Нужна помощь,может кто-то сталкивался...

[irik08]

Может у кого-то было подобное...ФЭ 1993г.в.,МКПП.После замены дискасцепления,т.е. снятия КПП через 8 месяцев съело венец на маховике,погрешили на обломанное ухо стартёра.Венец после долгих поисков и ознакомления с ценником был изготовлен и закалён знакомыми работниками механ.цеха,стартёр куплен новый.Через 4 месяца раздался знакомый хруст и машина снова встала на ремонт.Погрешили на качество кустарного изготовления венца.Был поставлен б/у маховик с хорошим венцом(огромное спасибо lex_1870).Всервисе сразу заметил звук при заводке,но визуально проверить зацепление не было возможности,а машина нужна ежедневно(жена в больнице лежала),через месяц снова оказался бес колёс.Сейчас поставил ещё один,стартёр стоит на перекос.Уже руки опускаются от этой "геометрической прогрессии"....Стартёр при установке не регулируется,не центруется.Что там при снятии коробки можно было повредить или потерять.....Может кто-то подскажет...

[Gene51]

Прокладка там алюминиевая между колоколом и фланцем двигателя миллиметра 2, а больше выкинуть нечего вроде.

[Romann]

на всякий случай - стартеры для Эксплореров с АКПП и МКПП разные, отличаются как раз вылетом шестерни для зацепления с венцом.

На это в первую очередь стоит обратить внимание
у автоматовского "вылет "смещен на 8мм .

[irik08]

на всякий случай - стартеры для Эксплореров с АКПП и МКПП разные, отличаются как раз вылетом шестерни для зацепления с венцом.

Насчет разницы стартеров знаю, заказывал именно на МКПП. И первая поломка произошла с родным стартером.
...и добавил:

Прокладка там алюминиевая между колоколом и фланцем двигателя миллиметра 2, а больше выкинуть нечего вроде.

Прокладка тоже на месте.