Помогите выбрать FE 3

Автор justfor, 12 июля 2015, 23:43

« назад - далее »

mehanizator

Цитата: - Илюха - от 28 июля 2015, 21:43давление в шинах низкое
Понял, спасибо, а так по фоткам как вариант уважаемый Илюха?

grizha

#46
Цитата: mehanizator от 28 июля 2015, 21:33
Попался такой вариант https://www.avito.ru/krasnoarmeysk/avtomobili/ford_explorer_2005_613344685 вот вопрос, что за лампочка горит на панели приборов? Где посмотреть значения лампочек на панели?

это опять же 4х литровый и со стопудово скрученным пробегом. на форуме поговаривают о ненадежности такого двигана. и мне показалось, что правая задняя дверь как-то кривит. по молдингу снизу сужу.
бампер сзади тоже кривовато стоит.
кстати, насчет датчика давления в шинах. значок может гореть и из-за неработающих или отсутствующих датчиков. колеса не родные вроде - датчиков может не быть, но вопрос - полторы тыщи за каждый.

Алексей 150

Цитата: grizha от 28 июля 2015, 21:54
Алексей, у меня на раме справа в районе "между дверей" есть
На раме у всех есть.
Вопрос был про кузов:
Цитата: mehanizator от 25 июля 2015, 21:34а VIN должен быть выбит где-нибудь на кузове кроме как под стеклом?
Black   Limited

mehanizator

Цитата: grizha от 28 июля 2015, 21:57это опять же 4х литровый и со стопудово скрученным пробегом
Хозяин говорит что два года назад заменил двигатель на контрактный из штатов с пробегом 50 тыс. На родном прогорела прокладка и подвернулся другой бэушный. С тех пор проехал километров 50-60 тыс. Вот коробку делал два месяца назад, говорит отдал 30 тыс. На вопрос что ломалось сказал что сам не знает была проблема с переключением, загнал в сервис там починили.

grizha

Цитата: mehanizator от 28 июля 2015, 22:48
Хозяин говорит что два года назад заменил двигатель на контрактный из штатов с пробегом 50 тыс. На родном прогорела прокладка и подвернулся другой бэушный. С тех пор проехал километров 50-60 тыс. Вот коробку делал два месяца назад, говорит отдал 30 тыс. На вопрос что ломалось сказал что сам не знает была проблема с переключением, загнал в сервис там починили.

30 тыщ это сумма очень несерьёзного ремонта коробки. У меня когда то столько стоила замена блока саленоидов +замена масла в коробке. Более серьёзный ремонт в 2 и более раз дороже

omen*

Цитата: grizha от 28 июля 2015, 21:57это опять же 4х литровый и со стопудово скрученным пробегом
научи пробег скручивать ;)

Цитата: grizha от 28 июля 2015, 21:57на форуме поговаривают о ненадежности такого двигана
кто? бабки на завалинке???

- Илюха -

Цитата: omen* от 29 июля 2015, 22:32кто? бабки на завалинке???
Да ладно Вам omen*, человек искренне думает,что поймал за бороду бога купив 4,6л. да видно еще и с проверенным, нескрученным пробегом,с реальным...  *pozor*  :D :D :D

grizha

#52
Цитата: omen* от 29 июля 2015, 22:32
научи пробег скручивать ;)
кто? бабки на завалинке???

у меня ведь скрутили!
собственно вот - если надо научиться или узнать к кому обратиться =)
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10442.msg249117.html#msg249117

про двигатель узнал от одного владельца онного. собственно поэтому и сказал, что говорят. а про пробег вполне уверен.
я вот далеко никуда не езжу, онао в год 15-20 ткм проезжаю.

пробег 95 000 - 99 999 км. - при том что "два года назад заменил двигатель ...... С тех пор проехал километров 50-60 тыс"


...и добавил:

Цитата: - Илюха - от 30 июля 2015, 07:49
Да ладно Вам omen*, человек искренне думает,что поймал за бороду бога купив 4,6л. да видно еще и с проверенным, нескрученным пробегом,с реальным...  *pozor*  :D :D :D

видимо всё же для 4х литровых -эта фраза реально щас покоя не даст. предположу, что если бы я был стопудово не прав, то и сказали бы просто - не прав! а тут столько метафор. мда.    *pozor* *pozor* *pozor* *pozor* вроде люди взрослые. на счет реальности своего пробега я никогда не имел иллюзий - это же очевидно.

omen*

Цитата: grizha от 30 июля 2015, 08:31про двигатель узнал от одного владельца онного
надо теперь всего одного владельца найти с проблемным 4.6  ;)

grizha

Цитата: omen* от 30 июля 2015, 08:48
надо теперь всего одного владельца найти с проблемным 4.6  ;)

да, если бы он про свой двиган говорил. говорил именно про общее мнение.

да я не отмазываюсь, да я за бОльший объём двигана.
свою машину покупал очень дешево, поэтому да, рад. Если бы вместо неё была предложена 4х литровая, да, тоже был бы рад. и как каждый кулик, хвалил бы своё болото =) по-моему всё логично?!

- Илюха -

Цитата: grizha от 30 июля 2015, 08:31видимо всё же для 4х литровых -эта фраза реально щас покоя не даст. предположу, что если бы я был стопудово не прав, то и сказали бы просто - не прав! а тут столько метафор. мда.    *pozor* *pozor* *pozor* *pozor* вроде люди взрослые. на счет реальности своего пробега я никогда не имел иллюзий - это же очевидно.
Гриша,у меня сейчас нет ни 4х литрового,не 5ти.  :D Мне реально пох все равно,но несите чепухи. Вы сначала на своем проездите хотя бы пару лет по полной,а потом будете советы давать,что и как лучше. А так это просто звездежь.  :D  ;)  :)

grizha

обижаете, батенька. почти полтора года радуюсь

grizha

моё дилетантское мнение - чем больше запас мощности, тем меньше износ на равных нагрузках.
сам не владел 4х литровым. откуда про надёжность = я уже объяснил

Gene51

Цитата: omen* от 29 июля 2015, 22:32кто? бабки на завалинке???
Описывалось 100 раз. 4,0 знаменит своей ГРМ с 4-мя цепями. Для замены одной из них нужно снимать двигатель. Далеко не каждый криворукий мастер сможет установить их правильно. Прецеденты данной поломки достаточно часты. Этого не достаточно?
4,6 для тройки мощнее, надёжнее на порядок и не превышает 250 кобыл, если кого волнует налог.

- Илюха -

Описывалось 100 раз. 4,0 знаменит своей ГРМ с 4-мя цепями. Для замены одной из них нужно снимать двигатель. Далеко не каждый криворукий мастер сможет установить их правильно. Прецеденты данной поломки достаточно часты. Этого не достаточно?
4,6 для тройки мощнее, надёжнее на порядок и не превышает 250 кобыл, если кого волнует налог.
И поэтому я взял 4х литровый.  :D *pozor*