магнитолы есть какой-то блок как алюминиевый радиатор с синей фишкой подключения, интуиция подсказывает,  что он тоже имеет отношение к роздатке. Визуально все блоки рабочие, контакты не окислены,колхоза с проводами не обнаружено.

[Romann]

and.aleks, Справа реле ТОД . К пониженной не имеет отношения . Оно подключает ПП . Могу только посоветовать менять местами блок (серенькйи) и моторчик с заведомо исправной машины .Почему моторчик ?-контактная группа слабое звено .

[and.aleks]

По поводу серенького блока понял, а по поводу моторчика не понял. Я на моторчик подаю напрямую напряжение и он работает, значит с моторчиком все ок. А меряю напряжение на фишке,  которая подключается к ответной фишке с проводами моторчика - напряжения нет ни в одном положении переключателя полным приводом. Выходит,  что на моторчик не подаётся напряжение. Спасибо за советы.

[and.aleks]

Очередной вечер прошёл безуспешно, в поиске неисправности 4 wd low. Проверил всю проводку, соединения, реле. Явных повреждений ненашел. Почитав подобные темы засомневался, что в моей машине все родное. Так как увидел на фото не один раз, что у многих на экспах стоит не такой блок управления раздаткой, как у меня. У многих если установлен блок управления раздаткой с таким алюминиевым радиатором и каким-то светодиодом с кнопкой, то и переключатель установлен 2 wd, 4 wd auto, 4 wd low.  И как правило блок управления 4 х 4 находится на заднем левом крыле. А такой блок управления, как у меня большая прямоугольная плоская чёрная пластиковая коробочка с лева от магнитолы обычно идёт с выключателем 4 wd auto,  4wd,  4 wd low.  В заднем левом крыле у меня ничего нет, кроме блока ц.з. И блока с реле на ц.з. Вот я и подумал, может на мою машину прошлый хозяин установил роздатку не ту, не от этой модели экспах - вот оно и не работает?. Хотя с проводами на моторчик раздатке колхоза не было замечено. Щас попробую выложить фото моей раздатке и блоков управления находящихся в районе магнитолы и в заднем левом крыле.
...и добавил:
Ещё заметил, что штырек на раздатке,  который крутит моторчик в положения H,N,L  крутится легко от руки, при переключении рукой,  чувствуется небольшая фиксация в трех положениях. Так и должно быть или что-то с раздаткой? Сегодня вскрою моторчик на осмотр и выявление неисправности.
...и добавил:
Забыл. Раздатке стоит BW4405.

[Romann]

and.aleks, Смешались в кучу кони ,люди.... Это я к тому ,что ты смешал всю инфу от Э-1 с Э-2 . Все у тебя нормально с блоками . Я тебе говорю ,что за ВКЛ пониженной отвечает эта коробочка . Много раз уже решал такие проблемы .Найди такую же и поменяй .

[and.aleks]

Понял, спасибо. Буду пробовать. О результате отпишусь.

[and.aleks]

Вчера таки добрался до моторчика раздатки. Снял его, аккуратно открыл синюю пластиковую крышечку, а там кроме шестерни нет ничего. Контактная группа оказалась не разборной. Но я всетаки разковырял её пластиковую завальцовку и ничего критично там не увидел. Окисления нет, потертостей тоже. На вид, как новая.подогнул немного контакты,  их там четыре помоему и протерты плату, по которой эти контакты ездят, собрал все наместо. Прикрутил моторчик, включил зажигание, нейтраль, деревянный брусок между сиденьем и педалью тормоза, включаю 4х4 auto- включилась, включаю 4х4low - и о, чудо свершилось!!! Зажужал моторчик и загорелась лампочка на приборке 4х4low. Но радость была не долгой. Включится - включилась, а выключается не хочет. Поворачиваем переключатель в положение 4х4 auto - результата ноль. Продолжает гореть 4 х 4low и под машиной тишина. Переключаем в положение 2wd - никакой реакции. Продолжает гореть 4х4low. Лезу опять в яму. Откручиваю моторчик, руками переключаю треугольный штырек на раздатке в положение 4х4 high, отключаю фишку от моторчика подаю на прямую на него напряжение с аккумулятора ,  моторчик поворачивается в положение 4х4 high. Соединяю обратно фишку на моторчик, прикручивать моторчик на место, выложу с ямы переключатель ставлю в положение 2wd, включаю зажигание, в раене магнитолы раздаются пару щелчков похожих на работу реле и лампы полного привода не горят, что говорит нам о том, что полный привод выключен. Далее поворачиваю переключатель в положение 4х4 auto,  щелчёк под капотом, похожий на работу реле и загорается лампа 4х4 high - полный привод подключён, поворачиваю переключатель в положение 4х4low и опять не судьба. Приборная панель стала светится тускло - сел аккумулятор. Эксплорер цука не только бензин жрёт как мамонт,  но и электричество с аккумулятора. На часах было 04:05. Плюнул,  поставил аккумулятор на зарядку и пошёл спать. Завтра или вернее сегодня уже ведь на работу через три часа вставать. Может кто подскажет - в чем подвох. Почему не переключается моторчик теперь  в начальные положения, т.е 4х4 high. Похоже всетаки проблема была в контактной группе моторчика, как мне и говорили выше. Но что с ним делать дальше? Выкинуть и купить другой на разборке? Или можно что-то с этим поколдавать?
...и добавил:
Ещё коечто вспомнил. Когда разбирал моторчик,  то все детали помечал, чтобы ничего не перепутать. Но когда снимал контактную группу, то случайно следом за ней стянул и шестерню.Ясен хрен - положение её пометить не получилось. Поставил её обратно отталкиваясь от положения штырек на раздатке. Может не так поставил, но упор на шестерню вроде не упирается. Но может чуть сбил её правильное положение в одну или другую сторону и теперь она не доходит до нужного места? Вообщем сегодня вечером буду дальше ковырять моторчик. Если кто, что знает или есть какие-то мысли - подскажите.

[and.aleks]

Так и не решил проблему включения пониженной. Пониженная включается только если выполнить все условия её включения( тормоз, нейтраль, 4х4 авто, 4х4 low) и в моем случае ещё почему-то необходимо довернуть по часовой стрелке контактную группу моторчика и тогда пониженная включается. И чтобы её выключить необходимо проделать тоже самое только перевести переключатель в салоне в положение 4х4 авто или 2вд и провернуть контактную группу против часовой стрелки до упора и пониженная выключается. Почему так - не могу понять. Вообщем достало меня это дело. Забросил этот моторчик до лучших времен.
...и добавил:
Может кто знает?, подскажите пожалуйста взаимозаменяемы ли переключатель полного привода на фэ2.  Имеется ввиду переключатель в салоне 2wd,4x4 auto,4x4low и переключатель 4х4 auto,4x4high,4x4low. Просто заметил,что на раздатке за моторчиком управления есть надписи, всмысле положения 4х4high, N, 4x4low. Раздатка Bw 4405. Просто вспомнил, что предыдущий хозяин авто говорил, что менял акпп с раздаткой. АКПП с раздаткой от экспа 1997 г.в. 5r55e. А стояла родная четырехступка. И какая там была Раздатка одному богу известно. Вот я и думаю, может не соответствует переключатель раздатке или ещё что? Прошу помощи, просто не знаю, что ещё может быть.

[moltez]

Добрый день!
почитал тему, реальная запара с этим приводом у вас

У меня подобная запара тоже с полным приводом. У меня режимы 2wd-4wd Auto-4wd low
Как было у меня: Когда покупал его, не работала понижайка, полный привод, авто скорее всего тоже не пахала.
Сгонял как то разок по бездорожью, растряс, и заработала понижайка, полный привод, но все так же на панели не горела индикация включения ПП, понижайки.
Ездил даже на диагностику, показало что проблема с индикацией ПП, как то так. Проверял лампочки на панели, они целые.
Сейчас, при включении режима 4WD Low слышится срабатывание реле, но нет характерного "сильного" звука в раздатке. Собственно и не было такого у меня.
Кстате я пробовал, снимал моторчик с раздатки, подавал на него питание, он жужит!

По поводу переключателя режимов, он там какой-то хитрый, принцип работы, разное сопротивление режимов.
Кто-то на форуме отписывался, что проблема может быть в самом переключателе, то есть решается его заменой. Я не пробовал, не откуда взять его такой.
Если нужно, могу промерить свой переключатель режимов.

Вот у меня пока руки не доходят, а надо уже привести в порядок этот полный привод, зима скоро...

Пишите по подробней, что и как у вас, интересно знать.

[and.aleks]

Насколько я знаю, то полный привод не имеет отношения к пониженной. Полный привод включается вакуумом. В районе правого переднего крыла за фарой стоят два клапана к которым подключены два разъёма с двумя если не ошибаюсь проводами и вакуумными трубочками. Так вот эти клапана открывают подачу вакуума на вакуумный усилитель, который установлен на переднем мосту. Ещё есть блок с реле там же за фарой. У меня это реле щелкает, когда включаю 4х4auto и загорается лампочка на панели приборов 4х4 high, после щелчка в этом реле. Для начала проверьте все предохранители, потом реле, вакуумные трубочки( у меня они кстати были перепутаны местами за фарой и полный привод при покупке авто не работал, хотя лампочка на панели загорелась). Вакуумные трубочки идут туда от впускного коллектора.

[and.aleks]

Кто знает, подскажите пожалуйста - на передний мост подходит фишка с двумя проводами, в районе вакуумного модулятора. Что это за провода, и имеют ли они отношение к раздатке, всмысле к включению пониженной? Заранее благодарю за ответ.

[sanchik_72]

чем дело закончилось?точно такая же проблема.только еще после динамичной езды машина становится заднеприводной

[Roman32]

У меня такая же проблема, проверил сопротивление в переключателе и на как раз на low его нет, а на остальных режимах есть.

[and.aleks]

Пока не чем. Буду менять все поочереди. Начну с переключателя на центральной консоли, затем серое реле за магнитолой, затем контактную группу моторчика раздатки. Погода сейчас не позволяет копаться. Гадать задолбало. А сейчас вообще и полный привод перестал работать. Лампа 4х4 на приборке горит, но передок не работает. Вывешиваю машину включаю 4х4 авто - передок подключается, руками колеса не удержать. Опускаю машину выезжаю на лёд - зад гребет, передок стоит мёртвый. Вообщем задолбало этот корч. Слишком много аммерикосы выдумали всяких штучек.

[and.aleks]

Частично разобрался с подключением переднего моста. Решил сделать дополнительный режим 4х4 high, чтобы исключить работу датчиков переднего и заднего карданов. Сделал все как описывается в теме про дополнительный режим, только без кнопки покачто. А именно - просто отключил чёрный провод от реле тод и полный привод заработал.  Думаю, что нужно заменить эти два датчика и передок будет работать как положено в режиме auto. Автору темы про дополнительный режим 4х4 high респект. С пониженной пока так и не разобрался.

[and.aleks]

Заменил переключатель режимов 2WD 4WD AUT0 4WD LOW - Не помогло. Мерил сопротивление все как положено, при включении пониженной на обоих переключателях 360 ом. Решил снять ошибки с помощью ELM 327 - завышенный холостой, и тут вылазят ошибки не по мотору, а по полному приводу : P1804 - неисправность в цепи индикатора высокого передаточного отношения, привод на 4 колеса
P1820 - неисправность цепи катушки переключения на более низкую передачу раздаточной коробки трансмиссии
P1828 - неисправность цепи катушки переключения на более низкую передачу раздаточной коробки трансмиссии
B1483 - неисправность в цепи переключателя тормозной системы.
Что делать с этими ошибками , что нужно смотреть, ремонтировать, менять?

[and.aleks]

Помогите разобраться с моторчиком раздатки. Сегодня в очередной раз мучал моторчик раздатки, а вернее его контактную группу и заметил такую закономерность - авто заведено, включена нейтраль, выжат тормоз, включаю 4х4 авто - включилась, включаю 4х4 low - не включилась, залажу под авто и медленно, миллиметр за миллиметром с паузой в несколько секунд проварачиваю контактную группу по часовой стрелке и оппа - включилась пониженная.  Выключаю переключатель в положение 4х4 авто - не включилась. Залажу под авто и также медленно поворачиваю контактную группу против часовой стрелки и моторчик зажужал и включилась 4х4 авто. Вот немого понять - как должна останавливаться шестерня моторчика? Благодаря своему ограничителю хода с именитой втулкой, которая была как всегда разбита( сделал новую диаметром 10мм., как описывалось на этом форуме) или её останавливает мозг Gem,  благодаря дорожкам на контактной группе?  Если я правильно понимаю,  то у меня шестерня с контактной пластиной постоянно проезжает место своей остановки на пару миллиметров и я догоняю её доворачивая контактную группу. Подскажите или поправьте,  если что не так понял.

[ASV]

Скачайте ALLDATA, там есть все подсказки по борьбе с ошибками. Вслепую ковыряться бесполезно.  Здесь расписывать все процедуры утомительно.

[and.aleks]

Подскажите, кто в курсе. Есть какой-то алгоритм проверки электроцепи включения пониженной? Второй год включаю вручную, поворачивая контактную группу моторчика раздатки руками. Неделю назад заменил раздатку вместе с моторчиком. Но пониженная так и не включается. Все предохранители проверил, кнопку включения 4х4 и 4wd low проверил, реле за магнитолой заменил, но понижения так и не включается. Нашёл такую электросхему
...и добавил:
Но в электрике не силен. Пожалуйста ткните носом, какие провода нужно звонить и какие сигналы должны быть на них? Пробовал звонить сигналы на блоке Gem с нейтрали и паркинга-так ничего и не понял. С нейтрали так сигнал и не нашёл. С паркинга на проводе блока gem вроде есть постоянный плюс, но когда нажимаешь на педаль - напряжение медленно пропадает на этом проводе.

[Обормот]

Скорее всего я сейчас глупость ляпну, но на моем понижайка включается только при положении селектора в режим "2" и "1". В драйве она не включается. У Вас не так же?

[and.aleks]

У меня она вообще никак не включается. Ставлю нейтраль, нажимаю тормоз., включаю переключатель в 4wd - слышен щелчок под капотом, загорелась лампа 4wd на панели приборов. Держу ногу на тормозе, включаю 4wd low - ничего не происходит вообще, просто продолжает гореть лампа 4wd и все. Передний мост работает нормально. Но пониженная не подключается.
...и добавил:
Если переключатель сразу перевести с 2wd в 4wd low, не дожидаясь пока загорится лампа 4wd, то также ничего не происходит.  Нет ни полного,  ни пониженной. Лампы никакие не загораются, ничего не мигает. Какбудто ничего и неделал.

[ASV]

Подскажите, кто в курсе. Есть какой-то алгоритм проверки электроцепи включения пониженной? Второй год включаю вручную

Видимо Вам нравится этот мозахизм. За год можно было уже скачать Alldata с пошаговой инструкцией прозвонки цепей по кодам DTC.

[mikolast]

понижайка включается только при положении селектора в режим "2" и "1"

Должна включаться на N. Сегодня попробую на 1 и 2, проверю

[Обормот]

Не, я в том смысле, что ставлю "N", включаю понижайку и перевожу селектор в "2". Тогда получаю счастье. Если включить драйв, то она едет как обычно, в верхнем ряду.

[and.aleks]

Установил причину почему не включилась пониженная. В модуль GEM не приходил сигнал с кочерги, с нейтрали.
...и добавил:

...и добавил:
Скинул схему, по которой прозванивал провода.
...и добавил:
На блоке gem,  22 контакт подходит красный с белой полосой провод с кочерги. При включении нейтрали на этом проводе должен появиться минус( у меня его небыло).
...и добавил:
На контакте 13 должен быть светло зелёный провод с педали тормоза. На нем при нажатии педали должен быть плюс.
...и добавил:
Также на блоке gem можно прозвонить  контактную группу моторчика раздатки и датчики карданов. Но я сейчас не могу описать какие контакты и как должны звониться, так как нужно держать в руках контактную группу моторчика раздатки, чтобы понимать в какой момент, какие контакты должны быть замкнуты.
...и добавил:
Вообщем я подал минус на 22 контакт, при этом кочерга должна быть в положении нейтрали и все включается и выключается.
...и добавил:
Теперь нужно понять почему не приходит сигнал с датчика нейтрали. Кто вкурсе где он находится? На кочерге или на самой акпп?

[and.aleks]

Сегодня полез подмашину прозванивать датчик паркинга-нейтрали. Начал протирать провода от грязи на фишке подключения к датчику, что бы был понятен цвет. Протер, нашел нужный мне красный с белой полосой провод. Увидел маленький прокол на изоляции провода. Такие маленькие дырочки остаются после того, как олень - электрик прозванивал провод тестером. Нарушается изоляция,  и провод сгнивает из нутри, а с наружу - как новенький. Вообще потянул за этот провод и он рассыпался в том месте, где был прокол. Заменил сгнивший кусок на новый, и все заработало.
Всем спасибо, наконец-то разобрался.

[Сергей Владивосток]

Здравствуйте, решил не создавать новую тему. Спрошу здесь. Эксп 2, 5л. При покупке отсутствовал кардан передний, но не в этом дело. Судя по виду у меня раздатка 4404, но на панели режимы 2вд-4вд авто- 4вд Лоу. Это нормально? Каким образом включается пониденая на этой раздатке? Моторчика я не заметил на ней никакого. Если раздатка 4404, то и положения 2вд не должно быть, правильно?
При переключении режимов ни происходит вообще ничего, ни щелчков, ни звуков ни лампочки не загораются на панели (они целые). Куда блин копать то, даже не знаю

[Cactus26]

Насколько я помню на 5л понижайки в принципе нет.

[and.aleks]

Скорей всего центральная панель менялась. На 5.0 на центральной панели переключатель 2wd, 4wd auto, 4wd low отсутствует с завода. Даже места под этот переключатель отсутствует.

[Сергей Владивосток]

Но у меня даже фишка в этот переключатель вставлена и лампочка 4вд на панели есть, но не включается.
Что то я запутался совсем.
У меня по идее не должно быть переключателя режимов, нет понижайки, нет блокировки, а просто тупо AWD. И раздатка соответствующая.
Но есть переключатель на панели с фишкой и лампочка 4 вд.
Что то не родное, интересно что?

[and.aleks]

Я не знаю как точно устроинасистема полного привода на 5.0, но посмотрите видеоролики, просто фото салонов 5.0 и увидеть, что у них на центральной консоли, где магнитола стоит, нет переключателя 4wd, просто пустое место.

[Сергей Владивосток]

Я уверяю вас у меня на центральной консоли стоит крутилка 2wd-4wd-4wdlow. И в неё вставлен разъём сзади (уходит куда-то в косу). Я ничего не понимаю что с моей машиной не так? То ли раздатках заменена на другую (но тогда где коричневый провод и разъём от моторчика). То ли заменена приборная панель и центральная консоль (зачем тогда вставлять ламочку 4 вд и подключать разъём к переключатель режимов и вообще откуда взять этот разъём для переключателя)?

[ASV]

По VIN пробейте комплектацию и поймёте что теперь не так.

[Romann]

Сергей Владивосток, Как радостную весть прими то,что разьем он может и быть под торпедою изначально .Борода может быть скорее всего поменяна .
А вот с раздаткою видимо беда . Дело в том ,что вискомуфте в ней уже пришел карачум , ну или полный писец . Кардан снят не просто так  . Муфта заблокировалась и позволяет ездить на заднем приводе . И это при фул-тайме . Но даже это удовольствие будет недолгим .Скоро и ЗП не будет .

[Сергей Владивосток]

Ну судя по всему, крутилка как декор элемент переходного года достался, она есть, но не работает, а кардан сняли для экономии топлива (надеюсь  )
Сейчас даже на заднем расход какой то огромный 25-27 л по городу. Правда лямбда одна сдохшая, в планах замена топливного и воздушного фильтров (в нашем городе таких машин штук 5-6, расходников нет, только под заказ).
Реально снизить расход до 18л? Или это утопия на 5 литрах?

[Сергей Владивосток]

 И ещё вопрос небольшой.
Насколько геморно внедрить раздатку с понижайкой на 5л двиг?

[Cactus26]

Внедрить-то может быть и можно. Но... Не начнет потом рвать мосты, да и саму раздатку. Крутящий момент-то у 5л ишачий.

[Romann]

И ещё вопрос небольшой.
Насколько геморно внедрить раздатку с понижайкой на 5л двиг?

Никак . Там валы разным диаметром . Посадочное тоже .

[Сергей Владивосток]

Блин 5литровый мотор и просто awd, аж обидно как то
Недоджип какой то получается

[Шуруп]

 Сергей Владивосток тебе-то грех жаловаться,у вас там все какие угодно раздатки можно ставить (хоть от Делики,хоть от чего-то ещё).

[Romann]

Блин 5литровый мотор и просто awd, аж обидно как то
Недоджип какой то получается

Да нормально он ездит . Как чирок с 249 од. зато управляется лучше и надежнее стократно чем раздатня от 4-х литрового .

[Сергей Владивосток]

Ставить то можно от чего угодно, колхозить только много придётся. Не хочу колхозить.

...и добавил:
Кстати, а как узнать умерли ли фрикционы без разбора?

[Cactus26]

Ты про какие? Коробка или задний мост?

[Сергей Владивосток]

Я про раздатку

[Romann]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,21116.0.html

[ASV]

Роман, проще сказать, что их там просто нет

[Romann]

Роман, проще сказать, что их там просто нет

Как бы есть ,но внутри корпуса муфты . Силикон правда там закостенел . Муфта заблокировалась напрочь . Иначе бы был обездвижен .Я одно время восстанавливал их . Промывал ,заправлял новым гелем . Долго и муторно .

[ASV]

В смысле там нечего менять, потому как муфта неразборная.

[Romann]

В смысле там нечего менять, потому как муфта неразборная.

это там,у них она неразборная . а у нас ,при ценнике за новую муфту в 30 с лишним рубликов она очень даже становится ремонтопригодной .

[Муромец.]

Просто спрошу, а на пятилитровом, какая раздатка? Не 1354?

[Romann]

Просто спрошу, а на пятилитровом, какая раздатка? Не 1354?

4404

[Муромец.]

4404

Понял. Спасибо.
П.. С. Просто не знал, не очень частый авто с пятилитровом движком.

[ASV]

это там,у них она неразборная . а у нас ,при ценнике за новую муфту в 30 с лишним рубликов она очень даже становится ремонтопригодной .

Ром, ну практически все, что у них ТАМ неразборное, у нас становится очень даже ремонтопригодным 

[karkiller]

Тоже столкнулся с проблемой не включения пониженной передачи на своём авто, после танцев с бубном возле него была найдена причина сей проблемы это датчик положения передач, тот который на АКПП, банально не видел нейтраль, Х.З. мож контакты в нём погибли но после замены его всё зажило.

[Kris1956]

Датчик нейтрали легко проверить- попробовать запустить мотор на N.

[karkiller]

Датчик нейтрали легко проверить- попробовать запустить мотор на N.

Как не странно но на N мотор заводился но раздатку не переключал.  :-(
Не буду описывать все мои манипуляции по поиску данной проблемы, но в итоге замена данного датчика принесла положительные результаты.
Самого виновника сей проблемы пока не разбирал, банально нет времени, поставил с резервной коробки, будет время посмотрю, что с ним не так.