Впускной колектор

[Александр1433]

На днях решил снять заслонку и очистить её от гари.Процедура выполнена но такого слоя гари не встречал никогда. Решил посмотреть что творится в впускном колекторе и ужаснулся от увиденного слой примерно в 1 миллиметр гари в вперемешку с жижой.Вывод один надо снимать и чистить,собственно вопрос как колектор снять?какое средство для чистки использовать?Заранее благодарен.

[goffin]

Шланги вакуумные, дроссель и разъём с датчика PCV долой, 8 крепёжных болтов под торкс  видны невооружённым глазом. Можно в ванночку с бензином или сольвентом положить отмокать.

[Александр1433]

А колектор разборный или целиковый
?

[goffin]

Конечно цельный.

[Andy_Akusher]

Сегодня пришлось этим заняться, пока меняли прокладки выпускного коллектора 😀 Сложного ничего нет, если не ошибаюсь 6 болтов на самом коллекторе + 2 соседа. Покупал для пробы китайский очиститель для дроссельной заслонки. Очень понравился по стоимости (170р.), а главное эффекту, но советую купить наборчик (из 3шт.) "зубных" счеток с металлической щетиной разной жесткости. Если видел нагагар, сам понимаешь с ходу ни одна жижа не возьмёт. По хорошему я бы наверное замочил бы в киросине, чтобы и внутри откисло (я не разбирался по вскрытию пластика). Название жижи и фото её, днём или к вечеру спину. Флакон 700мл и использовал я в итоге 3 баллона, правда щеток не смог найти и пришлось купить губку с наличием жёсткой стороны. Хорошо не получилось очистить такой губкой и по сему решил ещё раз пройти от впуска, до выпуска и возможно со шлифовкой каналов.
Увидев такие пласты на коллекторах, решил и ЕГР с регулятором кислорода отмыть. Фото жаль не сделал, но успею ещё )))