Потерялись щетки от генератора

[MakK]

Начитавшись интернета решил проверить щетки в генераторе, а то вроде-бы стрелка вольтметра влево на холостых иногда отклонялась. Снял генератор, раскрутил до такого вот состояния,


увидел, что одна щетка обломана наполовину (может я сам отломил снимая?), заказал в экзисте деталь (Wai) 39-207, никуда не торопился... Экзист тоже не торопится и за две недели так ничего и не привез за 241 руб.
И вот тут непонятное: решил я обратно поставить старые щетки, а найти их не могу и есть ощущение, что помимо щеток(что я и заказывал), нужна еще одна деталь (реле-регулятор?), чтобы правильно собрать генератор.
Подскажите пожалуйста, номер того, что я возможно посеял, я бы глянул на фотке как это выглядит, чтобы попробовать это найти дома (ну и заказать, если не найду).

P.S. Или коты в гараже смахнули в сторону, или я, пока поднимался от гаража в кабинет, куда-то эти щетки (и что-то еще?) засунул, или коты смахнули деталь уже в кабинете. :-)

[granda]

ну что по щеткам определился?

[kiokaa]

Недавно полностью перебирал генератор. Скачки напряжения возможны из-за колец коллектора ротора, у меня они имели радиальные биения чуть ли ни 1мм, в добавок глубокие риски.  Что касается щеток, то можно впихнуть от ваза, чуть сточив их, провода нужно удлинить, либо просверлить с обратной стороны колодцев под щетки отверстия для вывода проводов (я так и сделал), их расположение на щетках различается. Ну это если найдешь регулятор, регулятор вроде такой должен быть F1DZ-10C359-A

[MakK]

ну что по щеткам определился?

Примерно.
Помимо щеток там был реле-регулятор. И тО и другое, сняв с генератора, я посеял где-то в доме. Поэтому к заказу на щетки Cargo 136216 в экзисте (кормят какими то байками про "склад переехал" с 11-го января), добавил заказ в академии на Регулятор Transpo   F794 , ну и на щетки WAI 39207.
kiokaa, спасибо. У меня не совсем скачки, но стрелка уходила на холостых вправо при включении моторчика печки вдобавок к ближнему свету. И на мой дилетантский взгляд на этих кольцах есть выработка, а показать кому-то еще, чтоб подтвердил или опровергнул, пока не довелось.

[anics]

WAI 3907 конечно дешевые.... вот и я прельстившись ценой в 109 рублей заказал аж 3 комплекта. когда щетки приехали выяснилось что на контактных пластинках нет резьбы - пришлось брать метчик М4 и нарезать. не смертельно, но осадочек неприятный

[MakK]

WAI 3907 конечно дешевые.... вот и я прельстившись ценой в 109 рублей заказал аж 3 комплекта. когда щетки приехали выяснилось что на контактных пластинках нет резьбы - пришлось брать метчик М4 и нарезать. не смертельно, но осадочек неприятный

А не М5 ?
Про отсутствие резьбы на WAI прочитал поздно, сильно ли это неприятно для меня - не понял, но на всякий случай перезаказал вдобавок щетки CARGO.

[anics]

А не М5 ?

насколько я помню все таки М4. позже могу глянуть поточнее


...и добавил:

Глянул. Точно М4:



(болтики оригинальные)

[MakK]

Резьбы и болтиков нет ни на новых WAI , ни на CARGO. (щетки пришли в один день и с экзиста и с академии)
А старые болтики ушли вместе со старым регулятором и щетками (куда я их умудрился засунуть?).
Остались только четыре болтика крепления регулятора к генератору.
...и добавил:

Глянул. Точно М4:

thank you!

[anics]

я ставил STANDARD FX69 ~ 750-800р - они с резьбой и кажется даже болтики новые в комплекте были
https://www.drive2.ru/l/7065221/

[MakK]

Метчик купил, резьбу насверлил, всё собрал, завёл - нет зарядки!
Фишки подергал, стопор щеток не сразу, но вынул - зарядки по прежнему нет.
Что я мог сделать не так? На что обратить внимание?

[kiokaa]

Метчик купил, резьбу насверлил, всё собрал, завёл - нет зарядки!
Фишки подергал, стопор щеток не сразу, но вынул - зарядки по прежнему нет.
Что я мог сделать не так? На что обратить внимание?

Стопор был токопроводящий, возможно регулятор накрылся. Что бы проверить на нем написано ground here to test, заземляешь эту щетку - генератор должен выдать максимальную мощность, смотришь тестером - если напряжение появилось сразу отсоединяешь землю, вывод рн кирдык. Если напряжение не появилось раскажу что диагностировать дальше

[MakK]

Стопор был токопроводящий, возможно регулятор накрылся. Что бы проверить на нем написано ground here to test, заземляешь эту щетку - генератор должен выдать максимальную мощность, смотришь тестером - если напряжение появилось сразу отсоединяешь землю, вывод рн кирдык. Если напряжение не появилось раскажу что диагностировать дальше

Если можно, на пальцах объясните пожалуйста, какой куда и как проводок сунуть "для заземления" и к каким клеммам подцепить тестер. Я с электричеством и с пониманием процессов не совсем в ладах, но тестеры есть и "по обезьяньи" смогу протестировать.
Фото из интернета

[kiokaa]

На заведенной машине проводом соединяете минусовую клемму аккумулятора с клеммой F регулятора (на нее еще стрелочка указывает), при этом  вольтметром контролируете напряжение, оно должно начать быстро рости, как только это заметили провод убрали, вывод регулятор нерабочий.

[MakK]

Начитавшись интернета на тему "как заземлить РР", в поисках второго тестера (чтобы перепроверить показания первого), нашел старый реле-регулятор с прикрученным старым щеткодержателем (с обломанной щеткой). Лежал он, сердешный, в кабинете и как водится - на очень видном месте.
Прикрутил к нему новые щетки WAI, поставил на Форд - есть зарядка!

Видимо новый РР неисправен.


...и добавил:

На заведенной машине проводом соединяете минусовую клемму аккумулятора с клеммой F регулятора (на нее еще стрелочка указывает), при этом  вольтметром контролируете напряжение, оно должно начать быстро рости, как только это заметили провод убрали, вывод регулятор нерабочий.

А тестер можно подключить к +- аккумулятора или надо к чему-то на генераторе?
Жаль, что чуть чуть поздно ответили, я бы успел проверить сразу .

[kiokaa]

Начитавшись интернета на тему "как заземлить РР", в поисках второго тестера (чтобы перепроверить показания первого), нашел старый реле-регулятор с прикрученным старым щеткодержателем (с обломанной щеткой). Лежал он, сердешный, в кабинете и как водится - на очень видном месте.
Прикрутил к нему новые щетки WAI, поставил на Форд - есть зарядка!

Видимо новый РР неисправен.


...и добавил:
А тестер можно подключить к +- аккумулятора или надо к чему-то на генераторе?
Жаль, что чуть чуть поздно ответили, я бы успел проверить сразу .

Да можно