Всегда горящие габариты

Автор anthony, 06 ноября 2015, 12:45

« назад - далее »

anthony

Подскажите самый простой способ сделать постоянно горящие габариты, как альтернативу ДХО.
Я решил эту проблему заклейкой датчика света на торпеде черной изолентой, но вместе с этим загораются и фары, что не совсем правильно(ксенон изнашивается, да).
Думал просто через реле подключить к ACC, но как в таком случае будет работать режим Auto?

caha

Габариты не могут быть альтернативой дхо.
Мне на четверке прошли скандинавский свет. Горят только лампы ближнего света в пол накала. Не знаю как это будет с ксеноном.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

AL98RUS

Цитата: anthony от 06 ноября 2015, 12:45Думал просто через реле подключить к ACC, но как в таком случае будет работать режим Auto?
Нормально будет работать. Габариты на тестируются на исправность.


...и добавил:

Цитата: caha от 06 ноября 2015, 13:05Не знаю как это будет с ксеноном.
Ни как. Как светил в полную яркость, так и будет светить.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

anthony


Цитата: AL98RUS от 06 ноября 2015, 13:08Ни как. Как светил в полную яркость, так и будет светить.
хуже, будут очень часто мерцать в полную яркость.
Цитата: caha от 06 ноября 2015, 13:05
Габариты не могут быть альтернативой дхо.
А габариты вместе с туманками, например.
Хотя у нас, мне кажется, сойдет все что угодно, лишь бы горело.

caha

Из всего этого мне кажется проще всего прошивка поставить. Передачу включил загорелся ксенон, наступила темнота загорелось все остальное ( в режиме авто)
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

anthony

Цитата: caha от 06 ноября 2015, 14:14
Из всего этого мне кажется проще всего прошивка поставить. Передачу включил загорелся ксенон, наступила темнота загорелось все остальное ( в режиме авто)
в мозгах есть такая настройка?

caha

Не знаю. Я написал что так в моей четверке. В трешке не знаю.

...и добавил:

Думаю можно позвонить в Атолик и узнать.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

AL98RUS

Цитата: anthony от 06 ноября 2015, 13:42хуже, будут очень часто мерцать в полную яркость.
Не будут они мерцать. Ксенонный преобразователь просто будет больший ток жрать и греть воздух.
ДХО на Э4 включается\выключается дилерским сканером . Выставляется 85% яркости. регулируется ШИМ.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

anthony

Цитата: AL98RUS от 06 ноября 2015, 16:12
Не будут они мерцать. Ксенонный преобразователь просто будет больший ток жрать и греть воздух.
У меня до этого импреза была, тоже америкос. Там был скандинавский свет с ближним в полнакала. Так вот в таком режиме ксенон мерзко мерцал.

AL98RUS

Цитата: anthony от 06 ноября 2015, 18:01Так вот в таком режиме ксенон мерзко мерцал.
Блоки розжига были хреновые :D. Пол-накала - мало.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

pvm85

На трешке вроде нет скандинавского света.
FE3 4.0 АКПП Eddy Bauer 2002 синий - был.
FE4 4.6 АКПП Limited 2006 черный - сейчас.
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab2174

AL98RUS

pvm85, Паша, у человека написано FE4/ А 2005 - не модельный, а год выпуска :D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)