Про лифт Э-3

Автор MCC, 21 августа 2010, 10:28

« назад - далее »

vyachik13

#630
Цитата: Евгений38 от 10 апреля 2015, 05:25
Благодарю! Я так понял с проушинами на задних проставках можно не выеживаться, а сделать так же как и на передних?
Все правильно понял , я сделал их одинаковыми . Шпильки не ставил , просто приварил с внутренней стороны болты . Правда пришлось на стойках немного укоротить резьбу на родных шпильках , иначе они мешают . Можно было в проставках сверлить отверстия смещенные , на нижнем поясе одни , на верхнем сдвинув их градусов так на 90 , тогда ничего мешать не будет , но такой вариант более хлопотный , я побоялся что при расчете отверстий можно ошибиться , но узнаешь об этом только тогда когда проставка будет полностью готова . 
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

Евгений38

Благодарю за ответы!

MCC

Все, накатался, снял проставки, т.к. началась вибрация по кузову, при подаче газа. Долго искали и гадали, что может быть, т.к. вывесить и погонять на подъемнике нельзя. В итоге после снятия проставок, вибрация ушла.
P/s: С проставками проехал 100.000 км.без проблем вообще.

caha

Значит причина не только в проставках. С чем то ещё начались проблемы.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

yuer

Цитата: caha от 22 апреля 2015, 18:20С чем то ещё начались проблемы.
было уже, с приводами
Ford Explorer III 4.6 LTD 32" +4"

MCC

Пока 10.000 км. без  проставок проехал, все ок. тьфу 3 раза  :)

caha

Это конечно радует. Но ведь с проставками проехали 100000 без проблем. Просто интересно что может быть. При проставках меняется угол наклона шрусов. Так что скорее всего yuer прав.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

omen*

Цитата: MCC от 22 апреля 2015, 18:16Долго искали и гадали, что может быть, т.к. вывесить и погонять на подъемнике нельзя.
это почему?

yuer

Цитата: omen* от 24 апреля 2015, 11:49
это почему?
потому что задние привода с проставками в 2" при вывешивании колес упираются в окна в раме
Ford Explorer III 4.6 LTD 32" +4"

makaron

Дак блокировки то ставил кто в итоге? А то предстоит капремонт заднего диффа, а LSD так себе вещь. Имеет ли смысл сразу нормальную поставить? Ну и боди лифт то сделал кто? :-\

IceMaN

зачем боди, если суспенжн есть? который проще/дешевле/быстрее.
Nosce te ipsum!
Ford Explorer III 4.6 V8...продал :(
Audi Q7, 2009, s-line 3.0D CASa...
продам остатки от экспа3 ...http://www.fordexplorerclub.r

makaron

Цитата: IceMaN от 15 марта 2016, 18:47зачем боди, если суспенжн есть? который проще/дешевле/быстрее.
Дак интересен опыт форумчан))) Американцы то делают :) Ну и в проще/дешевле/быстрее нету пункта лучше

caha

А что такое боди, суспенженс и чем все это отличается от установки простых проставок?
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

12345


makaron

#644
12345,
Цитата: 12345 от 16 марта 2016, 07:03
makaron,
Ну это же самоблок. Хотелось бы ручную блокировку. Она много надежнее, да и эффективней. 

...и добавил:

Цитата: caha от 16 марта 2016, 06:36А что такое боди, суспенженс и чем все это отличается от установки простых проставок?
Боди это проставки между рамой и кузовом, а суспеншенс это проставки над стойками.