Давление масла (индикация)

[nervousspb]

Имеется непонятная плавающая проблема. Иногда после длительной стоянки, именно в первые несколько минут (от 2 до 15) после начала движения, загорается надпись "Низкое давление масла" одновременно с индикатором "Высокая температура двигателя" и горит несколько секунд, затем гаснет, но стрелка давления масла при этом показывает нормальное давление масла и индикатор сигнализирующий о проблеме с давлением масла не загорается. Уровень масла в норме, замена регулярная вместе с фильтром, двигатель новый, соответственно магистрали и насос отпадают (на старом двигателе тоже это было). Уровень охл.жидкости в норме, температура двигателя в норме, радиаторы новые и чистые. Что это может быть за полтергейст, почему температура двигателя загорается, по идее должен загораться индикатор масла?

[Grishka]

может не совсем в тему, но у меня, например, зимой на НЕ прогретой машине, после включения печки загорается АБС и горит, до следующего перезапуска двигателя. знающие люди посоветовали не парится, так как такие глюки на приборной панели экспа не редкость.

[goffin]

Для исключения из цепи неисправности датчика давления масла можно попробовать его заменить т.к. он не дорогой, попшикать разъёмы на датчиках температуры и их ревизию провести. Если не поможет копать дальше, с давлением лучше перебдеть ибо чревато.

[nervousspb]

Для исключения из цепи неисправности датчика давления масла можно попробовать его заменить

Как один из вариантов можно попробовать, но меня еще очень беспокоит, что загорается не тот индикатор и почему стрелка давления не показывает пониженное давление масла? Датчик ведь один на все давление масла?

[goffin]

А что значит двигатель новый, после переборки?

[nervousspb]

Пробег какой на машине, цепи меняли?

Пробег только 50000. не менял

[goffin]

С 2003 г. 50 т.км., ?

[nervousspb]

С 2003 г. 50 т.км., ?

Внимательно читаем описание проблемы - новый двигатель я поставил.
...и добавил:
Кстати ребята по поводу стрелки давления я ошибся, сегодня специально обратил на нее внимание при появлении проблемы, она тоже падает, типа давления нет. Поэтому проблема с индикацией отпадает, но остается проблема с секундным, эпизодическим падением давления масла. Напомню что на старом двигателе этот симптом имел место тоже. На датчик не похоже, потому что есть одна стабильная составляющая симптома - это появляется только после длительного простоя, т.е. когда полностью остывший двигатель был прогрет и я поехал. Какие будут мысли?

[goffin]

Датчик на новом двигуне новый стоит или от старого?

[nervousspb]

Датчик на новом двигуне новый стоит или от старого

Точно не знаю, смотря в каком месте он стоит? Во всяком случае я его не покупал, либо на новом двигуне он уже стоял, либо переставлили со старого.

[Andron932]

Было такое до замены датчика давления (дв. 4.0 sohc). После замены всё прошло.

[nervousspb]

Было такое до замены датчика давления (дв. 4.0 sohc). После замены всё прошло.

Спасибо. Буду тогда начинать с простого, заменю датчик.

[grizha]

друзья, подскажите нормальное положение стрелок давления и аккума на приборке. у меня и то и то примерно на середине. других положений не наблюдал.

[goffin]

На заведённом двигателе так и должно быть.
...и добавил:

Спасибо. Буду тогда начинать с простого, заменю датчик.

Кстати интересно, автор темы победил проблему?

[SDB]

друзья, подскажите нормальное положение стрелок давления и аккума на приборке. у меня и то и то примерно на середине. других положений не наблюдал.

Стрелка давления работает как индикатор "on-off", т.е. есть давление- она посередине, нет давления-упала. Лечится установкой датчика давления какого-то продвинутого. Тут на форуме про это писалось, но искать лень.
По поводу стрелки зарядки аккума, точно не помню. Похоже так-же работает, только при низком заряде или падении напряжения ниже положенного эта стрелка падает и загорается индикатор генератора и появляется надпись, вроде как "низкий или критический уровень напряжения". Кажись так.