Просьба помочь проверить муфту

[goffin]

Еще подскажите - муфта hayden поставляется со штангой? Подойдет на 4л эксп?

Нет.

[Бродяга]

gral, а чего вы не хотите выяснить в чем проблема? Уже много кто отремонтировал и темы есть, мне на глаза попадались.

[goffin]

Поправлю свой же ранее написанный пост, ранее  Hayden не делал электронные муфты на 4-ку, видимо стал выпускать, так что возможно предложенный вариант подойдёт как замена оригиналу.

[NoPay]

Ведь тут на форуме есть описание ремонта. Я сам с этого форума знакомому распечатывал описание ремонта и он делал по пунктам и у него всё ок стало.
Но у него всегда был самолет, хоть на холодную только завел, чуть газу даешь и на взлет.
Выполнил ремонт всё стало норм. Цена за всё - немного времени и прямые руки.

[gral]

Спасибо всем за ответы. Буду искать прямые руки по электрической части (сам в этом слабоват) , т.к. к троим электрикам обращался - все кивают на муфту.

[and032]

gral, Если устроит,дешевле выслать ,я подцеплюсь к себе - сделаю всё возможное и вышлю обратно

[gral]

Нашел elm32 и форскан. Скан выдал:
===PCM DTC P0480-FF===
Код: P0480 - Неисправность электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Неисправность электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1
Разрыв электрической цепи реле вентилятора охлаждения
Перегорел предохранитель или неисправность проводки
Это DTC может быть вызвано: Повреждение или неисправность реле
Неправильное соединение
Неисправность или повреждение электродвигателя вентилятора охлаждения
Вентилятор охлаждения остается включенным: может быть короткое замыкание на; VPWR, массу в жгуте электропроводки, разъеме или неисправность или повреждение PCM.

Плюсом еще несколько данных:
===PCM DTC P1000-FF===
Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено
===RCM DTC B1318-A0===
Код: B1318 - Низкое напряжение аккумулятора
===IC DTC U2013-20===
Код: U2013 - Отсутствие отклика от модуля компаса.
===IC DTC U1900-20===
Код: U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема
===IC DTC B2103-20===
Код: B2103 - Неисправность цепи трансивера PATS

После этого запустили тест PCM -  двигатель начал раскручиваться и вслед за ним муфта пошла на ускорение, причем хорошо слышно было - когда она ускоряется и замедляется. Я давно уже не слышал, как она шумит
После теста поехал и включил кондиционер на +20. На улице +36. Муфта вроде молчит (работает на своих 30%), температура стоит  . Включаю АКПП на 1 и еду порядка 1 км на 3000 оборотах неспешно. И вот тут муфта включалась! Раза 3 ее слышно было, - ненадолго включалась, не на полные 100%, но слышно. Температура стоит. Теперь попробую поездить с кондиционером и понаблюдать за стрелкой температуры.
В общем, пока не ясно - то ли тест "пробил" муфту, то ли чудо случилось, но она изредка начала ускоряться. Но опять же, при заводе машины утром - самолетного шума не слышно.

Ну и ошибка =Вентилятор охлаждения остается включенным: может быть короткое замыкание на; VPWR, массу в жгуте электропроводки, разъеме или неисправность или повреждение PCM.= - не дает покоя - вероятно все-таки проблема в электрике.

[and032]

gral, Ну так флаг в руки

[Vlasis]

У меня были переломаны провода у разъема, тоже муфта то работала, то нет. Пока чуть не вскипел, хорошо двигатель сразу душит обороты при перегреве. Отдайте электрику, пусть внимательно просмотрит провода, там делов на час работы.