Пропадает сцепление!

[Tarakazan]

Соклубники помогите! пропадает сцепление, а бочок полный и не убывает, что может быть и как лечить?

[Romann]

Tarakazan, Главный менять . Манжеты сносились и пропускают не создавая давления .

[Tarakazan]

спасибо, это который между педалью и бачком?? а по ценику не подскажите сколько встанет?

[Romann]

тыщ 6 стоит новый

[Tarakazan]

ога спасибо, тоесть это полюбому он??))

[Romann]

а там больше нечему если не течет и воздуха нету .

[Tarakazan]

воздух есть, я прокачивал неделю назад небольшое количество воздуха было, а еще прокачивал недели две назад такая же фигня!!! если воздух есть немного то это что?

[HuskyNSK]

у меня похожая проблема нарисовалась с приходом тепла, педаль становится мягкой и выжима  почти нет, передачи включаются с трудом((( но поработав немного сцеплением выжим частично появляется и педаль становится более тугой. прокачка сцепления  позволяет восстановить работоспособность сцепления, но не надолго, дня на ТРИ( при прокачке выходит воздух. подтеков на системе не наблюдается. грешу на главный, но почему тогда прокачка в корне меняет ситуацию?? 

[Romann]

HuskyNSK, Нашел чем удивить -износом ГЦС .

[HuskyNSK]

ну собственно так и думал) вопрос теперь в другом, судя по фото нового ГЦС он идет только с бачком и соединяющим их шлангом, либо только корпус. Как быть с магистралью, которая идет к рабочему ? Можно ли будет новый ГЦС с ней совместить?

[Македонский]

Напишу пожалуй и здесь. Старый ГЦС потек, давление меньше стал создавать.Купил от Рэнжера новый.
Педалька стала с ним мягкая,но проработал он пару дней.стали тяжело передачи включаться, прокачки хватает на пару часов.

Сегодня разобрали старый цилиндр, заказал манжеты в специализирующейся фирме,говорят за пол часа делают.Не стал ждать,завтра заберу. цена манжеты 150 руб.их две.Это против 6000руб.
...и добавил:

Как быть с магистралью, которая идет к рабочему ? Можно ли будет новый ГЦС с ней совместить?

А можно иначе,не подсоединяя? На главном будет штифт,его выбиваем,трубка отсоединяется. в новый ГЦС ставим уплотнительное кольцо которое идет в комплекте.

[HuskyNSK]

понятно, спасибо за разъяснение! значит ГЦС можно попробовать восстановить путем замены манжет, главное найти контору которая их изготовит?

[Македонский]

понятно, спасибо за разъяснение! значит ГЦС можно попробовать восстановить путем замены манжет, главное найти контору которая их изготовит?

Да,я в Рост-с заказал. Но разбирается он не так просто. Хотя их куча видов,так что...

[жеже]

С приходом минуса - стало пропадать сцепление! - то появится то пропадет!

Я намучился с ним прошлой зимой и знаю как прокачивать!

Ну думаю - если я прошлой осенью менял рабочий ( фирма ПИНО-ПАК)  - то наверное  главный начал перепускать!

Заглядываю в салон - смотрю на главный - он со стороны штока влажный!

Я покупаю главный (ВАГНЕР) - ставлю старую трубку (нигде не бежит и не сопливет) - прокачиваю !

Ставлю все на место - ВСЕ РАБОТАЕТ (гараж к стати был теплый)

Сегодня утром - выжим вялый (на улице -7) кое как включаются скорости! - коекак доехал на работу

Прокачал я нормально не в первый раз!

После работы было +1 и сцепление работало как надо! (жидкость немного ушла)

Неужели за год ( 12 т.км)  он умер  - покупал новый здесь на форуме!

Под машиной на коробке тоже влажно !

Нашел рабочий за 8тр - дешевле нет!

Когда покупал рабочий уверяли что ПИНО-ПАК очень хороший

Можно ли поменять как нибудь манжеты на этом рабочем (и старый остался)- у него были такие же симптомы!

Как рабочий разбирается? - (у меня есть возможность заказать любое уплотнение)

[Македонский]

У меня рабочий сейчас течет,выжим лучше идеального.

Да и раньше был текучий рабочий,тоже проблем не было..видимо у тебя он совсем в хлам.

[Донец]

Про гимарой с сцеплением уже поэмы в прозе написаны! Сам пострадалец.
Кому интересно , наиболее толково скорпычь раскрыл тему пропадающего сцепления...с картинкаме, там есть и как рабочий разобрать. Тема была у Саамена на форд трак ком, поищите, там в разделе соответсвующем.
Дал бы прямую ссылку, но сижу на планшете с говенным тырнетом. Так что ,ищите да обрящете! :-)

[жеже]

Разобрал севодня старый рабочий (разбирается очень просто) (главное увидеть стопор выжимного подшипника)

Вытащил я эту манжету - ну по краю видны риски очень маленькие (но я бы не сказал что критичные)

поехал в магазин где изготавливают и продают уплотнения !  - нифига не подобрал

Буду думать  дальше

[Македонский]

Разобрал севодня старый рабочий (разбирается очень просто) (главное увидеть стопор выжимного подшипника)

Вытащил я эту манжету - ну по краю видны риски очень маленькие (но я бы не сказал что критичные)

поехал в магазин где изготавливают и продают уплотнения !  - нифига не подобрал

Буду думать  дальше

Мне кажется фиг подберешь..ибо резина должна быть стойкая к тормозной жидкости.

Прошел это на уплотнении резинового кольца,тормозной трубки. Что не подбирал,хватало на неделю...Приехала американская,родная-проблема ушла.
...и добавил:
Ну и про гцс. перебрали его..не качает совсем...

Забил на это,купил новый и не жалею,сцепа очень мягкая с ним.

[жеже]

Да я это понимаю - но неужели каждый год рабочий менять!

Сейчас стоит хваленый ПИНО-ПАК - и бежит судя по всему - ему ровно 1 год

Смотрел сейчас самый дешевый DORMAN у нас в Омске 5600р

Я еще из за него ГЦС  сейчас поменял - думал что это ПИНО-ПАК не может так быстро сломатся

Завтра наверное DORMAN закажу может он хоть дольше проработает!

[Донец]

Пино-пак или Рино пак? Присылали из омерики рабочий и главный,на коробочке был носорог. И Рино пак вроде как...Года четыре поошло,не течет.

[жеже]

Да действительно РИНО-ПАК с насорогом

[Македонский]

Ставил оригинал,как я понимаю в оригинале Дорман идет.

Так он нахватавшись болотной воды,работал вполне нормально,но скрипел..разобрали,а твнутри него тоже болото..вобщем поставил б-у.

[Донец]

 Курим ссылку,делаем выводы, говорим спасибо авторам 
[spoiler]http://ford-trucks-club.com/explorer-ranger-sport-trac-6/%CF%F0%EE%EA%E0%F7%EA%E0-%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%FF-3029/index2.html [/spoiler]
Я бы в пластмассовом цилиндре не менял бы манжеты...и эксперементы с рабочим сцепления, излишне трудоемки на экспе,на мой взгляд. Нуеговкачель...

[HuskyNSK]

ну вот значит заказал я ГЦС от Дормана, поменяли его мне и радовался я дня два, а потом проблема вернулась(( дело было похоже не в бобине)) остается только рабочий с выжимным, а там и корзина с диском прицепом идут) есть вот такой комплект PERFECTION CLUTCH MU116-1A, но я так и не понял, входит в него рабочий или нет. может посоветуете чего?

[Romann]

зачем рабочий то менять ? Течет?

[HuskyNSK]

раньше вроде было все сухо, но когда последний раз видел машину с низу, то на стыке коробки и двига были небольшие подтеки, только не понятно чего масла или тормозухи. так а в чем тогда еще может быть проблема, если не главный и не рабочий??

[Romann]

рабочий -Это тупиковый поршень . Он или работает или течет . Менять его просто так ,во первых глупо .Во вторых довольно затратно с финансовой и  трудозатратной стороны .

Убедись сначала что там бежит снизу . Можно на  вкус . Одна капля тормозухи или масла жизни не убавит . 
Если масло ,то прокачивай сцепление .

[HuskyNSK]

сейчас будет сложно определить что там, так как после замены ГЦСа весь колокол в тормозухе. Буду пробовать прокачивать

[Romann]

HuskyNSK, Заехал на мойку и обдал все снизу . В чем проблема .

[HuskyNSK]

а может быть такая проблема из-за "традиционной" прокачки сцепления, без вытаскивания ГЦСа и его подвешивания?

[Romann]

Да иногда с первого раза без проблем прокачивается . А вот иногда секса больше чем в камасутре описано . Причина этого природного явления никому не понятна и поныне . Я думаю ,что даже изобретателю .

[Македонский]

Кстати да,согласен с Ромкой. Теперь прокачиваю просто открывая штуцер с рабочего...пол литра тормозухи прогоняю и все ок. Раньше были танцы с бубнами... ГЦс снимал,под разными углами прокачивал... Но у меня проблема в другом была.
Сцепа Перфект клатч пока очень нравится. Тыс 2000 на ней отъездил.

[HuskyNSK]

Сцепа Перфект клатч пока очень нравится. Тыс 2000 на ней отъездил.

а скажи пожалста, там рабочий с выжимным входит в комплект?
...и добавил:

Теперь прокачиваю просто открывая штуцер с рабочего...пол литра тормозухи прогоняю и все ок. Раньше были танцы с бубнами... ГЦс снимал,под разными углами прокачивал...

как найду теплый бокс тоже попробую) если честно у меня уже нервный тик от сцепы, не хочет работать как надо))
кстати, при прокачке (традиционной), когда открываешь штуцер иногда слышен легкий скрежет рабочего или лепестков корзины, эт нормально??

[Македонский]

а скажи пожалста, там рабочий с выжимным входит в комплект?
...и добавил: как найду теплый бокс тоже попробую) если честно у меня уже нервный тик от сцепы, не хочет работать как надо))
кстати, при прокачке (традиционной), когда открываешь штуцер иногда слышен легкий скрежет рабочего или лепестков корзины, эт нормально??

Нет.Там только корзина,диск и подшипник коленвала.

Летом так же мучался как ты. Скрежет появился ,когда в болоте засадил Форда. но через мин 15 пропадал.Разобрал рабочий,весь  в гумне...

Меняй рабочий до кучи и выжимной..они в комплекте продаются.

[HuskyNSK]

обновлю немного темку) мучился я с этой сцепой почти два месяца, утром заводишь - педаль мягкая, выжима нет( поработаешь педалькой - выжим появляется причем нормальный. все не мог понять гдеж тот воздух берется) на днях попал наконец на яму и решил традиционным методом качнуть сцепу. зафиксировал педаль, залез в яму, открутил штуцер и ... был сильно удивлен тем, что оттуда вместо тормозухи с пузырями воздуха, полезла какая-то серая паста) возможно это консервационная смазка была) после этой процедуры сцепление стало работать нормально!!! наслаждался я этим буквально три дня, пока не хлопнула прокладка под левой ГБЦ   
...и добавил:
может кто-нибудь точно сказать какое масло льется в коробку? находил на просторах интернета, что АТФ второго типа, но заезжал на СТО специализирующуюся на фордах, сказали  шоб лил 75В90 и не сношал мазг   кому верить-то?

[Romann]

HuskyNSK, ATF

[HuskyNSK]

HuskyNSK, ATF

спасибо

[Roman32]

Чтобы не плодить тем, можно я тут спрошу? Я не могу включить ни одну передачу когда долго стою в пробках или когда застряну. Т.е. когда сцепление нагревается, то передачи не включаются. С этим сталкивались и как можно побороть? Заранее спасибо p.s жидкость нигде не убегает и как только машина состоит минут 5 заглушена, то все работает хорошо

[Romann]

Чтобы не плодить тем, можно я тут спрошу? Я не могу включить ни одну передачу когда долго стою в пробках или когда застряну. Т.е. когда сцепление нагревается, то передачи не включаются. С этим сталкивались и как можно побороть? Заранее спасибо p.s жидкость нигде не убегает и как только машина состоит минут 5 заглушена, то все работает хорошо

Меняй главный .

[KAPACb_22_rus]