Нужен ли вариатор на газу

Автор kiokaa, 31 марта 2016, 11:29

« назад - далее »

kiokaa

Здравствуйте, купил комплект гбо 4 поколения. Еще не устанавливал. Сейчас стоит вопрос в том нужен ли вариатор оуз.
Мнения установщиков, как и пользователей разделяются, наверно все зависит от конкретной машины.
У меня Э1 с попарно-параллельным впрыском, датчика распредвала нет, только дпкв. ?Главный критерий сохранность клапанов?
Ford Explorer 2004 xlt 4.0

seryi354

Главное, чтобы гбо было исправно и правильно настроено. Тогда с клапанами ничего не случится.
Вариатор не  нужен

Бродяга

Цитата: kiokaa от 31 марта 2016, 11:29
Здравствуйте, купил комплект гбо 4 поколения. Еще не устанавливал. Сейчас стоит вопрос в том нужен ли вариатор оуз.
Мнения установщиков, как и пользователей разделяются, наверно все зависит от конкретной машины.
У меня Э1 с попарно-параллельным впрыском, датчика распредвала нет, только дпкв. ?Главный критерий сохранность клапанов?
Главный критерий совсем не сохранность клапанов, если поставить газ на двигатель который не выдержит этой тепловой нагрузки, то вариатор не спасет.
Главное назначение повысить КПД и оптимизировать зажигание, как следствие уменьшится расход газа и улучшится прием автомобиля.
С уважением Бродяга.

kiokaa

Ну по поводу тепловой нагрузки - эт уж больно глубоко, еще не разу не слышал что бы перед установкой газа кто то тепловые расчеты делал. В общем и целом вариатор моторесурс не повысит, правильно?
Ford Explorer 2004 xlt 4.0

Бродяга

Цитата: kiokaa от 01 апреля 2016, 17:06
Ну по поводу тепловой нагрузки - эт уж больно глубоко, еще не разу не слышал что бы перед установкой газа кто то тепловые расчеты делал. В общем и целом вариатор моторесурс не повысит, правильно?
Эти расчеты давным давно уже сделаны, если вы говорите о своем двигателе, то он не входит в список не рекомендованных для установки ГБО.
В случае использования вариатора можно расчитывать на улучшение динамических характеристик на газе, удельном уменьшении расхода газа, косвенно можно говорить об увеличении ресурса.
С уважением Бродяга.

kiokaa

Насчет косвенно и теоретически я уже много прочитал, а вот как на практике, конкретно на моем моторе вариатор поможет или нафиг его?
Ford Explorer 2004 xlt 4.0

клапан

А что за вариатор? Сам не давнор поставил газ, но про такое слышу впервые

kiokaa

Цитата: клапан от 02 апреля 2016, 17:25
А что за вариатор? Сам не давнор поставил газ, но про такое слышу впервые
Электронно устройство, цепляется в разрыв дпкв, подменяет сигнал, что бы сделать угол оуз раньше
Ford Explorer 2004 xlt 4.0

Бродяга

Значится так:
1. Я вас умоляю не надо задавать не отягощенные смыслом вопросы, я уже написал, то что делает это устройство и вы можете не поверить, но законы физики распространяются и на ваш личный автомобиль, и даже название и марка автомобиля не в состоянии на это повлиять, это просто статистический факт.
2. Данные устройства, впрочем как и все иные, могут быть плохого исполнения и качества и хорошего, нужно просто выбрать достойное.
3. Просто решить для себя будете вы устанавливать вариатор или нет. Сразу могу сказать, что не ожидайте от него чудес типа используемых убогими продавцами и ущербными производителями обещающими 40% рост мощности и такую же экономию, этого не будет, но польза от него точно есть и в увеличении отдачи двигателя при езде на газе и в увеличении ресурса.
4. Нужно понимать, что дополнительное устройство несет как положительные свойства, так и отрицательные, так как и все остальное этот блок может выйти из строя, поэтому нужно искать такое которое легко можно отключить восстановив штатную проводку.
С уважением Бродяга.

kiokaa

Цитата: Бродяга от 06 апреля 2016, 08:50
Значится так:
1. Я вас умоляю не надо задавать не отягощенные смыслом вопросы, я уже написал, то что делает это устройство и вы можете не поверить, но законы физики распространяются и на ваш личный автомобиль, и даже название и марка автомобиля не в состоянии на это повлиять, это просто статистический факт.
2. Данные устройства, впрочем как и все иные, могут быть плохого исполнения и качества и хорошего, нужно просто выбрать достойное.
3. Просто решить для себя будете вы устанавливать вариатор или нет. Сразу могу сказать, что не ожидайте от него чудес типа используемых убогими продавцами и ущербными производителями обещающими 40% рост мощности и такую же экономию, этого не будет, но польза от него точно есть и в увеличении отдачи двигателя при езде на газе и в увеличении ресурса.
4. Нужно понимать, что дополнительное устройство несет как положительные свойства, так и отрицательные, так как и все остальное этот блок может выйти из строя, поэтому нужно искать такое которое легко можно отключить восстановив штатную проводку.

Благодарю за ответ. Согласен с законами физики не поспоришь, но я как бы на это и не посягаю ;). Да действительно у автомобилей двигатель внутреннего сгорания, а в остальном отличий масса. К вариаторам есть масса прошивок, есть масса людей кто его вообще не смог подружить с эбу в силу конструктивных особенностей конкретного экземпляра, поэтому я прошу отозваться здесь того кто конкретно установил вариатор на такой же мотор как у меня
Ford Explorer 2004 xlt 4.0

Бродяга

Цитата: kiokaa от 06 апреля 2016, 15:43
Благодарю за ответ. Согласен с законами физики не поспоришь, но я как бы на это и не посягаю ;). Да действительно у автомобилей двигатель внутреннего сгорания, а в остальном отличий масса. К вариаторам есть масса прошивок, есть масса людей кто его вообще не смог подружить с эбу в силу конструктивных особенностей конкретного экземпляра, поэтому я прошу отозваться здесь того кто конкретно установил вариатор на такой же мотор как у меня
Вы заполните профиль касательно автомобиля, тем кто читает будет проще отвечать на вопросы. Что касается вариатора есть такие которые подключаются через переходники в штатную проводку. Лучше зайти на сайт производителя вариатора и посмотреть перечень авто на который уже были установлены и отзывы, на некоторые из них производители пишут прошивки под конкретную модель.
С уважением Бродяга.