помогите по коробке 5R55E

[cowastro]

Ingva, не совсем улавливаю ход ваших мыслей
если есть что сказать так говорите прямо

[ASV]

cowastro, Вы 1-ю включали, пробовали сравнить с D?

[cowastro]

cowastro, Вы 1-ю включали, пробовали сравнить с D?

да, по оборотам очень похоже что 1 и D это одно и тоже, и тоже есть небольшой провал по оборотам в районе 2000 с небольшой задержкой, который мы и принимали за переключение передачи (на видео где-то 15я секунда)
выходит если в режиме 1 только первая значит действительно нет 2й а не 3й 

[ASV]

Бинго!!!

[cowastro]

Бинго!!!

так может быть уже и диагноз точный есть?

[ASV]

Диагноз был поставлен ранее - не работает передний тормоз. Причину определите сами: пробуете отрегулировать передний тормоз, если регулировочный винт при закручивании не даст нужного усилия, то оборвало ленту тормоза; если тормоз отрегулируется нормально - снимаете сервопоршень и осматриваете на повреждения.

[cowastro]

ASV, спасибо, сегодня попробую

[cowastro]

Диагноз был поставлен ранее - не работает передний тормоз. Причину определите сами: пробуете отрегулировать передний тормоз, если регулировочный винт при закручивании не даст нужного усилия, то оборвало ленту тормоза; если тормоз отрегулируется нормально - снимаете сервопоршень и осматриваете на повреждения.

лента поджалась где-то на 2 витка, ничего не изменилось (
поршень и посадочное в отличном состоянии

[ASV]

Лента цела - уже хорошо, возможно обойдетесь малой кровью без разбора коробки.
Диагностика чуть усложняется. Если есть возможность, не плохо-бы измерить давление в линии, для понимания общей картины. Придется снимать блок клапанов, смотреть прокладку, клапана, отвечающие за включение 2-5 передач, уплотнение и исправность соленоида SS3, овечающего за эти передачи. Во-вторую очередь проверить воздухом пакеты сцеплений на наличие утечки, если утечки не будет, то причина ошибки по четвертой передаче также находится в блоке клапанов.

[cowastro]

Если есть возможность, не плохо-бы измерить давление в линии, для понимания общей картины. Придется снимать блок клапанов, смотреть прокладку, клапана, отвечающие за включение 2-5 передач, уплотнение и исправность соленоида SS3, овечающего за эти передачи. Во-вторую очередь проверить воздухом пакеты сцеплений на наличие утечки, если утечки не будет, то причина ошибки по четвертой передаче также находится в блоке клапанов.

спасибо!
давление померить пока возможности нет - надо делать переходник
можно подробнее про проверку воздухом? как я понял для этого нужно закрыв одно отверстие пакета дунуть в другое. какое давление давать и что при этом должно происходить?
инструкцию изучил, порядок действий примерно понятен, есть ли какие-то подводные камни в этой процедуре? не очень хочется накосячить

[ASV]

Порядок проверки идентичен описаню в этой теме:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=26337.0
В принципе, инспектировать надо так же весь блок клапанов. Особое внимание уделите плотности посадки соленоидов и их уплотнительным кольцам.

[cowastro]

снял гидроблок, померил сопротивление соленоидов: TCC 10.4, EPC 4.7, Shift 26.7-27.0
стоит ли еще проверять их работоспособность подачей напряжения?

прокладка имеет два довольно таки явных дефекта:

...и добавил:
могло ли это и быть причиной всех симптомов?
вроде как место где ее выдавило относится к сервопоршню задней, а с ней никаких проблем не было
...и добавил:
также при разборке обнаружил что два Г-образных стопора на клапанах просто болтаются сами по себе, причем стопор клапана thermal bypass видимо уже очень давно: сам имеет приличный износ, потерта штанга и протерта прокладка над ним.
второй стопор на клапане реверса
я так понимаю клапана заедают и пружина просто не может прижать их к стопору? что с этим можно сделать?

соленоиды визуально в хорошем состоянии, уплотнительные резинки на них тоже

[ASV]

Основная проблема похоже в прокладке в районе соленоидов.
Прокладка, естественно, под замену, изношенные клапана тоже. Все промывайте, клапана должны ходить без заеданий. Соленоиды тоже промойте и проверьте их работу, бывает, что продукты износа забивают шток и он застревает. Масло нормальное было, гарью не воняло?

[cowastro]

Соленоиды тоже промойте и проверьте их работу, бывает, что продукты износа забивают шток и он застревает. Масло нормальное было, гарью не воняло?

проверить работу подав напряжение?
масло нормальное, без посторонних запахов (на фото в предыдущем сообщении виден цвет), в поддоне ничего постороннего не было

[ASV]

проверить работу подав напряжение?

Да.

масло нормальное, без посторонних запахов

Это хорошо.