Про лифт Э-3

[yuer]

Цена вопроса бодилифта для того, чтобы просто "не цеплял", несколько неадекватна будет.

с чего бы это? 4-6 пар проставок из капролона (я не знаю точно сколько подушек у Экспа) и столько же удлиненных болтов. Цена вопроса 2 года назад была около 2500р. Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе. Из "специнструмента" нужен только высокий устойчивый чурбачок под домкрат и доска, чтоб днище не помять. Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.

[omen*]

Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.

Это я и имел ввиду.

Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди 


И "чирканье" никуда не уйдёт.

[creative24]

Цена вопроса бодилифта для того, чтобы просто "не цеплял", несколько неадекватна будет. Советую ограничится проставками или стойками с увеличенной длиной + колёса большего диаметра.

П.С. плохо искал: http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012

Да это я как рас нашёл что 1,5 дюйма без переделок (кстати цена там вобще в начале темы написано менее 50 баксов так что вполне адекватно считаю. И по ходу темы явно написано что при 3 дюймах уже нужно удлинять карданчик. А вот где граница когда нужно удлинять непонятно.

Это я и имел ввиду.

Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди 


И "чирканье" никуда не уйдёт.

Ну у меня подножки родные есть и раму с ними без лифта точно не видно. Чирканье уйдёт т.к. весь пластик приподнимится и углы при некоторых условиях всётаки цепляют именно пластиковые части при этом рама и др. детали находящиеся чуть ближе к центру машины не задивают ничего.

с чего бы это? 4-6 пар проставок из капролона (я не знаю точно сколько подушек у Экспа) и столько же удлиненных болтов. Цена вопроса 2 года назад была около 2500р. Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе. Из "специнструмента" нужен только высокий устойчивый чурбачок под домкрат и доска, чтоб днище не помять. Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.

Согласен, ничего дорогого там нет. Вопрос только в том на сколько хватит длины штатных проводок, тросов и прочего.

[yuer]

Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди 

Это так практически у всех. У Экспа штатные подножки стоят аккурат на одной высоте с рамой. Отломать подножку можно лишь перемещаясь по особо кривой (двояковыпуклой) поверхности. По крайней мере я вешался на подножку и аккуратно переползал с трекшен-контролом без последствий для машины. Но таких перегибов на моем пути было немного, а резина, тяга двигла и трекшенконтроль позволяют мне лезть практически в любую гору внатяг.
А тут похоже поставлена задача спасти подножки при езде по говнам по-нивовски, тогда при отсутствии колеи проставок в 2-3см должно хватить.

Согласен, ничего дорогого там нет. Вопрос только в том на сколько хватит длины штатных проводок, тросов и прочего.

первое, чего не хватит - это наверняка горловина бензобака. Кстати при установке бодилифта будьте внимательнее. Я так на Тойоте у себя случайно оборвал проводку на раздатке.

[omen*]

creative24, yuer,
Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.
И цена вопроса включает не только копеечную стоимость бобышек, но и работу по их установке. И что-то подсказывает мне, что:

Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе.

не прокатит.

[creative24]

Это так практически у всех. У Экспа штатные подножки стоят аккурат на одной высоте с рамой. Отломать подножку можно лишь перемещаясь по особо кривой (двояковыпуклой) поверхности. По крайней мере я вешался на подножку и аккуратно переползал с трекшен-контролом без последствий для машины. Но таких перегибов на моем пути было немного, а резина, тяга двигла и трекшенконтроль позволяют мне лезть практически в любую гору внатяг.

Да не по особым говнам, по обычно земле правда рельеф давольно таки ухабистый. Не знаю почему мож я так езжу криво, но постоянно цепляю когда на природу выезжаю - задолбало=(

А тут похоже поставлена задача спасти подножки при езде по говнам по-нивовски, тогда при отсутствии колеи проставок в 2-3см должно хватить.первое, чего не хватит - это наверняка горловина бензобака. Кстати при установке бодилифта будьте внимательнее. Я так на Тойоте у себя случайно оборвал проводку на раздатке.

Да про бензобак чтот забыл. Про раздатку вашу читал т.к. всю тему прочёл, повезло вам. Кстати если кузов лифтануть и подбираться к некоторым вещам проще будет. Совсем недавно снимал коробку, так верхние болты околокола так близко к кузову прасплолжены, еле подлез.

creative24, yuer,
Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.
И цена вопроса включает не только копеечную стоимость бобышек, но и работу по их установке. И что-то подсказывает мне, что:  не прокатит.

Думаю перенести подножки не сложно, как и бамперы. Установить я и сам смогу у себя в гараже. Да и вообще, интересует максимальный размер, а не то что считает это целесообразным по цене или эстетическим соображениям. Без обид, я же не спрашиваю хотите ли вы себе сделать. Понял что вы предпочитаете только лифт по подвеске. Мне бы хотелось по кузову сделать. Вопрос только в размере проставок

[omen*]

Установить я и сам смогу у себя в гараже.

Наличие своего гаража это неоспоримое преимущество  . Дерзай. Отчёт обязательно потом сделай.

[creative24]

Наличие своего гаража это неоспоримое преимущество  . Дерзай. Отчёт обязательно потом сделай.

Обязательно отпишусь, может кому-то будет здесь интересно. Про стойки уже тема полностью раскрыта, пора писать про кузов

[omen*]

Про стойки уже тема полностью раскрыта, пора писать про кузов

И про блокировки заднего моста 

[creative24]

И про блокировки заднего моста 

Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы или только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.

[yuer]

Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.

С чего ты взял? Фотка темная, что там за подножки непонятно, а у него самая пустая комплектация и подножки явно неродные. Это один. А два это то, что в стандарте подножки, заметно ниже уровня оси вращения колес

не прокатит.

Я с заменой подушек на Тойоте возился примерно 6 часов, при условии, что машине было 20 лет и 500 000км пробега. Практически ничего не открутилось и большинство болтов спиливал болгаркой или вручную полотном. Да еще и ключ на последней подушке неудобно сорвался, так что я обо что-то ржавое и острое пол подушки пальца срезал. Так что в сервисе на подъемнике и с намного большим количеством инструмента сделают все быстрее. Кста надо посмотреть как на Форде бампера крепятся, что-то мне подсказывает, что оба к кузову. 

Да не по особым говнам, по обычно земле правда рельеф давольно таки ухабистый. Не знаю почему мож я так езжу криво, но постоянно цепляю когда на природу выезжаю - задолбало=(

На той же высоте, что и рама и подножки у Экспа висит пластиковый бензобак  Цену вопроса с эвакуацией и потенциальную опасность думаю объяснять не стоит

[Ghost]

Могу сказать про задний бампер. Снимаем фонари, под ними по болтику и снизу по краям по маленькому болтику, затем его поднимаем в верх, там пластиковые крючки.
Усилитель не снимал, не знаю. Передний не приходилось.

[omen*]

Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы или
только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.

Почему подкалываю , как говорится тема, сисек нераскрыта. ЛСД шлак, а про блокировки только болтали.

[yuer]

Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы или только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.

LSD поможет трогаться на слегка припорошенной снегом дорожке или в гололед, на бездорожье она беспомощна. Если не ошибаюсь, то ставилась на все, поставляемые в РФ, а для других рынков, как покупная опция. По VINу это можно узнать. Реально от эдвенстрака (пока не перегреются тормоза) пользы намного больше, чем от LSD.

[creative24]

На той же высоте, что и рама и подножки у Экспа висит пластиковый бензобак  Цену вопроса с эвакуацией и потенциальную опасность думаю объяснять не стоит

Его можно чем то прикрыть (листом дюрали например).

Почему подкалываю , как говорится тема, сисек нераскрыта. ЛСД шлак, а про блокировки только болтали.

Значит показалось=) Ну блокировки мне пока не нужно особо, итак проезжает там где нада. Специально в какие-то говны не лезу. А вот приподнять это да).